Nie od dzis wiadomo, ze dzwiek w naszych kochanych Kropkach MK1 zostal potraktowany bardzo po macoszemu. Postanowilem troche to zmienic, i jestem bardzo zadowolony z efektu. Chcialem podzielic sie z Wami moimi odczuciami, uwagami, i radami. Mysle, ze beda osoby ktore wyniasa z tego cos dla siebie.


ETAP 0

Na poczatku mialem zestaw skladajacy sie z 4 glosnikow: 2 na przedzie (87mm, oryginalne Fiat) i 2 na tyle (100mm, Bauschmann). A wiec standardowe wyposazenie.


ETAP 1

Znalazlem na Allegro specjalne adaptery do Punto (koszt okolo 15-20zl), do instalacji glosnikow 135mm w oryginalnych tylnych miejscach montazowych. Okazalo sie, ze niestety byly tylko "specjalne" dla Punto MK2. Pomeczylem sie, ale jakos udalo mi sie zamocowac adaptery, troche na sile. Kupilem przy okazji glosniczki koaksialne Helix Blue 5 MKII 135mm (okolo 80zl na Allegro). Dzwiek z tylu znacznie sie poprawil. Mysle ze glownie za sprawa glosnikow lepszych jakosciowo, a nie za sprawa ich rozmiaru. Basy natomiast nadal pozostaly dosc "plytkie". Dodatkowo jak sie mocniej podkrecilo poziom glosnosci to bylo slychac plastik. Jednym slowem spodziewalem sie lepszych efektow.


ETAP 2

Postanowilem wiec zainwestowac w przod samochodu. Zamowilem na Allegro specjalne panele drzwiowe pod instalacje glosnikow. Osobnik z Allegro wykonal dla mnie robote pod projekt, profesjonalnie i zgodnie z moimi wytycznymi. Panele takie kosztowaly mnie jakies 250zl z przesylka. Do tego zamowilem odseparowany zestaw Helix Blue 52 MKII i pare mat bitumicznych do wygluszenia drzwi. No i przystapilem do dziela.

Najpierw trzeba bylo zdemontowac panele. Z dolnej czesci poodkrecac sruby, z gornej czesci powyciagac kolki tapicerskie. Najwiekszym wyzwaniem okazala sie dla mnie galeczka od szyby, gdzie nalezalo jakby rozciagnac specjalny drucik w ksztalcie "omega". Wyglada on tak:




Po zdemontowaniu wszystkiego drzwi wygladaly nastepujaco:




Na poczatku zabralem sie za przymocowanie nowiutkich paneli. Przykrecilem je wkretami do drewna:




W trakcie montazu zorientowalem sie, ze oryginalne otwory mocujace (te na sruby) zostaly zasloniete przez panel. Jakos nie pomyslalem o tym wczesniej. Mozna bylo zamocowac panel troche wyzej, ale raczej nie wygladaloby to zbyt estetycznie. Pojechalem wiec do salonu Fiata i kupilem troche oryginalnych gniazd i spinek tapicerskich. Po usunieciu gniaz "na sruby" zamontowalem tam te "na spinki". Musialem tez nieco skrocic spinki, zeby zmiescily sie miedzy panel na tapicerke w oryginalnie wyciete otwory:




Tapicerka byla gotowa, zabralem sie wiec za drzwi. Na poczatek pozbylem sie folii:




Matami bitumicznymi wygluszylem zewnetrzna czesc drzwi:




Jesli ktos bedzie sie bawil w wygluszanie matami to zeby ulatwic sobie sprawe polecam przed praca rozlozyc maty na sloncu. Maty sie nagrzeja i beda sie ladnie ukladaly. Ja kladlem je calymi platami, folie chroniaca czesc samoprzylepna odklejajac na samym koncu, jak juz mate udalo mi sie przeciagnac w odpowiednie miejsce w srodku drzwi. Jest tam na tyle otworow i miejsca, ze mozna w miare operowac rekoma.

Nastepnie przeciagnalem wszelkie niezbedne kabelki i wykleilem czesc wewnetrzna:




Mozna bylo z powrotem zamontowac tapicerke z panelami, tym razem wszystko mocujac juz na spinki tapicerskie, no i 2 czy 3 sruby (w zaleznosci od strony drzwi):




Nastepnie przyszla pora na tweetery. Zamocowalem je w oryginalnych miejscach montazowych u gory na desce rozdzielczej. Kupilem do tego celu specjalne adaptery (ok 10-15zl na Allegro). Za nic nie moglem przepchac sie z nowymi kabelkami, ktore wychodzily z tweeterow. Skrocilem je wiec i podlutowalem pod oryginalna instalacje radiowa. Tweeterki wygladaly nastepujaco:




Zwrotnice umiescilem na malej puleczce jaka znalazlem nad schowkiem "na rekawiczki":




Pozostalo mi poprowadzic cale okablowanie i podlaczyc co gdzie trzeba.

