Witam. Opisywałem mój problem w innym temacie. ale coś nikt nie odpisuje. i chcialbym spytac ponownie.
mam problem od jakiegos czasu problem z puntem. otóz chodzi o to ze gdy chce go odpalić rano od razu gasnie.. wyjdzie na obroty i klapa gasnie od razu. na lpg nie ma takich problemów. a na paliwie nie zejdzie na niskie obroty bo gasnie.
ten problem przechodzi gdy np zdejme kleme z aku tzN zresetuje komp. dzisiaj mi sie tak stało zdjałem "-" i pozniej nawet troche jezdziłem to było ok.
macie jakies sugestie? prosze o pomoc:(
i jesli Adminowie uważają ze temat był to prosze o usunięcie.

[ Dodano: 27 Lis 2010 15:24 ]
Witam ponownie. Dzisiaj jest ok. ale zauwazyłem ze jak odpale tzn jak jest zimny tak jak dzisiaj to odpala ładnie wychodzi na obroty spada na moment na tak ok 1200 i pozniej sie podnosi na 1500. przez chwile trzyma 1500 az spada ładnie na 1000. wczesniej zaraz po odpaleniu tak nie robił. tak jakby przez moment falował. ale pozniej po chwili jak sie go słucha to juz chodzi ładnie. nie gubi cyklów. co to moze byc?

zobacz jeszcze przez kilka dni czy będzie tak samo może to taki jednorazowy myk.

nickoo dzisiaj było tak samo. nawet moge powiedziec ze gorzej;/ jak odpaliłem za 1x to wyszedł na obroty po czym jak schodził to zgasł..;/ za 2x juz było ok. ale obroty delikatnie falowały tak 1400 -1500 ale jak wyjechałem z garazu na droge to juz było ok. dzieje sie tak dosłownie przez moment.
co moze byc przyczyną ze gasnie jak jest zimny? może świece?

a sprawdzałeś ciśnienie jakie robi pompa paliwa?

nie właśnie. ale pompa juz jest na końcówce żywota..;/ ale to jest dziwne bo dzieje sie tak tylko po nocy. w dzien jest ok tzn jak go częsciej zapalam czy jak gdzieś jade. a jak sprawdzić ciśnienie?

no to musisz podjechać do mechanika.

aha. a jesli nie pompa?to co? UPG? ;/ ja juz nie mam pomysłu. miałem kupować pompe , tylko niewiem czy sie opłaca uzywke. i to od punciaka 1.1

A spróbuj taki myk. Zanim odpalisz auto po nocy podpompuj 3 razy paliwo ( 3 razy przekręć kluczyk w stacyjce). I daj znać czy problem znikł

Jak dobrze rozumiem to problem tylko na jałowym biegu tak?
Spróbuj wyczyścić krokowca i korpus przepustnicy. A to że że po odpaleniu na zimnym silniku masz 1200 obrotów to normalne bo silnik pracuje na ssaniu, jednak obroty nie powinny falować.

nie rob tak bo pompa do 1.1 daje mniejsze cisnienie

moim zdaniem gdyby to był krokowiec to na ciełym silniku na jałowym tez by cos nie tak było. a on pochodzi moze z 1min. i wszystko jest ok. a nawet sie temp nie podniesie. moze to faktycznie pompa? spróbuje zrobic tak jak pisze masterracuch moze coś da;)

[ Dodano: 29 Lis 2010 15:52 ]
dzisiaj sprawdzałem tak jak pisał masterracuch i nic. tyle ze jak odpaliłem to nie zgasł ale przez moment falowały obroty nie spadały tylko falowały pomiedzy 1400 a 1600. to przez jakąś minute po odpaleniu.;/ ja juz nie mam pomysłu:( nie wiem może świece nierówno podają iskre? chyba ze to pompa paliwa?
ale podkreslam to trwa przez jakąs minute po odpaleniu moze krócej za moment sie stabilizuje..

może na początku jest za mało paliwa potem już idzie obieg paliwa, ja bym sprawdził to ciśnienie na pompie.

podjade do mechanika;) tylko niewiem czy on ma sprzęt do tego..
czyli takie 3 krotne przypompowanie nic nie dało?

z tego co piszesz to bylo lepiej ale jeszcze jest coś nie tak.

lepiej tzn ze nie zgasł. ale dosłownie po 30s wszystko mija i chodzi równiotko.. jesli krokowiec albo przepustnica to na ciepłym byłoby tak samo.
moze swiece? nie mam pomysłu..

nie na ciepłym zmienia się sklad mieszanki więcej powietrza a mniej paliwa i może w tedy pompa wyrabia.

a moze sonda? kurcze nie mam skąd podmienić. a gdybym np przytankował do połowy? nic sie nie zmieni? sorry za pyt moze absurdalne jest:)

sonda raczej nie, ja jak mi padła sonda to palił normalnie tylko dużo

piter123321 no i jak polepszyło się coś z tym odpalaniem ? Znalazłeś winowajcę ? Tak pytam bo teraz i u mnie zaczyna się to samo dziać

Właśnie nie:/ tyle ze jak przypompuje pare razy nie gasnie, pozniej raz albo dwa zafaluja obroty a po jakiejs minucie juz wszystko ok jest. Ja nie mam pomyslu. Moze faktycznie pompą..

Witam podłączę się do tematu. Mam takie pytanie czy jeśli na gazie wolne obroty mi falują, a na benzynie nie, to też jest wina krokowca, czy jednak trzeba regulację gazu zrobić? Dzieje się tak po wymianie filtra powietrza. i jeszcze mam takie pytanie, czy jest gdzieś do dostania ta uszczelka pod obudowę filtra powietrza? ta okrągła, którą nakłada się na wtryskiwacz. Z góry dzięki za pomoc.

trzeba

czyli krokowiec można zostawić w spokoju?

u mnie na lpg wogole nie bylo obrotów niskich. sam sobie wyregulowalem na reduktorze;) na lpg mam cos ok 900. tylko ciut nierówno chodzi bo przerywa, ale to wina membran chyba. a z tym paliwem na zimnym to niewiem

Witam ponownie. Mam taki problem z punciakiem. Ostatnio czyściłem krokowca, bo przy wyrzuceniu na luz obroty nisko spadały nawet w okolicach 500 rpm. Niby było dobrze, ale teraz jest coś takiego, że odpalony po nocy nie trzyma obrotów, tylko spadają mu bardzo nisko, albo nawet gaśnie. Po rozgrzaniu się jest to samo. Dopiero gdy silnik się rozgrzeje i uruchomię go ponownie wszystko jest tak jak być powinno. Obroty zaraz po odpaleniu na ok 1200 później ładniej spadają do 1000. Wie ktoś co to może być? Czyżby krokowiec siadł?