witam,
za długo nic się nie psuło. Więc bez owijania w bawełnę:
przy jeździe zdarza się, że zapala się kontrolka wtrysku w tym samym momencie silnik zaczyna wibrować, jest mniej chętny na przyspieszanie a z wydechu jest dźwięk niczym "fiat 126 wrc"; cały czas się pali kontrolka; Gdy wyłączę silnik i zapalę kontrolki gasną zapala i po sekundzie znowu kontrolka i nienaturalna praca; najlepsze jest to że po kilku-kilkunastu minutach samo przestaje; Ale miałem to już dwa razy i póki co po mieście ale nie chce by mnie coś takiego na trasie spotkało. pomóżcie, zadawajcie pytania....

prawopodobnie 1 wtrysk ( chodz nie wiem jak w mk1 bo w mk 2 przy tych samych objawach to byl wtrysk ) moze rowniez byc bardzo kiepskie paliwo - ale tak naprawde kiepskie.

może głupie, ale może iskry niema czyli świeca-kabel-cewka..

paliwo odpada - tylko shell albo bp
świece i kable robione w listopadzie zeszłego roku. po nastu miesiącach już by siadły??

a kiedy wymianiałeś filtr paliwa?

a co ma filtr z zapalającą się kontrolką wtrysku??

bo może jak jest zapchany to zaburza prace innych podzespołów (zamałe ciśnienie) np. wtrysków, i wywala błąd jakiś.

czy ktos ma jeszcze inne pomysły??

Podpinam sie,mam te same obajwy :(:( i spalanie jak 3.0

lambda

Map sensor sprawdź.

Dzien przed ta usterka dlawilo go troche,na drugio dzien pracowal na 3 cylindry,wymienilem kable,swiece na poczatek.Dalej tak samo a dzis jak go odpalilem to marchewa non stop sie pali.Sprawdzalem czy lewego powietrza nie lapie,jest OK.Odlacze sonde i zobacze czy jest jakas zmiana w pracy silnika. Dzieki za podpowiedzi.Pozdrawiam

najlepiej zmierz napiecie na sondzie

Samo minelo haha dziwne wczoraj jechalem az tu nagle prosze 4 cylindry i smiga jak wczesniej Podjaralem sie od razu jak male dziecko i zaczalem szalec haha nie wiem co moglo sie stac ale jestem szczesliwy


Pozdrawiam