co może być z autkiem ktore jest na gaz, ze kiedy wyjeżdzi się do konca gaz i przełączy podczas jazdy na paliwo , wogole nie mozna jechac? autko jakby wogole nie zasyalo paliwa. Naciskam gaz na maksa i nawet nie halasuje , nie ma siły jechać...
jak zalałem znowu gaz i kawalek pojechalem na gazie to i na paliwie znowu jest ok...

Moze masz jakis problem z instalacją i pobiera Ci jednoczesnie benzyne i gaz.

zdecydowanie nie bierze mi rownoczesnie 1 i 2 , bo widziałbym zużycie

wlej dodatek do czyszczenia wtrysków i pośmigaj na samym paliwie żeby przeczyściło/przesmarowało wtrysk bo się mało używany wiesza.

http://193.23.48.135/stp-do-czyszczenia ... 16685.html takie coś wlać do paliwka i pojezdzic tak ?
10 ? 20 litrow przepalić na benzynie ?

A może skontrolować filtr paliwa? Jeśli stary, wymienić, w Seicento mieliśmy przypadek, kiedy po przełączeniu z gazu na benzynę samochód jechał normalnie parę kilometrów, po czym dławił się i gasł, i potem znowu.

scream ten STP jest bardzo dobry bo sam go stosuje a co do kilometrów to raczej ze setkę pośmigaj
filtr kontrolnie również możesz wymienić.

a no wlasnie bedę musial sprawdzić rownież filtr.
Hmmm wczoraj mialem nawet problem z gazem.., po tym jak go przeciągnąlem na biegu to zaczął mi gasnąć kiedy spadają obroty... nawet jak stoję i zapale to chwilke chodzi i za chwile spadaja obroty , potem jeszcze raz sam jakby przygazował i się wyłącza...
muszę chyba pojechać na sprawdzenie gazu.

Mialem podobna sytuacje ze nie chcial jezdzic na benzynie po rzelaczeniu z gazu byl zamulony i nie chcial reagowac na pedal gazu okazalo sie ze 2 przekazniki ktore mialem zalozone do instalacji gazowej one byly zalozone po to zeby marchewka sie nie swiecila podczas przelanczania na gaz .Przekazniki byly zasniedziale i nie lanczyly na nich styki przez to auto nie chcialo jezdzic na benzynie po przeczyszczeniu stykow auto normalnie reagowalo na przyspieszanie.

hmmm a w którym to miejscu są te styki?
ale i tak mi coś sie popierdzuiliło w autku.......
zalałem jzu drugi raz gaz za 50zł i przejechałem tylko 100km i koniec... szok...

scream jedź do gaziarza bo masz spalanie masakra

i na paliwie tez nie da się wogole jeżdzić... więc i do zwyklego mechanikal i gaziarza... oby to byla drobnostka bo wlasnie bylem kilka dni temu u mechanika i zabulilem 6 stowek, akumulator kupilem za 2 paki , muszę spawanie spodu robic to z 5 stowek wyjdzie... szybe przednią... bo mam pękniętą.... kupilem niedawno je za 3 tysiaki i widzę ze sporo muszę włożyc...

zrub zdjecie silnika to ci powiem czy masz takie przekazniki zalozone i moze sa te styki zaśniedziałe

Nie koniecznie tez do mechanika. Moze cos jest z komputerem przez gaz poprostu. Sprobuj ODPIAC GAZ (jedna wtyczka) i odpiac kleme z akumulatora na 10 minut - reset komputerka sie zrobi. Potem zaloz kleme i spróbuj jechac na BENZYNIE. Jak mi gaz zakladali to na poczatku cos tam zle wprowadzili i nie chcial wogole na benzynie jezdzic i spalal duzo gazu. Moze masz ten sam problem.

jutro zrobie zdjęcie
a gdzie jest ta wtyczka gazu?
Hmmm 2x mi się juz rozladowal akumulator, tak sie zastanawiam czy przez to np komputer nie popierdzielil gazu...

scream, jesli dobrze pamietam to pod sonda lamba jest taka wtyczka - ja sie odpina i wsio (tak odpiniasz gaz - przynajmniej w tej instalacji co ja mam).

to idziemy dalej
a gdzie jest sonda lambda ?

zrorb najpierw tak odepnij akumulator Plus i minus. potem na 10-20 sec klemy przytrzymaj razem nie dotykając akumulatora i zobacz czy bedzie normalnie pracowac na benzynie jesli tak to znaczy ze masz zla emulacje sondy na gazie gaz ma inne parametry jak paliwo i komputer od benz probuje sie dopasowac i przez to sa takei problemy tezz tym walcze a gaz moze Bingo ?

