Witam. Mam pewien problem ze swoim punciakiem. Na benzynie chodzi super, ale gdy przełączę go na gaz to przy lekkim wciśnięciu pedała gazu przerywa, obojętnie na którym biegu jadę. Gdy dodam mu troche więcej gazu problem ustaje.
Jaka może być przyczyna? Słyszałem coś o zapchanym flitrze, ale jak on wygląda i jak się do niego dostać?
Mój reduktor to Landi LE98

Jest do tego odpowiedni dział,a pewnie masz zapchany filterek ,kiedy Go ostatnio wymieniałeś?

Ale jaki fileterek, gdzie on się znajduje?

pewnie ta gdzie reduktor

Ok. Już doszedłem co i jak. Ale mam jeszcze jedno pytanie. Mam centralkę Stag2-w taką jak poniżej

I przełącznik mam ustawiony w pozycję II. Czyli jak przekręce kluczyk, świeci się dioda czerwona (benzyna), odpalę samochód i po przekroczeniu pewnej ilościu obrotów przełącza na gaz, wtedy świeci się zielona dioda.
Czy takie coś jest bezpieczne dla silnika? To przełączenie następuje po kilku sekundach, nie powinno to trwać trochę dłużej, aż parownik osiągnie odpowiednią temperaturę?

przy sekwencji jest tak

I to nie szkodzi silnikowi?

Ja sam odpalam na benzynie, zaraz klilkam na gaz, przygozowuje i mi sie przelacza na gaz. Jezdze tak od zawsze . Po to mam gaz by na nim jezdzic, jakbym czekal na parownik to bym musila tankowac co miesiac bene za 50 zl.

Mam jeszcze jedno pytanie, co to za element, który znajduję się na górze parownika, jest do niego przykręcony, dochodzą do niego 2 kable.
Podaję przykładowe zdjęcie, chodzi mi o ten czarny element na samej górze.
EDIT:
Już doszedłem co to jest. Cewka reduktora, ale jakie ona ma zadanie, i jakie mogą być objawy jej uszkodzenia?

to na górze to elektrozawór gazu, odpowiada za zamykanie dopływu gazu do reduktora

co do problemu, to masz źle ustawiony gaz i/lub zapchany filtr gazu

odnośnie twojego pytania o przełączanie, poprawnie powinno się nagrzewać auto na benzynie. Nie uszkadza się wtedy membran parownika oraz nie masz szansy zalania silnika płynnym gazem. Teraz w lecie nie ma to takiego znaczenia, zimą to jednak dość ważne. Niestety sporo centralek nie posiada opcji przełączenia przy odpowiedniej temperaturze.

A czy na tej centralce której zdjęcie jest wyżej, zapala się jakaś dioda gdy jest mało gazu (rezerwa)?