Pomocy, auto przestalo palic, nie umiem go odpalic, na poczatku byly male problemy z odpaleniem, musialem go troche dlozej pokrecic, puzniej dopiero odpalił za 3-4 podejsciem, az teraz nie chce wogole odpalic, dodam ze jak odpalił na PB to musialem od razu na 2.5 tys obrotow dac zeby przeloncyc na LPG bo na PB od razu gasl, tzn jak odpaliłem pochodzil 1-2 sek i gasl. mam podejrzenia na pompe paliwa. Co to moze byc? Prosze o szybka odpowiedz.

Odpal Go na gazie i zobaczysz:).Jak Go odpalisz na gazie to padła pompa:)

tylko ze nie umie go na gazie odpalic, na sekwencji u ojca sie da a na mojej zwyklej generacji sie nie da

Garfild92, Da sie odpalić chłopie .Jak sie nie myle musi bydz na środku klawisz .Przeczytaj instrukcje.

wlasnie w instrukcji mi nigdzie nie pisze jak odpalac na LPG

Daj zdjęcie przycisku z LPG a ja Ci powiem:P

[ Dodano: 24 Gru 2011 18:13 ]

A miałeś połowę paliwa Oktanowego?

sa tylko dwie kontrolki jak jest rezerwa i jak dziala gaz czyli jedna czerwona jedna zielona i na srodku guzik G jutro zrobie zdjecie jak by cos

Garfild92, Wymień pompę paliwa i skończ jeździć na rezerwie w baku PB

Gorol, a jest to prawda ze np jak sie przełończy na gaz to pompa paliwa wtedy nie pracuje? czy ona chodzi na sucho ?

Chodzi na sucho jak masz rezerwę lub susze w baku. Pompa podczas pracy na LPG się nie wyłącza

a po włączeniu zapłonu słychać pmpe? jak nie to naj prowdopodobniej ona padła.

To już zależy jak instalator LPG się wziął za robotę. Bo problemem nie jest założyć przekaźniczek odcinający zasilanie pompy paliwa , gdy jeździ się na gazie.

Garfild92, Jeżeli nie masz takowego przekaźnika, to jeżeli okaże się , że pompa padła, to polecam montaż takowego w swoim samochodzie przy okazji wymiany pompy na nową;]

Sprawdź iskrę na świecach.Jeśli cewka będzie OK to winę ponosi zwykle pompa paliwa.Zawsze można jeszcze sprawdzic miernikiem obwód stacyjki i samej pompy,czy dociera napięcie.W tak prostych autach zwykle nie ma kłopotu ze znalezieniem przyczyny,tylko pompa i cewka dają w kość

Anzel, Świece i kable wysokiego napięcia byly wymieniane na poczatku tygodnia.

nickoo, pompe slychac, ale nie podaje paliwa.

masterracuch, a gdzie taki kupie i mniej wiecej w jakiej cenie ?

Może być ją słychać a nie bedzie właściwego ciśnienia paliwa podawać to auto też nie bedzie prawidłowo pracować

Garfild92, Jest to najzwyklejszy przekaźnik samochodowy za ~5 zł do nabycia w każdym sklepie elektronicznym

Włącz zapłon, naciśnij i przytrzymaj przycisk G do momentu, w którym czerwona dioda przestanie pulsować. W tym momencie powinien być aktywny "awaryjny" tryb odpalania na gazie.

Garfild,bardziej skłaniałbym się ku cewkom niż kablom i swiecom,chociaz w FIRE są dwie,i cięzko żeby obie padły równocześnie.Wiem ze w VW cewka potrafiła się sypnąć bez najmniejszego ostrzeżenia Odpalanie na gazie w przypadku instalacji ze sterownikiem Bingo-M i pochodnymi: wystarczy przy przekręconym kluczyku przytrzymac kilkanaście sekund przycisk LPG,będzie słychać otwarcie zaworu w butli i umożliwi to awaryjne uruchomienie na LPG.Jeśli próba się powiedzie a pomiary multimetrem wskażą że na kablach pompy jest napięcie po przekręceniu kluczyka (znika po kilku sekundach jesli auto nie odpala) to wskazuje na winę pompy

Garfild92 mialem zupelnie to samo co sie okazalo nie mialem paliwa w baku ( na szczęście pompa nie siadła ). A wprowadził mnie w błąd wskaźnik co pokazuje ilosc paliwa w baku, po prostu zawiesił sie i pokazywał mi ze mam paliwo, wykrecam pompe paliwa a tu sucho
jesteś pewny ze masz paliwo??

Stefano, tak jestem pewien bo jeszcze w ten dzien tankowałem paliwo a potem 2 godziny puzniej juz nie umialem odpalic.

to w takim razie ściąg wąż paliwowy przy przeputnicy i zobacz czy paliwo pompuje

Stefano, a masz jakies zdjęcie ktory to wąż ?

Garfild92 mialem ostatnio podobna sytuacje ze swoim punto, u mnie tez pompa paliwa pompowala, ale paliwo nie dochodzilo do silnika, winna byla woda w filtrze paliwa ktora zapchala dostep benzyny do silnika, na moje oko powinienes sprawdzic filtr paliwa, i czy w ogole pompa pompuje paliwo, najlepiej zdejmij tylna kanape, odkrec metalowa blache (pokrywe pompy) nastepnie odkrec duzą plastikowa nakretke, zdejmij 2 przewody paliwowe (uwazaj bo króćce sa plastikowe i mozna bardzo latwo je ulamac), wyciagnij pompe i sprawdz czy na pewno jest sprawna, jesli bedziesz mial jakies pytania to pisz smialo, pomoge w miare mozliwosci

ściągnij obudowe filtra powietrza, potem przewód zaznaczony czerwona strzałką na obrazku i zobacz czy przy kreceniu silnikiem pompa podaje paliwo. Jeśli podaje to załóż spowrotem na miejsce i spójrz na wtryskiwacz czy rozpyla to paliwo ( patrząc na wtrysk powinienes widziec taka chmurke )

ok jutro to jeszcze sprawdze, pompe paliwa i tak juz mam kupioną, (ale zawsze moze byc na zapas) jak bym mial jakies problemy to bede pisał. a jak zrobie to napisze co sie stało. Dzięki za pomoc