Sonda.. pstrykne dzis zdjecie tego u siebie jak nie zapomne i wrzuce Ci.

wymiana sondy nie pomaga nic ja wiem sam bo zmieniałem ;/ winna prawdo podobnie jest tu emulacja sondy a raczej połączenie sondo do sterownika gazu. sygnal z sondy powinien przechodzić przez centralkę od gazu a nie byc wpięty równolegle. u mnie pomoglo przerobienie wlasnie tego

Dudek2006 kolego ale ja tu nie pisze o wymianie sondy tylko o prostym odlaczeniu gazu.

probowales robic reset komputera jak radzilem wczesniej ??

byłem wczoraj u gazownika i powiedzial ze to nei jest wina gazu , bo mieszankę mam w miarę ok. na wysokich idzie mi jak mowil jakies 2 gdzie powinno byc 0.5 ale jak mowi nie mam katalozatora dlatego idealnei nei pokaże. Jak powiedział u mnie w mojej instalacji nie moze się rozładować ustawienie gazu. Sonda tez nie ma znaczenia. Mowil ze to moze byc zapłon. A co do tego ze mi na paliwie nei chce jechać to moj kolega mowil ze to wina pompy bo slychać ze próbuje zassać ale nie ma siły , wiec zeby sprawdzić zapłon to musze zrobic tą pompę. Jest albo walnięta albo do przeczyszczenia.

Na dodatek podczas jazdy czasem zaczęło zapalać mi się ikonka z code (ten kluczyk) to niby immobilizer ale ja w swoim autku nie mam immobilaizera...

ja mam podobnie ;/ ostatnio czysciłem zbiornik paliwa bo było troche wody,wymieniłem filtr i wszystko było dobrze,ale nie na długo.po jakims czasie jak zabrakło mi gazu chcialem przełączyc na benzyne jechał moze z 3 km i stracił moc,pozniej juz nie mogłem odpalic,kupiłem preparat stp do czyszczenia wtrysków,ale nie opłaca sie go wlewac bo ii tak nie jezdzi na benzyniel.;/ podejrzewam ze siadla mi pompa paliwa,a wy macie jakies propozycje ?;>

Dołączam się do tematu. Auto kupione 2 tygodnie temu.
Przełączanie na gaz ręczne. Zapalam na benzynie, jadę ok 2 min i przełączam na gaz.( mój Focus z sekwencją sam się przełącza po takim samym czasie przy tej temperaturze zewnętrznej). Póki wciskam gaz, punto jedzie, jak wcisnę sprzęgło i zejdzie z obrotów to silnik gaśnie. Jak się toczy wybiegiem, to wrzucam bieg, puszczam sprzęgło i zapala. Natomiast gdy przełączę na benzynę po zgaśnięciu, w czasie jazdy wybiegiem, to nie zapali.
Podobnie sytuacja się ma na postoju. Jak zgaśnie na gazie, to po przełączeniu na benzynę nie zapali. trzeba odczekać ok 2-5 minut i dopiero z trudem zapala. (przy -18stopniach nie zapalił nawet po 15stu minutach, akumulator wychechłałem do zera, ale po 2 godzinach postoju zapalił bez problemu).
Z innych objawów, to bardzo słabo działa ogrzewanie, jest niska temperatura nadmuchu nawet po 15stu minutach jazdy (focus grzeje na full już po minucie) No i wycieka płyn chłodzący z pompy, ok 50 ml na dobę (zbieram do miski).
Dodam, że pojechałem z gazem do regulacji i przestał gasnąć, ale wtedy temp. były ok 0,
Co doradzacie w kwestii gaśnięcia?