Witam mam taki problem i w sumie nie wiem czy w dobrym dziale go opisuję, mianowicie jestem posiadaczką Fiata punto 1.1, 96rocznikm zakupiłam go w zeszłym roku w październiku do tej pory chodził bez problemów, wczoraj jak wsiadłam do samochodu chciałam odpalić z kluczyka - słyszę tak jakby zaraz miał zaskoczyć, ale nie zaskakuje, w takim razie postanowiłam dodać mu gazu bo czasami wtedy zaskakuje , ale niestety w ogóle nie było odgłosu gazowania. Nie mam pojęcia co to może być, samochód z miejsca nie chce ruszyć, bezpieczniki mój tata sprawdzał wszystkie są ok. Mój tata stwierdził, że nie dochodzi prąd, no własnie i tu zaczyna się problem, gdzie może być przyczyna tego, że prąd nie dochodzi ? Co możemy jeszcze sprawdzić? Bardzo was proszę o pomoc . Pozdrawam

czyli rozrusznik kręci?
jak przekręcisz kluczyk na zapłon to słychać z tyłu buczenie pompy paliwa, które po chwili powinno ustać? (pompa nabija paliwo)

a rozrusznik kręci ? czy jęknie i dość?

moze aku sie rozładował poprostu

posprawdzaj iskre na świecach.

silnik nie wkręca się na obroty jak dodaję gazu. Rozrusznik dział, tak tata mi powiedział, akumulator ma nowy bo myślałam, że to jego wina i kupiłam nowy. Iskry nie ma ale podobno świece są suche, bezpieczniki też działają. jak dodaję gazu to nie wchodzi na obroty

A czujnik położenia wału?

jak pogoda się poprawi to sprawdzi mój tata te rzeczy o których pisaliście, niestety nie posiadam zadaszenia Jeszcze mam takie pytanie, pewnie wam wyda się śmieszne, ale samochód tak jak wspomniałam posiadam od roku i do tej pory nic nie trzeba było przy mnim robić.

W którym miejscu znajduję się : czujnik położenia wału? przewody i cewki? pompa paliwa ?

cewka to tam gdzie świece?

Tata posiada inny model samochodu, a jak wiemy w każdym modelu samochodu to wszystko troszkę gdzie indziej jest.

Z góry wam bardzo dziękuję za zainteresowanie się m.problemem

Cewki są przy silniku z prawej strony. Od nich idą kable do świec.
Pompa paliwa jest pod tylnym siedzeniem (taka metalowa klapka na 3 śruby)
Czujnik położenia wału jest na dole silnika przy filtrze oleju (przy kole rozrządu).

cewki sa po prawej stronie jak pisze kolega wyzej. tzn zobaczysz taki czarny dekielek. musisz odkręcić zeby cewki zobaczyć. a kabli nie dotykaj gdyby miały przebicie to kopią. tak że czuć

Witam , a więc drodzy Panowie - cewki sprawdzone - działają, świece - działają, pompa- jest ok. Czujnik jest ok.

Mam pytanie : "immobilizer" co to jest? na co to? jak sprawdzić czy działa, po co mam jakieś karty CODE i w tym jest kluczyk, ( to do jakiegoś komputerka? ) jak wpisać CODE te nr? Kompletnie nie mam pojęcia co to na co i z czym to się je.

Czy w ogóle jest to możliwe, że właśnie to poszło?

Ojciec dzwonił do mechaników, podobno po iluś latach "immobilizer" się wymienia...
Jeden powiedział , że jak naprawa tego okażę się za droga to zawsze mogę oddać auto na złom ( ludzie sa podli )

A ja was proszę o pomoc.

jest zabezpieczenie anty kradzieżowe, odcina dopływ paliwa od pompy paliwa, w kluczyku jest pastylka, gdy znajdzie się w odpowiednim miejscu w tym wypadku gdy włożysz kluczyk do stacyjki pompa zacznie działać to tak najprościej pisząc

na karcie code masz numer przy pomocy którego można awaryjnie odpalić auto przy nie sprawnym imobilajzerze, w instrukcji powinno być jak odpalić awaryjnie auto, krok po kroku, czerwony kluczyk to matka który służy do zaprogramowania nowych kluczyków jak dobrze pamiętam.

taki mechanik to nie mechanik
jest możliwość ewentualnie usunięcie imo ale musi zrobić to osoba która się zna na tym
zajrzyj na PW

jak kolega pisał jak przekręcisz kluczyk to czy pali się kontrolka z napisem CODE?

Nigdzie nie widzę tego napisu - to dobrze czy źle?

jak się nie świeci to powinno być ok

Oddałam do mechanika samochód, zobaczymy co on powie, mam nadzieję, że naprawi mój tata i mechanik wziął go na chol i pojechali - jejka jak mi teraz bez mojej niuni pusto i smutno . Napiszę co było z samochodem gdy ( mam nadzieję ) uda się go naprawić

na pewno się naprawi w końcu czasem musi się coś popsuć

A ja tak przeglądając temat natrafiłem na jedną ciekawą bujde-że immo jest czymś eksploatacyjnym i to normalne, że pada co pare lat....jakiś mechanik minął się z powołaniem komika-żartownisia?

Piechuxt, po prostu naciągacz

Saturianna, jeśli masz możliwość podmień świece bo wiem z doświadczenia że mogą dawać iskrę lecz słabą tak było u kumpla kręcił a nie odpalił po wymianie świec praktycznie na dotyk pali.

Saturianna, ja podejde zupełnie z innej strony niż koledzy...ten rozrusznik-zakręci raz, nawet nie cały i staje? Czy kreci normalnie, tylko silnik nie zaskakuje?

tak jak długo miałam przekręcony kluczyk tak długo było słychać, że kręci, więc kręci normalnie, tylko silnik nie zaskakuje.

Tak jak kolega napisał, samochód jest teraz u mechanika, jeszcze nic nie wiem, ale mam nadzieję, że się uda naprawić.

czekamy na wyniki od mechanika

Drodzy Panowie mechanik ustalił przyczynę która jest najprawdopodobniej przyczyną, że mój samochodzik nie chcę z miejsca ruszyć, podobno się rozkodował a więc z tego co już się domyślam rozkodował się "immobilizer" masakra.
Samochód jeszcze nie jest naprawiony, mechanik wziął nr tel do poprzedniego właściciela punciaka i zobaczymy co dalej , ( kluczyk i kartę z codem dałam mechanikowi )

Saturianna, to żadna tragedia imo zawsze można wywalić tylko musi zrobić to ktoś kto ma pojęcie w temacie, bo trzeba to w kopie usunąć

sorki ale jak sam sie rozkodował bo nie kumam??