Dwa miesiące temu wymieniałem uszczelkę pod głowicą, miałem planowaną głowicę, wymienione wszystkie uszczelki itp itd oraz wykonaną regulację luzu zaworów przez zakład który mi planował głowicę. Od niedawna słychać wyraźny stukot z silnika na wolnych obrotach w odstępach 1-2 sekundowych. Czy możliwe jest, że ustawiony luz jest za mały? Dodam, iż mam LPG.

hhmm tylko własciwie nie wiemy co to za stukot. Bo jeśli w silniku FIRE cos stuka to prawie zawsze czyli na 95% wałek rozrządu ale to akurat nie jest żaden problem

Stukot nie jest ciągły tylko z przerwami 1-2 sekundowymi. Czyli mówisz że się tym nie przejmować? Ale przed naprawą tego nie było.

no właśnie tylko nam trudno stwierdzic co to konkretnie za stukot tak przez internet. W silnikach FIRE Fiata pojawia sie luz osiowy wałka rozrzadu powodujący na wolnych obrotach stukanie tak jakby kuleczka metalowa latała w plastikowym pudeleczku. Ale co jest u Ciebie to na 100% nie stwierdzimy bo nie ma jak tego ocenić na odległosć

Tak, wiem że ciężko tak powiedzieć. To jest stukot metal - metal, nie żadne brzęczenie, huczenie czy coś takiego. Silnik pracuje na wolnych to 4 razy nie stuknie, 4 stuknie i tak w kółko. Będzie chyba trzeba rozebrać ten wałek i złożyć jeszcze raz albo luz zaworowy zmierzyć, tylko że nie mam szczelinomierza.

to to nie bedzie wałek tylko cos innego

Np. za ciasne zawory?