Niestety moje Punto S nie posiadalo wczesniej zadnej elektroniki w drzwiach, musialem sie wiec zaopatrzyc w specjalne tunele na kable miedzy drzwiami a karoseria. W salonie Fiata zaspiewali mi 45zl za sama jedna gumowa czesc, wiec nie pytalem w ogole o druga plastikowa od strony drzwi. Calosc oczywiscie musialbym pomnozyc x2 Na szczescie na szrocie udalo mi sie wyciagnac odpowiednie akcesoria, i to za grosze.

Po podlaczeniu calosci... niebo a ziemia. Panele daja duza roznice w jakosci dzwieku w porownaniu do oryginalnej instalacji radiowej. W koncu przod zagral tak jak powinien. Mimo iz glosniki byly tylko 135mm to dalo sie z nich wycisnac jakeis niskie tony, a z tweeterow zaczely dochodzic przyjemne wysokie. Mimo iz gwizdki nie sa skierowane prosto na sluchacza a typowo do gory, wszystko ladnie slychac.


ETAP 3

Pewnego razu mialem jednak okazje posluchac dzwieku z samochodu Fiat Punto MK2 znajomego. Mial on zainstalowny fabryczny subwoofer Fiata. Pudelko male i niepozorne, do tego plastikowe. Ale gralo to na prawde rewelacyjnie. A przy okazji praktycznie nie zabiera miejsca w bagazniku. A to byl dla mnie zawsze dylemat. Z racji tego ze sporo podrozuje nigdy wczesniej nie myslalem o instalacji "jajek" w polce czy suba w bagazniku.

Subwoofer byl oryginalnie montowany w Punto MK2, ale jak przymierzylem go do swojego MK1, stwierdzilem z radoscia ze tez sie ladnie miesci. Nie bylo oczywiscie miesc montazowych, ale poradzilem z tym sobie doginajac 2 kawalki blachy i mocujac go pod "trojkat z bolcem" na ktorym zatrzaskuje sie tylna kanapa.




Subwoofer jest aktywny, ma wbudowany 100W wzmacniacz i mozna je znalezc uzywane na Allegro, przewaznie w cenie 100-150zl. Wedlug mnie niewiele, a efekt jest na prawde zdumiewajacy!


ETAP 4

To na razie plany, ale przydaloby sie do tego wszystkiego jakies fajne radyjko Jak na razie jest marketowy Silvercrest z CD/MP3/USB/SD i tez daje sobie rade


PODSUMOWUJAC

W chwili obecnej jestem bardzo zadowolony z osiagnietych efektow i w temacie car audio nie planuje dlubac nic wiecej. Chce jedynie zamontowac z powrotem jakies glosniki 100mm na tyl, bo przy zainstalowanym subwooferze nie ma juz miejsca na glosniki 135mm z adapterem, ktory powiekszyl glebokosc montazowa. W chwili obecnej z przodu graja mi czyste wysokie tony z tweeterow, srednie tony i delikatne basy, ktory mozna odczuc z drzwi, i ciezkie basy z tylu samochody.

Jezeli mialbym komus doradzic tania rozbudowe car audio w Punto MK1 to polecilbym jakies porzadne glosniki 87mm w podszybie i wspomniany subwoofer do tylu. To na poczatek. Jezeli ktos ma wiecej grosza i czasu, to szczerze polecam takze panele drzwiowe.

To tyle z moich wypocin Jezeli ktos mialby jakies pytania to chetnie posluze pomoca.

no ladnie a powiedz jak Ci sie sciagalo tapicerke drzwi byly jakies problemy?? szczegolnie z korbka do szyb gdyz tez bede niedlugo rozbieral to ale w troche innym celu dlatego sie pytam

Helix - bardzo dobry wybór ;-) ZOstaje juz tylko cos wstawic do bagaja ;-) Ładna fotorelacja, mysle ze jak ktos bedzie rzeźbił to sie przyda ;-)

No ta korbka to upierdliwa na maxa A tak poza tym to wszystko ladnie poszlo. Srubki raz dwa sie odkreca, a zeby powyciagac spinki tapicerskie wystarczy lekko czyms popodwazac w odpowiednich miejscach. Ja to robilem normalnie rekoma, ale dla pewnosci warto uzyc chocby jakiejs drewnianej lyzki z kuchni

Zobacz sobie na zdjeciu drzwi "z folia" gdzie sa spinki zeby sobie ulatwic (podpowiem ze te zolte punkty to gniazda spinek ).

