Witam wszystkich.
Od paru tygodni jestem posiadaczem Punto
I sobie wymieniam powoli wszystko po kolei, żeby go przystosować do bezproblemowej eksploatacji.
Nadszedł czas na wymianę filtra powietrza, ale te Punto nie ma oryginalnej pokrywy filtra, tylko
jakąś dziwną, nie wiem od czego. Z tego właśnie powodu nie potrafię znaleźć pasującego filtra



Na wasze oko to ten układ posiada odpowiednie parametry?
Może lepiej będzie przerobić go pod stożek?
Pozdrawiam.

PS. Przy okazji zapytam co może być powodem nie wchodzenia samochodu na obroty z wciśniętym bardziej pedałem gazu.
Chodzi mi o to, że jak wcisnę pedał gazu 1cm, to wchodzi mniej więcej do 2 tyś. obr, gdy wcisnę o następny 1cm to dochodzi do 3,5 tyś. obr.
ale każda następna próba wciśnięcia gazu, nawet w podłogę, powoduje spadek obrotów do 1-1.5 tyś. Pomocy!

Dolot jest chyba od cinquecento 900.

STax a nie 700? nie wiem na 100 ale napewno coś z cc. nie wiem co ktoś chcial osiagnąć robiąc to coś? .

Może i 700 W każdym razie CC.

albo i 900 jak patrze po allegro sa podobne. ale nie rozumiem co miało na celu:)
HSowaty skoro masz dekielek to moze by coś ze stożkiem pokombinować?
http://fiatpunto.com.pl/topic28718.html tutaj jest o stożku temat;)

Tego się obawiałem.
Dobrym pomysłem będzie przerobić to cuś pod stożek?
Czy może lepiej kupić org. obudowę?

PS. Czytałem Piter ten temat, właśnie dla tego się zastanawiam
nad stożkiem, bo chyba w org. obudowę nie warto teraz inwestować?

to jest 1.2 75 km tak?
jesli tak to obudowy są masakrycznie drogie. ja szukałem jakies 1.5 mies temu. owszem znalazłem okazyjnie 60 zł z uszkodzoną górą ja potrzebowałem dół.a za filtr stożkowy wyjdzie Ci mniej jak 50. zł.
a zeby znalesc dobra niepopękaną obudowe filtra w przystepnej cenie tzn jak dla mnie w granicach 60-80 musisz chwile poszukać. jeszcze poczekaj jak sie inni wypowiedza.

Tak, to jest 1.2 75.
Też szukałem i mniej więcej chodzą te obudowy w granicach 100zł.
I chyba zdecyduje się na ten stożek.

A macie jakieś skojarzenia co do mojego drugiego problemu?

ja bym Ci radził zrobić dolot najpierw później zająć sie drugim problem moim zdaniem mozliwe ze to przez ten dolot.
a jak nie to standard kable cewki, ew. filtr paliwa lub sprawdzić ciśnienie jakie robi pompka.
ale najpierw trzeba dolot ogarnąć.

Aha i odnośnie tego dolotu, to zapomniałem dodać że mam LPG 2gen
Jak się to ma do stożków, bo coś mi się o oczy obiło, że nie współpracuje prawidłowo..

ja niestety nie mam pojęcia sam chce cos popróbowac ze stozkiem ale mam jakby co na wymiane całą obudowe. w takim razie chyba lepiej bedzie całą obudowe. tzn zwyklłą.