Witam wszystkich!
Zacznę od tego, że wiele czytałem na forum, na temat za i przeciw używania świateł do jazdy dziennej.
Strasznie mnie denerwowało to, że na polu jest dużo słońca, a te biedne lampy muszą się grzać i oddawać tyle nie wykorzystanej mocy.
Pewno powiecie - bezpieczeństwo i widoczność auta. Kiedyś w ogóle się nie jeździło na światłach. Jak widać auto z przodu jest dość mocno widoczne, gorzej z tyłu... Lepiej widać kierunkowskazy, odbłyśniki nie wypalają się tak bardzo.
Podobno jest nawet mniejsze spalanie do ok. 0,2 l/100. Akumulator nie jest tak żyłowany na krótkich odcinkach jazdy. Dla środowiska dobre.
Do roboty!
Udałem się do elektronika i kupiłem lampy VIPOW ok 49 zł. Są to lampy z automatyczną logiką włączania. Mają trzeci przewód, który podłączamy do światła mijania. W ten sposób lampy dzienne gasną automatycznie, przy włączeniu świateł mijania. Nie trzeba żadnych dodatkowych przekaźników.
Oczywiście światła posiadają pełną homologację. Na kloszu jest napisane: DRL, E4, 0087 i RL00.
Załącznik:
6 vipow.JPG [ 76.68 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Dokładanie te:
http://allegro.pl/urz3329-swiatla-do-ja ... 02000.html
Dodatkowo kupiłem:
- trochę kabla
- obudowę na bezpiecznik
- bezpiecznik 1,5 A
- rurki termokurczliwe
Przydatna okazała się kontrolka własnej roboty. Nie zawsze chce się dłubać woltomierzem.
Załącznik:
1 kontrolka.JPG [ 104.5 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Z rzeczy które miałem przydało się:
- silikon do uszczelnienia dziur
- czarna farba do malowania silikonu
- oczywiście wiertarka
- wiertła (5 i 10)
- pilniki
- lutownica (cyna, kalafonia)
- śrubokręty
- taśma izolacyjna
- i inne
Było wiele pomysłów co do montażu. Chciałem się jednak skupić przede wszystkim, by w przyszłości nie było problemów prawnych.
Stosowałem się reguł:
Dodatkowo światła powinny się włączać automatycznie po włączeniu zapłonu. I jeszcze zacytuję wikipedię:
Cytuj:
W przypadku włączenia świateł mijania światła dzienne mają zostać samoczynnie wyłączone. Dodatkowo, w samochodach rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 roku, światła pozycyjne tylne, światła obrysowe przednie, boczne i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami dziennymi. W pojazdach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku dopuszcza się zainstalowanie świateł do jazdy dziennej w taki sposób, że włącza się również oświetlenie pozycyjne oraz tablicy rejestracyjnej.
Załącznik:
1 pomysl.JPG [ 51.35 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Pomysł "zielony" odpadał. Lampy były by za blisko.
Pomysł "różowy" odpadał. Lampy za nisko.
Pomysł "niebieski" odpadał. Podobno lampy maja ustalone gdzie jest góra, a gdzie dół i tak mają być montowane.
Pozostał pomysł "czerwony".
Niestety nie obeszło się bez rozwalania zderzaka.
Przymiarki:
Załącznik:
3 przymiarki.JPG [ 38.43 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Załącznik:
4 przymiarki.JPG [ 49.78 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Wymierzyłem, że należy wyciąć 15,5 cm by lampy całkowicie schowały się w zderzaku.
Załącznik:
7 mierzenie.JPG [ 49.74 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Instalacja elektryczna.
Jako, że owe lampy posiadają logiczny automat włączania i wyłączania się przy światłach mijania, sprawa była uproszczona.
Trzeci przewód, należało doprowadzić do przewodu (+) od lampy światła mijania (szaro żółty przewód). O tym będzie dalej.
Na razie podłączenie zasilania.
Załącznik:
schemat.png [ 11.96 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Musiałem zlokalizować przewód, którym płynie napięcie gdy przekręci się stacyjkę.
Załącznik:
8 instalacja.JPG [ 32.97 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Ten sam pomarańczowy przewód, możemy znaleźć w wiązce przy bezpiecznikach pod klapą.
Załącznik:
9 wiązka.JPG [ 71.86 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Znajdujemy, przecinamy, dolutowujemy własny przewód, izolujemy.
Załącznik:
10 przewód orange.JPG [ 62.94 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Teraz bardzo ważna rzecz! Aby zapewnić bezpieczeństwo instalacji samochodowej w razie zwarcia, należy pamiętać o bezpieczniku.
Zastanawiam się: dlaczego w tych wszystkich instrukcjach montażu (załączonych w pudełku) nie ma miejsca na poruszenie
tematu bezpiecznika? Wystarczy chwila i może być nieszczęście. Pożar gotowy.
Obudowę na bezpiecznik kupiłem chyba za 1,50 zł. Jest to rozpinany kabel. W miejscu rozpięcia umieszcza się bezpiecznik.
