Witam.Mam maly problem z szybkoscia mojego punciaka,mianowicie chodzi o to ze ciagnie na 3000 obrotow tylko 85 km/godz. Setke osiaga dopiero przy 3500 obrotow.Wczesniej ciagna setke na 3000 obrotow.Jakie moga byc przyczyny ze punciak oslabl . Dzieki za odpowiedzi.

moze sprzeglo sie slizga??

To co kolega Łodziak napisał jest najbardziej prawdopodobne. Kumpel miał podobnie i twierdził że to hamulce mu trzymają i dlatego się bardziej nie mógł rozpędzić Okazało się oczywiście że tarcza sprzęgła była zużyta.
Mało prawdopodobne że oszukuje Cię licznik lub obrotomierz. No innego wytłumaczenia nie ma bo to od mocy nie zależy tylko od przełożenia a przełożenie bez ingerencji w skrzynie biegów samo się nie zmienia. Najlepiej sprawdż tak: na postoju zaciągnij ręczny, wrzuć piątkę, daj gazu i puść dosyć śmiało sprzegło, jeśli silnik od razu zgaśnie to ok a jeśli wogóle nie szarpnie ani nie spróbuje ruszyć to znaczy że sprzęgło do wymiany.

sprzeglo mialem wymienione w marcu zeszlego roku i przejechalem na nim dopiero okolo 20000 km

filtr powietrza ? paliwo gorszej jakości ? zmiana opon np inny profil ?

Xyś a co ma filtr czy paliwo gorszej jakości do tego że przy tych samych obrotach co wtedy osiągał 100km/h a teraz ma 15 mniej? A opony by musiałyby być dużo mniejsze założone żeby była aż taka różnica...
Ja stawiam na sprzęgło, 20000 dopiero przejechane ale może wystarczy na lince trochę popuścić bo za mocno jest podciągnięte, po tych 20tys. tarcza troszkę się zużyła i zaczyna się ślizgać. Ewentualnie jeszcze błąd obrotomierza/prędkościomierza.

Pawel1304 gubisz sie w zeznaniach

Mało prawdopodobne dlatego w 2 poście napisałem "ewentualnie" bo innej możliwości nie ma. No chyba że ktoś podmienił mu skrzynie biegów albo założył koła 12"

[ Dodano: 30 Lip 2009 22:00 ]

Piszę poprawnie po polsku.

nie wiem o co ci chodzi przeciez jest poprawnie napisane a to ze nie uzywam polskich znakow to inna sprawa...

Choćbyś założył koła 1" to to nie ma żadnego związku z wskazaniem prędkość/obroty, bo prędkościomierz jest podłączony do skrzyni biegów a nie do samych kół i to z jej obrotów odczytuje prędkość (w dużym uproszczeniu).
Możliwości są dwie - albo sprzęgło się ślizga (to że niedawno wymieniane to nic, po 20tys km też można spalić sprzęgło) albo czujnik predkości obrotowej wariuje/siada.

Pawel, niektorzy w pracy nie maja polskich ogonkow

Stax tu masz rację że mimo różnych rozmiarów kół to wskazania prędkościomierza i obrotomierza powinny się zgrywac i zawsze przy setce by było 3tys obrotów. Ale zdarza się że predkosciomierz ma awarie i zaniża i przy licznikowych 85 rzeczywista prędkość to 100... Jeżeli by tak było to może fotoradar kiedys powie prawdę:)

STax czym mniejsza średnica kół tym więcej obrotów wykonują, żeby pokonać ten sam odcinek drogi. W związku z tym ma to wpływ na wskazania licznika.

remind: najprostszy eksperyment - zdejmij koła na podnośniku, zapal, wrzuć bieg i wciśnij gaz. Stoisz w miejscu a prędkościomierz pokazuje prędkość...


Nie ma wpływu na wskazania licznika a jedynie na jego błąd, tzn licznik dalej będzie pokazywał 100km/h przy 3tys rpm tylko FAKTYCZNA prędkość będzie inna. Ale to już inny temat.

[ Dodano: 31 Lip 2009 12:26 ]

Prędkościomierze fabrycznie zawyżają o kilka km/h, ale to nie ma nic do tego tematu, bo jak pisałem, prędkościomierz jest napędzany (w mk I) przez linkę idącą od skrzyni biegów.
Możliwe jedynie że jest problem z linką która się np przyblokowuje i licznik zamiast 100km/h pokazuje mniej. Tu mógłby pomóc test z nawigacją. Jeśli przy standardowych kołach nawigacja pokaże kilka km/h mniej niż licznik to jest ok, jeśli pokaże więcej to coś jest z licznikiem.

Witam.Koleczka mam w punciaku 165/60/14 i nie bylo konbinowane z nimi nic a co do testu z nawigacja to ja przeprowadzilem,i niestety wszystko sie zgadza co do szybkosci w stosunku do obrotow ,tzn.3000 obr. - 85 km/godz. a przy 3500 obr.-100 km/godz.Dzieki wszystkim za pomoc .Bede jeszcze cos konbinowal zeby punciak powrucil do dawnej formy.

jaro1973: To może to po prostu obrotomierz (tzn czujnik prędkości obrotowej)? Na rozgrzanym silniku wciśnij na luzie gaz do oporu i zobacz przy jakich obrotach będzie odcięcie.