Hej
zajmuję sie trochę autami w weekend- i kumpel wpadł do mnie z Punto II na gazie że mu obroty zostają. Przejechałem sie i faktycznie - Jedziesz na 4 wciskasz sprzęgło i obroty chwilowo zostają na 3000 potem spadają ,na benzynie tego nie ma , tankował na Arge więc myślę ze może to być wina tego bo ja miałem przykre doświadczenia jeśli chodzi o gaz z ta stacją. A jesli nie to, to co??????, brudna przepustnica , silnik krokowy ??? Moż e ktoś miał cos podobnego? Ja w swoim kropku mam malutka różnicę między LPG a benzyną.

na arge nie polecam tankowac bo kiedys wlalem paliwo do kosiarki to tak dymila jak stare autobusy moze to wina "gazu"

z gazem to prosze sie zwracać do gazownków- to ich problem

Lotos Ty nie bądź taki do przodu -gaz to podobno nie Twoja działka
Więc Ciebie się nie pytam.
Może wina Arge. ale mam auto na podwórku i zastanawiam sią czy jest sens czyścić krokowca i przepustnicę.

to zjawisko jest normalne na gazie! nie dokonca wiem czemu ale na benzynie paliwo jest wtryskiwane i moze w chwili puszczenia pedału przyspieszania paliwo nie jest wtryskiwane a na gazie moze jest ta zwloka.

dodam ze faktycznie zjawisko jest bardziej widoczne wlasnie na wysokich obrotach

pzr

Pewnie dla tego, że gaz jest pod większym ciśnieniem niż benzyna wtryskiwane. Jak puścisz pedał gazu na benzynie to zamykasz dopływ i obr. spadają. Na gazie jeszcze po zamknięciu dopływu, paliwo pod ciśnieniem jeszcze jest przez chwilkę wciskane do cylindrów, aż do wyrównania ciśnienia lub wypalenia go.
Tyle mojej teorii, a jak to jest naprawdę ??

wyczysciłem przepustnicę , krokowca i troche pomogło + wymieniłem filtr powietrza. W moim kropku nie ma prawie róznicy czy gaz czy benzyna obroty spadają jednakowo. Obadajcie róznicę posiadacze gazu i podzielcie sie spostrzeżeniami. Głównie chodzi mi o zakres 2000- 3000. jak jest na benzynie a jak na gazie.