A co planujesz robic w drzwiach?

planuje je rozebrac bo jakis baran na parkingu mi zrobil wgniecenie ktore mi sie nie podoba i chce rozebrac drzwi zeby sobie to wyprosotwac dlatego tak sie pytam szczegolnie o korbke bo juz sie przymierzalem do tego zeby zdjac ale strasznie ciezko idze a co do tych kolkow to mam zamiar uzyc cos w stylu widelca

do sciagniecia korbek najlepiej uzyc malego i cienkiego plaskiego srubokreta... wkladasz go miedzy korbke wlasciwa a ten plastikowy pierscien ktory dotyka do tapicerki drzwi...
jak juz troche odchylisz to musisz nacelowac srubokretem na koncowke zawleczki trzymajacej korbke a nastepnie nacisnac na nia wowczas wyskoczy na dol albo odchyli sie z jednej strony czynnosc powtarzasz dla drugiego konca zawleczki i korbka zdjeta...
chyba za skomplikowanie to opisalem... jest to czynnosc dosyc prosta zwroc uwage tylko aby podczas podwazania tej zawleczki nie porysowac plastikow srubokretem

dzieki wszystko ladnie napisales wiem o co chodzi dzieki bardzo

Mysle ze widelcem bedzie niewygodnie. No ale sam zobaczysz

tzn to nie ma byc dokladnie widelec ale takie narzedzie cos w stylu widelca aby lapalo miejsce mocowania kola z dwoch stron zeby lepiej sie wyciagalo

Ma ktoś pojęcie jak by taka zmiana paneli wyglądała przy elektrycznych szybach?

Jeszcze lepiej. Moglbys dac wieksze glosniki z przodu. Ja niestety zmiescilem tylko 135mm przez galeczki.

a tak przy okazji o ile sie zwiekszyl ciezar drzwi ?? i czy jest to odczuwalne ??
i jakie sa wrazenia akustyczne teraz ??

Ciezar sie pewnie troche zwiekszyl, ale nie zauwazylem jakichs roznic w uzytkowaniu.

A akustycznie to przede wszystkim jest ciszej w samochodzie. I to zdecydowanie mozna odczuc. Zwlaszcza ze razem z wyciszaniem zainstalowalem sobie takze mate pod klapa z przodu. Takze teraz jak sie jedzie z zamknietymi szybkami to sama przyjemnosc, takze powyzej 100km/h Szkoda tylko ze nie mam klimatyzacji i niestety te szybki trzeba czesto miec otwarte

Nie wiem natomiast jak dokladnie wygluszenie wplynelo na akustyke jesli chodzi o car audio. Bo przed wygluszeniem nie mialem w ogole glosnikow w drzwiach.

Wszystko ładnie pieknie, tylko ta zagninana blacha mocno szpeci,chyba robiłeś to na szybkiego lub po ciemku trzebabylo ją ładnie np w imadle ponaginać i pomalować czarną lub szarą farbą, ale pomysł jest szpoko A z kąd brałeś zasilanie i sygnał do tego subwoofera?

Teoretycznie moze i szpeci, ale tej blachy w ogole nie widac na co dzien, bo wzrok masz powyzej tych szarych plastikow panelowych.

Z chcecia bym ja ladnie powyginal na imadelku, tylko trzeba miec imadelko

Ja tam sie ciesze, ze udalo mi sie o w ogole to jakos zamontowac. Bo raz ze mialem problem, zeby dostac kawalek blachy ktory bedzie mial ksztalt jakby "listewki", a dwa ze blacha musiala byc w miare sztywna, ale i na tyle miekka zeby ja uksztaltowac.

I nie bylo to wcale na szybko. Troche sie nameczylem zeby to powiginac dwoma parami kombinerek zeby bylo tak jak zamierzylem

Sygnal jest tak jak oryginalnie w Punciakach, a wiec idzie bezposrednio z tylnich kanalow glosnikowych. Wykorzystalem wiec gotowa instalacje radiowa na tyl. Z zasilaniem podlaczylem sie pod alarm, gdzie byl zamontowany juz spory bezpiecznik. Dodatkowo sub ma swoj wlasny bezpiecznik w obudowie.

