Podpowiedzcie mi proszę: do czego służy karbowana, aluminiowa rurka 10-15 cm., łącząca pionowo, puszkę filtra powietrza z kolektorem wydechowym?
To ma się sztywno trzymać, czy może być luźne?

To ma się trzymać tak, żeby nie odpadło
Rurka służy do tego, żeby zimny silnik łapał ciepłe powietrze znad kolektora wydechowego = mniejsze spalanie na zimnym silniku.

No dobra, dzięki
A jeszcze jedno pytanko: w obudowie skrzyni, patrząc od góry, jest taki prostokątny otwór ok. 3x6 cm., przez który widać sprzęgło (chyba).
No i ten otwór ma być otwarty, czy czymś zaślepiony?

jest gumowa zaślepka dostępna w aso lub na szrocie

Dzięki

Otwór jest niby używany do ustawiania rozrządu jeśli dobrze pamiętam.

A jeszcze jedno: czy Paraflu 11 w chłodnicy, można mieszać z innymi płynami (np. Borygo, inne)?

- PARAFLU 11 nie może być mieszany z płynami innego pochodzenia lub innej marki.

Jestem pewien ,że mały ubytek można uzupełnić wodą. Jeśli już się nie posiada takiego płynu na "dolewkę"... Ale jakby nie patrzeć są to substancje chemiczne robione przez specjalistów. A wszelkie mieszanie, rozrabianie tylko pogarsza ich strukturę i właściwości (o ile producent sam nie zaleca np. rozrabiania z wodą)

lekko wody można dolać

Demineralizowanej oczywiście
Generalnie płynów (nie tylko paraflu) nie powinno sie mieszać, ale w razie nagłego ubytku w trasie lepiej wlać cokolwiek niż jechać z pustą chłodnicą.

Czyli można mieszać, bo jak wleję, to niby jak potem mam ten wlany odsączyć?

Chemikiem nie jestem ale moim zdaniem wszystkie płyny są na bazie jakiegoś alkoholu (glikolu etylowego), różnią się dodatkami.
Więc myślę, że spokojnie można mieszać.

Podobnie jest z olejami przecież.

Ano nie wszystkie.
Przede wszystkim nie wszystkie płyny (zwłaszcza te tańsze) nadają się do aluminiowych chłodnic, bo baza to jedno, ale pozostałe składniki mogą się ze sobą mieszać albo gryźć.
Oprócz tego kiedyś mówiło sie o zasadzie kolorów - że miesza się niebieskie z niebieskimi (ewentualnie zielonymi) a pomarańczowe z pomarańczowymi, ale nie wiem jak to się miało do rzeczywistości.



To jest rozwiązanie doraźne, jak np do warsztatu masz wybór czy jechać bez płynu czy z pomieszanym. Potem trzeba cały płyn wymienić.