Nie przeczytałeś tego topic1114.html, prawda?

Powiem tak...ja tak zrobiłem że pojechałem do znajomego elektromechanika to podpiął pod komputer i wyskoczył błąd czujnika kąta skrętu, nie robiłem tego bo świeci się czasem potem gaśnie i jest ok na razie jeszcze chodzi. Jak masz kabelek i możliwość to podepnij albo podjedź do kogoś znajomego i sprawdź najpierw co tam wyjdzie. Jak wyjdzie Ci ten sam błąd to chyba na pewno będzie ten czujnik kąta skrętu...choć jak poczytać posty innych forumowiczów to różnie bywa, zacznij najpierw od najprostszych rzeczy sprawdź akumulator i alternator jakimś miernikiem czy ładowanie jest dobre itp., jak wszystko będzie ok to możesz wyjąć ten silniczek i go sprawdzić samemu albo komuś oddać do sprawdzenia. Z wyjęciem go powinieneś sobie poradzić z odpowiednimi kluczami bo dostęp do niego nie jest najgorszy a kolumny nie trzeba demontować. Jak z nim będzie wszystko ok to na pewno czujnik, (centralka raczej nie bo jak piszą inni pada nagle i wspomagania nie ma wcale) wtedy trzeba wymienić kolumnę najlepiej na drugą używaną albo oddać na regenerację, kiedyś się pytałem w zakładzie w Piasecznie koło Warszawy bodajże chyba 6 stów za to brali. Sam czujnik kosztuje 350 pl i co raz ciężej go kupić a nie wiem czy sam go wymienisz

Dominiku a jak Twoim zdaniem wytłumaczysz to, że samochód po naprawie chodził miesiąc czasu i nic się nie psuło ze wspomaganiem... Czy możliwe jest to, iż teraz inna część się zepsuła? Czy może znów silniczek, który mi wymienili padł. Wiem dopóki nie podepnę pod komputer to się nie dowiem. Najpierw jednak może trzeba będzie sprawdzić luty. Za tydzień się tym zajmę.

Dzięki za odp.