Chciałbym usunąć wyciek oleju widoczny na zdjęciach. Waszym zdaniem cieknie z pod uszczelki miski olejowej czy tylnego uszczelniacza wału korbowego (simmering za kołem pasowym)?

moim zdaniem kolo kola cieknie tak to wygląda na podstawie 2 zdjęcia

A czasami koło filtra oleju nie cieknie?

Hm, gdyby ciekło spod filtra to plama byłąby w nieco innym miejscu, tak mi się wydaje.

Czy przy wymianie simmeringu wymagane jest zdjęcie miski olejowej czy tylko koła pasowego z wału korbowego?

user97zdejmij osłone paska rozrządu i tam zobacz.

U mnie tak samo wyglądało kiedy przepuszczał simering wałka rozrządu. Warto sprawdzic.

u mni tez był taki objaw jak pisze czech22

Uszczelniacza wałka nie wziąłem pod uwagę, cenne spostrzeżenie. Czech22 i bodek600: czy w związku z tym wyciekiem mieliście mokry od oleju pasek rozżądu (Odchyliłem lekko plastikową osłonę rozrządu i pasek oraz koło pasowe na osi wałka wyglądają na suche)? Rozumiem że jeśli to wyciek z uszczelniacza wałka to olej będzie ciekł po głowicy i kadłubie i będzie to widać pod osłoną rozrządu tak?

Pasek był suchy. Warto odkręcić całą osłonę i sprawdzić dokładnie. Należy wziąść pod uwagę, czy nie przepuszcza pompa i olej miesza się z płynem. Może przepuszczać również uszczelka dekla.

Którą pompę masz na myśli? Chłodziwa?? Niby na czym miałaby polegać awaria pompy żeby się z tego powodu zmieszał olej z płynem??;-DD Może uszczelke głowicy miałeś na myśli.

Właśnie wszystko należy wziąść pod uwagę. U mnie zbiegło się wyciek oleju z simeringu i wyciek z pompy płynu chłodzącego. Razem się pomieszało i wyszło user97 to, co na zdjęciu.Najpierw proponuje odkęcić pokrywę rozrządu,wszystko dokładnie wytrzeć i wtedy sprawdzić skąd cieknie.Myślę, że jeżeli cieknie spod uszczelki głowicy, nie miałbyś tak zalanej miski, ale warto sprawdzic.Pamietaj, że olej i płyn mają inny specyficzny zapach.

Miałem ten sam problem. Misa w oleju, kilka kropek w garażu, olej pod głowicą. Lekarstwem była wymiana uszczelniaczy na wałku rozrządu i wale korbowym. Teraz jest suchutko.

czech22: Myślałem że miałeś na myśli mieszanie się oleju z chłodziwem wewnątrz silnika a Ty miałeś na myśli mieszanie się na zewnątrz;-]

Dzisiaj zdjąłem obudowę rozrządu i zrobiłem kilka zdjęć:


















Jak widać jest jakiś symboliczny wyciek z uszczelniacza wałka ale nie sądzę by był to ten widoczny na misce olejowej. Zrobiłem też dodatkowe zdjęcia przy misce olejowej, widać wyciek dokładniej. Jakie są w tym momencie Wasze typy? Silikon uszczelniający miske czy uszczelniacz wału korbowego?

A po drugie jak sądzicie ile oleju może wyciekać z powodu tego wycieku przy wałku rozrządu? Będzie to chyba jakaś symboliczna ilość?

user97, weź wyczyść cały silnik z oleju, pojeździj troche i będziesz widzieć z kąd leci. Twoje podejście mi wydaje się dziwne skoro myślisz że jakaś wróżka Ci zgadnie z czego cieknie...

Na razie zostaw w spokoju uszczelniacz wału i miskę olejowa, a zajmij się górą. Widać wyrażnie, że cieknie z góry, z uszczelniacza wałka, bądż może tylko spod dekla zaworow.To musisz sprawdzić dokładnie.

Miałem identycznie wygladajacy wyciek .Wymieniłem uszczelniacz wałka rozadu i to było to.Warto zacząc od tego bo to najłatwiej zrobic i taniocha jesli robisz to samemu.

cyklista
mozsz blizej cos na temat tego uszczelniacza?
gdzie sie on dokladnie znajduje?

uszczelniacz wałka rozrządu znajduje się zaraz za kołem. Nawet widoczny na 4 fotce w poprzednim poście. Wymiana bardzo prosta, tylko należy zrzucić pasek, koło rozrządu. Problem może byc w ustawieniu rozrządu. Sam simering podważasz, wyciągasz i nabijasz nowy.

Byłem w serwisie. Mechanik zdjął obudowę rozrządu, koło rozrządu, koło pasowe z wału korbowego i było widać jak na dłoni że jednak cieknie z simmeringu wału korbowego. Wymieniłem uszczelniacz wału oraz uszczelniacz wałka rozrządu od strony paska. Zobaczymy czy zużycie oleju spadnie i czy wyciek ustanie.

Z obserwacji wnioskuję że naprawa nie jest trudna, trzeba mieć jednak trochę narzędzi. Najprostsza jest wymiana uszczelniacza wałka rozrządu, sądziłem że jest tam jakiś simmering a tu ot gumowa uszczelka. Cieknie mi również z przedniego uszczelniacza wałka (przy cewkach) ale mechanik powiedział mi jak to zrobić i brzmi bajecznie prosto, zrobie to sam.

Koszta (robiłem w AutoKrak na Radzikowskiego w Krakowie):

Robocizna: 255
Części: 64

Uszczelniacz wału W/Z - 175pln
Uszczelniacz wałka rozrządu - 80pln
55196125 Wszczelniacz wałka rorządu seicento siena punto /40004240 - 15pln
40004200 simmering przodu silnika - 34pln
Zmywacz - 15pln

user97 właśnie ta gumowa uszczelka to simering

wiem że temat stary jest - ale ostatecznie kolega doszedł skąd to tak cieknie bo u mnie wygląda to podobnie tylko w Punto II.