Zastosowałem jeden bezpiecznik 1,5 A na dwa światła dzienne. Bezpiecznik schował mi się elegancko w skrzynce na bezpieczniki.
Załącznik:
11 bezpiecznik.JPG [ 76.25 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Teraz logika włączania świateł.
Lokalizujemy kostkę i wiązkę kabli do reflektora. Łatwiej chyba będzie dobrać się od lewej strony.
Załącznik:
12 kabel do lampy.JPG [ 62.33 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Ostatni kabel po lewej, żółto - szary.
Rozprułem go i dolutowałem swój.
Załącznik:
13 kabel do lampy.JPG [ 39.26 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Załącznik:
14 lut do kabla.JPG [ 47.05 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Wiercenie i dziurawienie zderzaka.
Bałem się co z tego będzie. Ryzyk fizyk
.W odmierzone odległości i wyznaczone kropki wierciłem dziurki. Wiertarka stała się frezarką.
Załącznik:
15 wiercenie.JPG [ 54.07 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Załącznik:
16 wiercenie.JPG [ 61.89 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Szlifowanie.
Załącznik:
17 szlyf.JPG [ 58.39 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Wyszły z tego takie dziury:
Załącznik:
18 dziury.JPG [ 65.9 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Instalacja gotowa, dziury gotowe, teraz montaż lampek. Tu był duży problem. Wielu rzeczy nie przemyślałem do końca ale jakoś się udało.
Trzeba tutaj wiele cierpliwości by dobrze przymocować. Pewno wielu z was by wymyśliło inny sposób montowania.
Tak się zapędziłem, że wiele możliwości nie miałem.
Oryginalnie jedna lampka miała się trzymać na żelaznym uchu, które w prosty sposób można było po prostu przykręcić do zderzaka. Wadą tego typu rozwiązania były za bardzo wystające lampki i dramatyczny, amatorski wygląd.
Chciałem zrobić wszystko by wpuścić lampki w zderzak i wyglądały niczym listy ledowe pod reflektorami.
Przerobiłem fabryczne mocowania, dostarczone w zestawie. Przeciąłem na pół i wykorzystałem do zamontowania:
Załącznik:
19 mocowanie.JPG [ 49.14 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Załącznik:
20 mocowanie przy lampie.JPG [ 42.98 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Teraz pomalować przecięte mocowanie, żeby ruda nie chwyciła.
Załącznik:
21 mocowanie pomalowane.JPG [ 74.94 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Załącznik:
22 mocowanie pomalowane.JPG [ 73.6 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Nowe mocowanie (pół ucha), teraz znajduję się w miejscu pokazanym zieloną strzałką i trzyma się górnej części zderzaka przy pomocny śrubek.
Załącznik:
23 przymiarka mocowanie.JPG [ 49.03 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
W tym miejscu wywierciłem dziurki na śruby, które trzymają te blacho - wąsy:
Załącznik:
24 śruby trzymajce.JPG [ 66.09 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Dziury i szpary, które zostały naokoło lampy, załatałem silikonem. Niestety nie miałem czarnego.
Na zielono została zaznaczona śrubka trzymająca mocowanie blocho - wąsa.
Załącznik:
25 silikon i śrubka trzymająca.JPG [ 41.91 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Załącznik:
26 silikon.JPG [ 65.61 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Usuniecie nadmiaru silikonu.
Załącznik:
27 usuniecie nadmiaru.JPG [ 59.21 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Załącznik:
28 usunięcie nadmiaru.JPG [ 73.39 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Dalej, pomalowałem silikon czarną farbą do metalu.
Załącznik:
29 malowanie.JPG [ 29.71 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Wynik całej pracy:
Załącznik:
30 finał.JPG [ 60.94 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Załącznik:
31 finał.JPG [ 61.34 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Tak to wygląda w nocy:
Załącznik:
32 światło.JPG [ 21.43 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Załącznik:
33 światło.JPG [ 16.56 KiB | Obejrzany 14305 razy ]
Koszt całej zabawy: ok 54 zł.
Dziadzio chciał sobie zamontować to powiedzieli mu 600 zł. Kuzyn kupił i z montażem zapłacił 250zł.
Różne są ceny. U siebie najtaniej i jest radość.
Koniec,
pozdrawiam
szpanbix
| Załączniki: |
30 finał2.JPG [ 51.32 KiB | Obejrzany 14305 razy ] |
2 kropek bez swiatel.JPG [ 54.6 KiB | Obejrzany 14305 razy ] |
Taki mój mały offtop nt. świateł do jazdy dziennej - wszystko to jest dziełem marketingu i reklamy. Taka prawda. Bo na pewno z punktu widzenia ekonomi, nie ma uzasadnienia.
U mnie na białym zderzaku to trochę loteria przy montowaniu takich ledów (wszystkie rysy byłoby widać - a sylikon raczej nie poprawi). 
Ale dorzucać dając 100wę za nie +ewentualny montaż przy oszczędności rzędu 50gr/100km 