Witam! Czy wie ktoś czy belka (zawieszenie) tylne od Alfy 145/146 będzie pasowała do Punto mk1. Chodzi mi o to że w Alfie łatwiej spotkać z tyłu tarcze hamulcowe.....

Mocowanie ramy jest chyba troszkę inne..
Ale może sie mylę.

Nie lepiej samemu zrobić tarcze z tylu? poradnik jest na forum..
Bo taka belkę wartało by wyremontować,gdyż mało by sie różniła od belki w punciaku,a wiadomo ze te lubią korodować i poduszki do wymiany,sprężyny od alfy sa większe i tyl by wyżej stal,nie mówiąc o reszcie.

ten link z rapida coś chyba nie działa...

ale dalej rzel opisal co i jak.
http://punto-mk1.pl.tl/Montaz-tarcz-ham ... z-tylu.htm

temat fajnie opracowany, ale mam takie pytanie! Wiadomo jest że tył zawsze musi hamować słabiej od przodu. Czy jak sie zrobi taką przeróbkę, nie trzeba modyfikować przednich hamulców i zostać przy dotychczasowych tarczach i zaciskach? Z tyłu będzie taka sama średnica i grubość tarcz jak z przodu....

Nie trzeba. Możesz te tarcze z przodu dać na tyl, a na przód nowe. te z tylu maja niby mniejszy nacisk płynu hamulcowego,ale jak dobrze odpowietrzysz to różnica będzie minimalna.

dobra to ważne jest jeszcze jakie zaciski i od czego (czy od wszystkiego co kolega w temacie wymienił pasują?) można założyć na flansze żeby po ich zamocowaniu tarcza weszła w zacisk równo w środek, ja mam w dostępie zaciski od alfy 145

ja mam jeden z 145 i drugi z barchetty - takie same są

a rysunki tech. flanszy i tulei dystansowej tez gdzieś są wrzucone

Mam rysunek flanszy. Mogę zapodać (podaj maila), ale jak chcesz to mam płyty wraz z podkładkami na sprzedaż. Link poniżej.

jak byś mógł to podrzuć na maila rysunki flanszy i wymiary podkładek, mam możliwość dorobienia domek1986@wp.pl

Poszedł mail. Wymiarów podkładek nie mam, musiałbym sprawdzić.

mam jeszcze pare pytań! linki od ręcznego trzeba założyć takie jak od auta z którego pochodziły zaciski? jaka potem jest skuteczność ręcznego? ostatnie! czy tarcze wentylowane od marei albo bravo będą pasować (czy zmieszczą się) w zaciski od Punto

Trzeba by obczaić jak wygląda mocowanie linki przy samym zacisku, ale generalnie linki powinny być od punto. Z innego auta mogą być innej długości.
Skuteczność ręcznego na tarczach jest bardzo dobra.
Tarcze wentylowane do puntowych zacisków nie podejdą, bo tam były lite tarcze seryjnie.

ktoś tam napisał że przednie tarcze dał do tyłu a na przód założył od Marei. To zakładam że mu weszły! jeśli chodzi o linkę to spróbuję od jakiegoś punto I co miało seryjnie tarcze z tyłu

domin86, sprecyzuj czy pytasz dalej o tył czy już o przód.
Bo w niektórych GT był z przodu wentylowane z tego co wiem, w każdym razie zawsze 257mm. Ale z tyłu były tylko lite 240mm.


To jedynie wersja GT, chociaż ponoć seryjne linki od wersji z bębnami też da się dopasować.

Linki kupujesz od GT.
Co do tarcz to jeśli masz lite tarcze to tylko lite możesz zakładać. A to że ktoś wstawił tarcze wentylowane z Marei nie oznacza że weszły w zaciski pod lite tarcze. Tarcze muszą pasować pod zaciski. Zakładam więc że nie posiadasz GT i masz zaciski pod lite tarcze, więc nie wejdą Ci tarcze wentylowane.

tarcze na przód wentylowane z marei ale kompletne razem z zaciskami

a stare tarcze przednie z punciaka 1.1/1.2 można wykorzystać na tył z zaciskami z alfy lub GT

prosiłbym o podanie wymiarów tulejek dystansowych za piastą, bo flansze już mam gotowe, zaciski po regeneracji, nowe przewody hamulcowe i tylko tego mi brakuje by moje punto nabrało rasowego wyglądu:) Flansze zrobiłem z blachy 8mm gr. bo taką miałem więc tulejkę dystansową będę musiał mieć milimetr węższą niż u kolegów co taka przeróbkę już maja za sobą. Pozdrawiam

też bym poprosił rysunek techniczny flanszy i wymiary podkładki bo przymierzam się do takiej przeróbki deavy87@o2.pl z góry dziękuje.