Mase pod srubke do karoserii, a sygnal remote (do zalaczania suba kiedy wlacza sie radio) podlaczylem normalnie pod kostke ISO w radiu, do wejscia sterowania antena automatyczna.

skad masz te panele glosnikowe ? mozesz mi dac jakies namiary na to ? i jaki jest koszt takich paneli ( przod auta oczywiscie )

Nie wiem czy mozna tak oficjalnie reklamowac, wiec wyslalem Ci namiary na PW

JA posiadam Punto MK2, co prawda nie mam takiego Oryginalnego woofera...aleee w Punto z przodu ma głośniczki 16,5cm(40 watt), i szczerze nieźle są ulokowane, i naparwde dobrze walą basem(no jak na oryginałki) z tyłu mam oryginalne 10cm Full Range (30 watt). i Wiecie co zrobiłem tanim kosztem?? kupiłem na alegro tube z hgłośnikiem Tonsila 20cm (100 watt car woofer) zawieszenie pianka taka, dośc miekkie, ale dzieki temu podłaczam tube pod same radio a samochód normalnie się trzęsię, a jak kupywałem w tubie była zwrotnica Blapupunkta, i zrobiłem taki cyk wyjołe mją na wierzch..i on ma tak ze do niej doprowadzamy sygnał takim gniazdkiem, jjakie idzie do głosnika tylnego...wiec odpiołem wtyczke od głośnika i podłaczyłe mdo zwrotnicy..z zwrotnicy wychodzą 3 pary kabli do głosników nisko srednio i wysoko tonowych.. niskie wyjscie do Tuby a WYsokie podłaczyłem do oryginalnego tylnego głośnika:D:D. Dzięki temu nie ma róznic w dzwieku w głosniku lewym a prawym, a tubka łądnie uzupełnia Bagażniczek... no naparwdę wypas to gra jak dla mnie. A tuba z głośnikiem 20cm Tonsila i z zwrtonicą hehe kosztowała mnie 70zł jutro dodam fotki mojej tuby i tej zwrotnicy

Adas ==> w wolnej chwili obadaj ten temat.

hehe:). JA znam się na Car Audio i to bdb. Wzmacniacz to ja Ci i samemu bym zrobił:D. Aczkolwiek samemu się nawet nie opłaca. Mi idealnie wystarcza to co zrobiłem. Tak tuba to nie żaden MDF, stosowany w skrzynkach. Ja swoją wygłuszyłem taką matą dość grubą, odrazu bass się zrobił głebszy, bez dudnień, i naparwde jest Oke. CO do Skrzyni kolega ma Skrzynie Sony Xploda, i wzmacniacz sony xplod mostkowalny na 1x130 rms. Ładnie to gra, ale np. dla mnie chodziło o tym, żeby mi nieźle grało na samym radiu.. MOj głosni kw tubie ma zawieszenie lekkie z pianki, jego wysterowanie jest łatwe nawet dla mojego radia. Natomiast próbowąłme podłączać tą skrzynię kolegi, pod moje radio, no za słabe było grało dużo gorzej niż moja Tubka.. Tak więc, jeśli ktoś chce podłaczyć coś pod same radio, to nie ma co wymarudzać. Oczyiście można kupiś sobie skrzynkę na jakimś głośniku max 20cm, polecam O ten, kolega zbudował skrzynie na 2 takich tyle, że na wersji 30cm, ojojej jak bucha.

http://allegro.pl/item213593348__potega ... _20cm.html

Jak mi padnie Tonsil 20cm to go wymienię na tego Audiona.

Nie zamierzam montować wzmacniacza do Autka.

[ Dodano: 20 Lip 2007 17:46 ]
A oabdajcie to

http://allegro.pl/item215132163__aktywn ... w_hit.html

Jako że nosimy to samo (choć raczej brzydkie moim zdaniem ;-) ) imię, i jako że dzisiaj mam b. dobry humor, nie bede sie kłócił, mimo że mam zgoła odmienne zdanie ;-) Moze jak bedzie mozliwosc to na spocie wymienimy sie poglądami w kwestiach merytorycznych

Imię mamy Spoks.. A ja swojej Tuby nie oddam Ładnie mi dusi

[ Dodano: 20 Lip 2007 18:04 ]
http://adas.w.tkb.pl/tubka/

[ Dodano: 20 Lip 2007 18:05 ]
kiedy nagram krótki filmik, pokaże jak fajnie klepie:)

Pokaz Adas jak masz to w autku zamontowane, bo jestem ciekaw. Inni pewnie tez.

Oke, jutor dokąłdne fotki plus filmek:D

witam
tak wlasnie przegladam stare tematy i chcialem dozapytac
Doman czy ty masz ten glosnik w zamknietej obudowie w tym panelu ?
bo jakos niegdzie nie widze otworow ani w boczku ani w matach
pozdrawiam