Witam
Otóż mam problem z wyciekiem pod klawiaturą.Po spiłowaniu tych "nóżek" i założeniu nowej uszczelki znowu pojawiły się wycieki.
Mechanik wziął pokrywę do minimalnego splanowania,niestety dało to krótkotrwały efekt po 100km już pojawia się pocenie.
Nie mam już na to pomysłu,może po prosu dać to na sylikon?

Ryder, nieraz na było daj z uszczelką slikon

Pewnie że dawaj.Ja dałem i już 3 miesiąc bez wycieku.

Może minimalne spiłowanie to za mało. Piłuje się ok 2-3 mm. i nie ma prawa cieknąć, nawet bez silikonu. Druga rzecz to zauważ, czy czasami nie cieknie z oringu lub simeringu.

ja nie mam pilowanej ale mam dany silikon i od ponad 3 lat spokój.

ja wymieniałem dzisiaj i nie piłowałem nóżek
zobaczymy jak to będzie... może wytrzyma
tak zimno było że zapomniałem
silikon nałożyłem tam gdzie przy poprzedniej wymianie uszczelki czyli na rogach tam jeszcze było na całym półkolu ja tam nie dałem najwyżej jeszcze raz wymienię ale już jak się ociepli bo rąk nie czuję

Było trzeba nie żałować silikonu. Ja dałem po całej długości i trzyma świetnie. Już pół roku nic nie leci

Silikon, silikon i jeszcze raz silikon.
Tylko pamiętać, że nie zwykły tylko czerwony (niekoniecznie wysokotemperaturowy, ale olejoodporny).

a ja nie czerwony tylko siwy
koleś powiedział że droższy od tego czerwonego ale dużo lepszy i warto i faktycznie 20zł za tubkę jak pasta do zębów to nie jest dużo a zawsze warto...
poprzednia uszczelka generalnie dobrze wyglądała
teraz się zastanawiam czy może jednak przez te stopki się pociło
zobaczymy jak to będzie

http://motokosmetyka.pl/uszczelniacze_i ... 350_c.html coś takiego?

Stopki swoją drogą warto spiłować.

Ok dzięki za rady.
Jak zrobi się trochę cieplej to zajmę się tym

STax, http://allegro.pl/elring-dirko-70ml-ela ... 75411.html
coś takiego
w tabeli patrz typ "dirko"

ja nie wiem co wy wszyscy macie manie z tym silikonem najlepiej byscie wszystko w silniku silikonem zawalili.
Kupuje sie porzadna uszczelke 3-wargową zakłada do pokrywy i przykreca. Koniec problemów z wyciekami i nie trzeba nic spiłowywac na pokrywie

Jeszcze trzeba znaleźć taka uszczelkę..W sklepach przeważnie maja zamienniki takie jak oryginalny albo i cieńsze.

Idz do sklepu i mowisz tak:
Wymieniałem uszczelkę pokrywy zaworów 3 razy i dalej ciceknie olej, gosc Ci daje albo zamowi uszczelke nieco grubszą i będzie po problemie.

Albo za pierwszym razem dajesz odrobinę silikonu i zapominasz na minimum 100tys km o problemie...

Zrobiłem tak jakieś 1,5 miesiąca temu jak na razie nie ma nawet kropelki

ja mam tak od 2009 i sucho

ja zrobiłem to teraz,zobaczy sie jak to działa

u mnie narazie 3 miesiące i suchutko, zobaczymy jak dalej to będzie wyglądać

Wystarczy raz uszczelkę załozyć na silikonie technicznym odpornym na wysokie temperatury i jest po problemie na długie lata albo na zawsze. Podstawa to dobrze oczyścić pokrywę i głowicę z resztek starej uszczelki oraz porządnie odtłuścić środkiem do odtłuszczania. W PIIFL uszczelka fabrycznie ma przy kole paska rozrządu i przy cewkach nałożony silikon, tyle tylko, że gdzie indziej już silikonu nie ma i dalej sie poci.

http://p.alejka.pl/i2/p_new/25/57/silik ... ll_0_b.jpg