alternator aku czy jeszcze cos innego?

mati145

Forumowicze
mam taki problem ze rozrusznik mi nie chce krecic zmienialem juz 3 i to samo ( tulejki nawet zmieniane). objawy jakby aku slaby. naladowany dobrze kreci lecz po chwili jazdy zgasze auto to juz ciezko kreci i nawet nie zapali. aku tez zmienialem i to samo sie dzieje. jest mozliwe ze alternator nie laduje ale zeby aku tak szybko padal? wrzucam swoj aku do innego auta i bez problemu dziala. zwarcie, masa gdzies nie styka dobrze, nie mam pomyslow juz .. nie wiem co robic

tomar

Sprawdź ładowanie altka.Ile masz?

pmx007pl

mati145 napisał(a):

...mam taki problem ze rozrusznik mi nie chce krecic zmienialem juz 3 i to samo ( tulejki nawet zmieniane).

A można bardziej precyzyjnie? Podstawiane były 3 różne rozruszniki do samochodu i wszystkie słabo kręciły?
Kto zmieniał tulejki w rozruszniku? Czy sprawdzone (czyszczone) były też szczotki, elektromagnes i zębatka ("bendix")?

mati145 napisał(a):

...objawy jakby aku slaby.

To w końcu "jakby", czy na pewno słaby? Jakie jest napięcie na odłączonym/wymontowanym z samochodu akumulatorze?
Dobry po niedawno zakończonym ładowaniu powinien trzymać 12,75 do nawet 13 woltów (albo i więcej). Średnio zużyty około 12,6-12,7 V, a wyniki poniżej tego świadczą o akumulatorze zaniedbanym (np. zasiarczonym - przeważnie do uratowania poprzez długotrwałe ładowanie odsiarczające i wymianę elektrolitu na nowy).
Czy w chwili próby rozruchu przygasają kontrolki (napięcie w instalacji "siada"), czy nie (i tylko rozrusznik przestaje kręcić)?

mati145 napisał(a):

...naladowany dobrze kreci lecz po chwili jazdy zgasze auto to juz ciezko kreci i nawet nie zapali.

No to chyba oczywiste (nie trzeba być geniuszem), że wypada sprawdzić ładowanie...
Wymieniasz rozruszniki i akumulatory, a nawet napięcia nie zmierzyłeś (ile produkuje alternator)? :roll:

Co to znaczy "naładowany" i czy na pewno? Większość nie wie jak się poprawnie ładuje akumulator i jakie są Oznaki Naładowania...

mati145 napisał(a):

...aku tez zmienialem i to samo sie dzieje. jest mozliwe ze alternator nie laduje ale zeby aku tak szybko padal?

Na jakie "aku", też używane z podobnego trupa jak Punto? Kolejna oczywistość, że akumulator można "zajechać", gdy alternator go notorycznie nie doładowywał.

mati145 napisał(a):

...wrzucam swoj aku do innego auta i bez problemu dziala.

Możliwe, bo np. w tym innym aucie alternator jest sprawny (w przeciwieństwie do Punto), a akumulator jeszcze całkiem się nie zasiarczył (jeszcze coś trzyma tak, że wystarcza na odpalenie innego pojazdu)...

mati145 napisał(a):

...zwarcie, masa gdzies nie styka dobrze, nie mam pomyslow juz .. nie wiem co robic

Wziąć miernik i pomierzyć napięcia... To było do zrobienia najpierw, przed wymianą rozruszników i akumulatorów.

Naturalnie można mieć w życiu pecha i wystąpią 3 problemy na raz: alternator nie doładowywał akumulatora, więc ten się zasiarczył, a oprócz tego rozrusznik ma defekt (szczotki zużyte, elektromagnes z wypalonymi stykami, bendiks się blokuje, a jeszcze te tulejki ktoś mógł źle wymienić i w ogóle wirnik "staje w poprzek" zamiast wykonać obrót, pobiera wtedy większy prąd i jeszcze bardziej "dobija" akumulator). Ukoronowaniem tego mogą być jeszcze skorodowane połączenia w instalacji (masa, plus, sterowanie rozrusznika, sterowanie wzbudzeniem alternatora - bierze on sygnał do startu przez żarówkę kontrolki ładowania).

mati145

problem chyba rozwiazany.
zmienilem modul w rozruszniku ktory byl z dwoma szczotkami na taki ktory ma 4 szczotki i kreci narazie bez zarzutu.
a jeszcze inne pytanie bo zmienilem regulator napiecia w altelnatorze, a kontrolka nadal swieci, przy zwiekszeniu obrotow gasnie. jakies pomysly. altek laduje normalnie, nie mam miernika wiec nie mam jak sprawdzic. wiec odlaczylem mase przy wlaczonym aucie, wlaczylem wszystkoe rzeczy pradozerne (swiatla radio ogrzewanie itd) a auto nie zgaslo. czyli raczej sprawny