Witam

To w sumie na razie nie problem, ale z ciekawości spytam.

Autko czasem w momencie zrzucania na luz w trakcie jazdy lubi sobie zgasnąć. Obroty po prostu spadają jakby szybciej i po prostu gaśnie. Nie ma potem problemu z odpaleniem. Pali na pyk i dalej jedzie. Ale co to może być.

Silnik po komputerze i ogólnie brzytewka. Cichutki, mocny. Oleju nie bierze ani grama. Po wymianie rozrządu, wszystkich płynów i filtrów. Wolne obroty idealnie równe.

Miałem kiedyś podobnie w Temprze, też miała czasem foszka i gasła.

Czy powodem może być założony sportowszy wydech? Po prostu został wsadzony bez żadnych regulacji, ale potem na kompie wszystko ok.

Jakieś pomysły?

Pozdrawiam

garu47: sprawdź silnik krokowy. Sądząc po objawach to raczej on, może wystarczy wyczyścić.

Ten krokowy prześladuje mnie przy każdym aucie. W Volviaku przez czas mi fiksował, a czyszczenie nie wiele pomagało.

Czy w Punciaku da się go efektywnie wyczyścić?

Dzięki.

Pozdrawiam

garu47: nie wiem jak w 1.6, ale w 1.1 i 1.2 czasem wyczyszczenie pomaga. Wymiana też strasznie kosztowna nie jest http://moto.allegro.pl/item717524303_si ... 02_01.html

Wiesz może czy muszę szukać do wersji 8V czy ta od 16V podejdzie? Ta z tej aukcji jest niby do 16V, a ja chyba mam ósemkę.

Hmm, no tego nie wiem niestety... Na pewno lepiej by było szukać typowo do punto 8v, ale z drugiej strony pisze w aukcji, zę pasuje do punto 1.6 a w punto innych 1.6 niż 8v nie montowali...

No właśnie trochę mi się namieszało, przez to, że na innych aukcjach sprzedają krokowe do 1,6 - 16V.

Dzięki wielkie za zainteresowanie. Najpierw wyczyszczę, a potem zobaczymy. Jeszcze raz dzięki.

Reasumując. W Punto 1 nie montowano 16V, tylko dopiero w 2 gen. Czy tak?

Pozdrawiam
Adam

W Punto 2 nie było silnika 1,6 8V ani 16V. Ten silnik co masz to tak naprawdę ta sama konstrukcja co w Punto GT Turbo.