Witam posiadam punto 1.2 75 sx z instalacja gazowa na śrubę, nie jest przedstawione tu na forum z braku czasu ale moze kiedys dodam fotki.

Ogolnie nie bede sie rozgadywal, moj problem z autem jest taki:

Po odpaleniu autka obroty podskakuja na 1500 obrotow i tak sie trzymaja jakis czas, czasem pomaga kilkukrotne wcisniecie pedału chamulca..
po rozgarzaniu auto trzyma obroty roznie ale tak od 1200 do 900 zalerzy kiedy. Druga sprawa to taka ze na postoju dodajac gazu obroty opadaja normalnie do tych 1200 - 900 obrotow z tym ze gdy zatrzymaja sie na 1200 po dluzej chwili opadaja, ale podczas jazdy dokladnie powyzej predkosci 50 km/h obroty zatrzymuja sie na wartosci 1500 obrotow.. Nie mam na to zadnego wyjasnienia bo predkosc obrotowa silnika nie ma zwiazku z predkoscia jaka porusza sie samochod. Wymieniany byl silniczek krokowy, czujnik podcisnienia, podmieniony czujnik temperatury. Przepustnica przemyta uczczelniona wraz z calym ukladem dolotowym, czy jest ktos w stanie mi wyjasnic dlaczego sie tak dzieje lub mial ktos podobny problem ?

Z gory dzieki Dejson!

Podłączałeś może do kompa czy nie ma jakiś błędów ? Marchewa oczywiście się nie świeci ?Problem występuje zarówno na benzynie jak i gazie ?

problem wystepuje tu i tu z tym ze na benzynie jest gorzej nawet. Komputer pokazuje blad czujnika podcisnienia ktory wymienilem, i jeszcze poduszki powietrznej ktorej nie posiadam..

Co do gazu to się nie wypowiem bo nie mam.Co do benzyny to robiłeś adaptację po wymianie krokowca ?Nigdzie nie łapie lewego powietrza ?

Pisałeś, że kilkukrotne wciśnięcie hamulca czasem pomaga.
A nie łapie gdzieś lewego powietrza np. w serwie ?

W ukladzie dolotowym nie łapie na 100 %. Co do serwa to nie wiem, nie wiem jak to sprawdzic.
Adaptacje ? Tzn co ? Bo tak wgl ten trzpien w nowym silniczku byl za krótki i za mały, musialem zalorzyc ten ze starego silniczka..

Adaptacja to znaczy czy resetowałeś kompa po założeniu krokowca.

tak resetowalem ale to nic nie pomaga nie.. Jakis czas wczesniej mialem podobna awarie tyle tylko ze w tedy obroty caly czas trzymaly sie na poziomie 1500 obrotow ale w tedy wedlug elektryka byl to spalony komp i jakies problemy z elektryka.. skasowal mnie w tedy za ta naprawe jak za nie wiem co. Ale watpie ze komp spalil sie ponownie.
A mam takie pytanie bo w moim autku ktos madry zamontowal alternator od una 1.0 czy to moze miec jakis wplyw na prace silnika ?
Bo jak zauwarzylem ten alternator jest za slaby robia sie spadki napiecia i swiatla oraz wszystkie kontrolki pulsuja..