Witam
Mam Punto GT celuje w około 200koni, ale przed jakimikolwiek modyfikacjami chciałbym sprawdzić silnik czy jest w 100% sprawny. Znacie może jakieś "chłopskie" sposoby żeby to zrobić??
Z góry dzięki za informacje i pomoc.
Pozdrawiam[/u]

Jedź na hamownie i sprawdź. Tyle na chłopski rozum.

jak chcesz to robic 'chlopskimi' sposobami, to odpusc sobie jakie kolwiek modyfikacje...

Byłem na hamownii fabrykę trzyma i jest nawet trochę lepiej..

greg505 jeśli nie znasz odpowiedzi na zadane pytanie to po co udzielasz głosu. ;/

Akurat greg505 odpowiedział bardzo rzeczowo

jakiej odpowiedzi oczekujesz na tak zadane pytanie ?!

chcesz robic mody na 200 kucy, a pytasz jak masz zdiagnozowac silnik 'chlopskimi' sposobami?

moja sugestia z posta powyzej wciaz aktualna

Temat do Zamknięcia. Jak zwykle nie można się na tym forum dowiedzieć niczego dowiedzieć. Ja zwykle odzywają się Ci którzy nie mają pojęcia ani styczności o Punto GT... Porażka ;/

Można się tu wszystkiego dowiedzieć, tylko trzeba odpowiednio sformułować pytanie...

Btw. Skoro na hamowni wyszło, że jest lepiej jak z fabryki, to oznacza, że serce to ma kropek zdrowe Co nie? Proste... tak na chłopski rozum...

A jeśli chcesz 200 koni tam załadować, to i tak większość będziesz musiał pozmieniać i przebudować... bo sama moc to nie wszystko nie?

Szefo444, powiedz mi czego Ty oczekujesz? Chcesz robić 200KM z 1.4 a nie wiesz jak sprawdzić czy silnik jest zdrowy? Albo brakuję Ci podstawowej wiedzy i nie powinieneś się za to zabierać albo nie wiem co chciałeś osiągnąć tym postem.
A temat owszem do zamknięcia.

jak chcesz chłopskich rad to popytaj wśród kolegów z podwórka. Też Ci tak moge odpowiedzieć

silnik prosty w konstrukcji jak na chłopski rozum, także osiągniecie 200km teraz to żaden problem, a lista modyfikacji nie jest zbyt długa, jak co niektórzy tu uważają.

Sprawdź, czy wałek nie wytarty, czy pierścionki się nie podarły, bo są z papieru , czy turbo nie bierze oleju i takie tam...

na 200 kucy i tak ją wymieni więc może być padaka

...rozpędziłem się

Żaden problem? Jakoś nie widzę gąszczu wykresów przedstawiąjących 200 konne GTki.

hehe..... problem jest tylko jeden $$$$ Zauważ że na wyspach co drugi gt-ek ma 200km. Lista specyfikacji nie jest długa i prawie wszystko można wykonać samemu. Gdybym miał na zbyciu 3-4 tysie to już by miał te 200km napewno.

2rotor może ty masz jakiś pomysł na to by bez rozbierania auta sprawdzić silnik czy można w niego dmuchać większą turbiną??

sprawdz zewnetrzymi zegarami
cisnienie oleju
kompresje
jak znasz auto to wiesz np:
ze nie bierze oleju
zerknij na wałek
wykres z hamowni juz masz
po zrobieniu na 200 KM i tak moze cos wyskoczyc

Akurat często czytuję forum puntosports.co.uk i nie zauważyłem żeby co drugi GTek miał 200 koni pomimo wpakowania w niego kilkukrotnie większych kwot niż ja w swojego. Kolesie tam jarają się pakowaniem SEB chipów i kupowaniem polerowanych rur dolotowych Bonalume a zwykłe piggy back ecu to dla nich czarna magia. Jest paru inteligentniejszych którzy odkryli nawet megasquirta już ale to jednostki. A za 3-4k to se możesz w nosie podłubać a nie w GTku, no chyba że lubisz drut-tuning.

kase którą podałem jest mała, ale wystarczająca do osiągnięcia 200hp u mnie i zaznaczyłem to w swoim poście. Potrzebuje zakupić:
pompę paliwa, wtryski, t28, ecumaster i ktoś to musi mądrze wystroić. Nie powiesz mi że za taką kasę nie zrobię sobie 200hp. Wcale to nie będzie drut tuning, nie potrzebuje węży w oplocie lub innych rur polerowanych. Praktycznie wszystko można wykonać samemu, oprócz strojenia.

Wg moich standardów i wymagań za 3k nie da się zrobić 200HP w Punto, aczkolwiek już słyszałem o takich co za 2k robili 1,6 turbo w Bravo więc Polak potrafi.

Gdybym miał robić 200km w nowo zakupionym gt, powiedzmy sobie śmiało że nie dało by rady. Auto już mam nie od dziś i wymieniony w nim jest każdy pasek, oleje(nawet za często wymieniam) płyny, uszczeleczki, ic, wydech i masa innych rzeczy których teraz nie pamiętam, a w sumie przekroczyło to wartość auta. i po podliczeniu wszystkich kosztów 3-4 tysi mi starczy aby zrobić 200hp. Wystarczy spojrzeć na inne projekty z forum ut i odrazu zauważysz że nie w każdy projekt włożone są gigantyczne kwoty, a 200 jest.

Jeśli się sugerujesz projektem z UT np. mrowczana,to już mi żal auta się robi...

hehe.... nie skomentuje bo nie mam zamiaru wywoływać kolejnej burzy na temat tego auta opiniowaną przez ciebie na forum ut. Pozdro