Witajcie. Zaczęła mi się regularnie zapalać kontrolka wtrysku, w tym samym momencie mam tylko max 4 tyś obrotów i już odcina zapłon. Mocy nie brakuje do tego zakresu obrotów. Macie jakieś pomysły? Proszę nie pisać o świecach , kablach itp

Bo?
Czasami rozwiązanie jest prostsze niż się wydaje.
Możliwe też że np pompa paliwa pada i nie jest w stanie podać więcej paliwa i stąd wcześniejsze wrażenie odcięcia.

Miałem kiedyś tak jak teraz i samo się naprawiło. Więc pompa odpada Problem niestety wrócił. Wyjąłem pompę, wyczyściłem bak, wymieniony filtr paliwa, kable, świece.
Diagnozowałem czujniki i czujnik położenia przepustnicy zamiast mieć 1,3 kohma to ma ok 1 kohma. Ma ktos inne pomysły? albo problemy z tym czujnikiem?

sonda lambda nie domaga miałem tak u siebie.

Problem rozwiązany.
Było coraz gorzej, auto gasło przy ruszaniu i strasznie dymiło na wysokich obrotach - jak zajechany diesel, chociaż to benzyna.
Obroty max 4 tyś same się naprawiły,
a główna przyczyną braku mocy, szarpania, dymienia był pęknięty wężyk
podciśnienia w kolektorze dolotowym do map sensora.
Sprawca znaleziony. Temat uważam za zamknięty.