Witam, posiadam punciaka 1.1 i wczoraj zaobserwowałem pewien problem. Jadać sobie byłem zmuszony wyprzedzić no to porządna redukcja do 3 i dość wysoko go wkręciłem a że miałem otwarte okno to dość wyraźnie to słyszałem.. Na wysokich obrotach coś nagle zaczęło dzwonić.. tak jak by coś się odkręcało czy coś. Na luzie ten problem nie wystąpił. Co to może być ? Jak na razie spadku mocy nie odczułem.

Może to nie silnik, tylko łożysko koła piszczy?

Ale to tylko na wysokich obrotach silnika..

SiDO: na wysokich obrotach czy przy wysokiej prędkości?
Sprawdź czy na każdym biegu dzwoni.

Wyraźnie napisane jest że na wysokich OBROTACH
Na 2 i na 3 na pewno.

Może sprzęgło ma dość i dzwonią w nim tłumiki drgań?

SiDO dzwoni Ci łozysko wyciskowe czy dociskowe. ja mam tak samo. ale poki co nie robie:) taki specyficzny dzwiek czasem jak dzwonek do drzwi:P tylko ze ciszej.

a na tym można jeszcze jeździć czy już konieczna wymiana ?
Tak do 4 tyś obrotów silnika nic nie słychać dopiero potem zaczyna dzwonić...

SiDO jezdze już rok i nic sie nie dzieje. moze i trzeba zrobic. jak sie wysypie najwyzej zrobie całość. mam inne wydatki.

gorzej jak się wysra w korku , i trza będzie pchać a wszyscy będą się śmiać , co do dzwonienia, na luzie jak go wkręcasz na obroty to tez dzwoni ?

punto 1.6 to już inna bajka;) mi stuka taak koło 5k jak go wkrecam na luzie.

a jak wciskasz sprzęgło na luzie przy tych 5tys to przestaje czy nie?

a tak nie sprawdzałem. jutro sprawdze. myslalem ze to zawory ale zawory podbno slychac na niskich obrotach.
a jeszcze mam tak ze na niskich obrotach jak szybko puszcze sprzęgło to coś stuka. zaś jak odpuszcze delikatnie to nie slychac.

kolega opisuje podobny problem w innym temacie.

Mi na luzie nic nie dzwoni. Tylko podczas jazdy.

Mi też coś stuka ale od dołu samochodu. W okolicy kolektora. Musze tam wjechać i wyczaić może coś się poluzowało ?

mam ten sam problem, na luzie jak go podkręce do 5 tys obrotów słychać dzwonienie

Mi też stukało coś po wymianie wydechu w okolicach kolektora (jakby dzwonienie, stukanie metalu o metal, jakaś śrubka czy coś). Pojechałem do tłumikarza i... okazało się, że poluzowała się sonda. Dokręcił i po problemie.