Witam wszystkich !
Mam pytanko dzisiaj męczyłem się z wymianą filtra paliwa w Punto 1.7 TD
Do starego filtra była podłączona z dołu wtyczka z kablami. Przy zamontowaniu nowego i podłączeniu wtyczki silnik nie chciał zapalać a jak już zapalił to za chwile się krztusił i umierał. Po pewnym czasie jak dostał więcej paliwa to chodził spoko ale nie chciał się wyłączyć( nawet po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki) Bez tych kabli wszystko śmiga jak należy. Do czego one są ?
Wymieniałem też filtr powietrza i w tej misce były ślady oleju. Jest to jakaś nieszczelność trzeba wymienić uszczelki czy moge dalej jeździć bez problemu ?
Licze na szybką pomoc

No wiec tak, urządzenie które było podłączone to taki czujnik który sygnalizuje cię o tym ze w filtrze paliwa odłożyła sie woda, nie ma to nic wspólnego z zapalaniem ani gaszeniem. Jeśli chodzi o odpalenie po wymianie filtra paliwa to jest to normalne, po prostu w filtrze było powietrze i trochę sie zapowietrzył. Zawsze dobrze jest podczas wymiany filtra paliwa zalać nowy ropa żeby nie było takich historii. Co do kłopotów z zgaszeniem to już nie jest tak wesoło, mogło dojść do samozapłonu oleju silnikowego który zalegał w kolektorze dolotowym(turbina puszcza olej lub przedmuchy silnika), jest to bardzo niebezpieczne ponieważ może doprowadzić do całkowitego rozbiegania sie silnika. bardziej optymistyczna teoria to zawór Elab sie zawiesił lub pod grzybek podeszły brudy i sie nie zamyka. Proponował bym jednak podjechać do warsztatu aby mechanik mógł postawić dokładna diagnozę tej samowolki silnika.