Prośba o pomoc!!!!!! Byłem ostatnio na regulacji gazu bo widziałem ze cos jest nie bardzo i gosc wyrególował mi sonde Lambda ale powiedział zed wiec nie moze zrobic bo mam przebicia na kablach i itd. Wiec Za kilka dni sie zdażyło ze poszły dymy z pod maski jak rano odpalałem samochod okazało sie ze szczlił alternator wymieniłem na orginalny puntowski cena 500zł
wymieniłem równiez świece i kable na NGK ale nadal nie jest dobrze -- po przełaczeniu sie silnika na gaz, silkik zaczyna skakac, dławic sie az w koncu na niskich obrotach gasnie Jaka moze byc tego przyczyna silnik na benzynie chodzi OK wiec co z tym gazem????
Panowie co obstawiacie co mi powiez?? ze co jest nie tak??Regulator??
, ależ ty mnie znasz, śledzisz mnie? 
. A sceptyczne zdanie mam bo byłem przez 4 lata nieszczęśliwym użytkownikiem kupy zwanej lpg. Przekonałem się, że to szit nie na opiniach i plotce krążącej po mieście, ale na swoich nerwach i pieniądzach. 
poleciał sobie tylko mu nie plac bo za parownik sporo przepłaciłeś 
. Powiedz dokładnie albo wstaw fotkę gdzie masz umieszczony parownik. Narazie na tyle 
Silnik 1.2 8V, instalacja Elpigaz. Odwiedziłem ze 4 gazowników, w jednym warsztacie siedzialy prawie 3 madre glowy nad tym i nic, mowili ze jest ok a on dalej to samo. W koncu odwiedziłem ostatniego ktory zalatwil sprawe w 15min. Posiedzial, pomyslal i okazalo sie ze problem tkwil w braku pożadnej masy 
(lambda na gazie wogole nie dzialala) . Mechanik zdjal izolacje z masy przy komputerze, przylutowal kawalek kabla i pociagnal go bezposrednio do akumulatora i po chwili wszystko zaczelo smigac. Efekt....nie smierdzi juz gazem, silnik stal sie elastyczny a spalanie spadlo do 9l/100km w miescie. Aha a za usługe wraz z regulacja zaplacilem 30 zeta a co najsmieszniejsze ta instalacja praktycznie nie dzialala od poczatku mozntazu czyli od 2002r 
) wiec po przelaczeniu na gaz automatycznie po 2000obr samochod nie dostawal tego kopniaka i albo gasł albo sie dusil przez jakis czas.