siema
dzis ku mojemu zdziwieniu zaczeła się lekko żarzyć / świecic momentami kontrolka oleju ;/
jest to punto elx 75kucy 1.2l
poziom oleju gdzieś 3/4 na bagnecie wiec chyba dosc? brak wycieków poza starym spod klawiaturki ale to raczej powodem nie jest
olej wymieniany 4tys temu oczywiście filtr też
z pierwszych dostrzerzeń:
jak depne mocniej to kontrolka gaśnie choc nie zawsze
i hmm zdaje mi sie ze słychać go ciut inaczej ale możne mi sie tylko zdawac przez to świecenie robie sie nadwrażliwy ;/
jak odepnę kabel z czujnika oleju to przestaje świecić - to normalne? nie powinna wtedy tez cały czas świecić?
od razu sprawdziłem tez korek czy niema budyniu na szczęście czysto
ma ktos jakis pomysł? czunjik? czy coś poważniejszego?
znajomy mowi ze na 90%czujnik i zebym sie nie przejmował ale ten silnik ma przejechane dopiero 60tys - jest u nas od nowosci:D wiec szkoda by było zeby sie zatarł...
z góry dzięki

Czujnik ciśn.oleju zwiera styki przy zbyt niskim ciśn.oleju.
Czyli "podaje masę" na kontrolkę.
Po zdjęciu kabla kontrolka gaśnie.
Jak dotkniesz kabelkiem do masy - kontrolka świeci.
Jeśli czujnik jest wewnątrz zabrudzony/uszkodzony, to kontrolka może się żarzyć na niskich obrotach.
Gorsza ewentualność to awaria w układzie smarowania ( pompa oleju, zawór ciśnieniowy ), albo zużyte panewki.
Załóż nowy czujnik, jeśli będzie OK, to po temacie.
Można też zmierzyć omomierzem oporność między masą a stykiem czujnika na wyłączonym silniku.
Powinno być 0 omów ( zero ).
Jeśli nadal będzie tak samo, to masz większy problem.
Dobrze byłoby sprawdzić ciśnienie oleju manometrem, po wykręceniu kontrolki.

no oby to tylko czujniczek;/ a jak jest z jego wymianą ? ciezko? czy to tylko ta śruba? i w krórą strone odkręcac? normalny gwint?
jak odkręce to bedzie tamtędy leciał olej? trzeba go wczesniej zlac?

auto ma malutko przejechane - 62tys(jest u nas od nowosci) dlatego tez mam nadzieje ze to nic powaznego - po takim przebiegu? pompa czy panewki to ze 2x tyle powinny wytrzymać co nie?

Wg mnie to też będzie czujnik, ale napiszę jeszcze, że też miałem jakiś czas temu taki przypadek, że zapalała się ta kontrolka jak silnik był nagrzany i tylko na niskich obrotach na biegu jałowym. Przyczyną był... wręcz krytyczny stan akumulatora. Po wymianie aku na nowy problem zniknął

hmm no w sumie moj juz ma ze 2lata ale to centra wiec mysle ze jeszcze da rade;d
choc co prawda pierwszy raz ten objaw zauwazyłem na działce po około godiznnym słuchaniu muzy na moich nowych blaupunktach hmm potestuje
jak by ktos mogl napsiac jak z tym czujnikiem to bede wdziedzny - u mnie jeszcze fabryczny jest 95r wiec moze wymiana nie zaszkodzi ;d

a kiedy Ci się zapala ta kontrolka? Przy nagrzanym czy zimnym silniku? I gaśnie jak dodasz gazu?

[ Dodano: 06 Kwi 2009 18:36 ]
aha, doczytałem, że gaśnie jak dodasz gazu napisz jeszcze czy przy zimnym czy ciepłym.

mhm wczoraj jak to pierwszy raz zauwazylem to byl ciepły i jak dodawałem gazu to gasła potem pojechałem do młodej jeszcze an 2h zdązył ostygnąć ale nadal przy dodaniu gazu gasła nawet na zimnym
ogolnie wczoraj sie tylko żarzyła a nie paliła
dzis juz jest gorzej;/pali sie normalnie a nie żarzy i nie gasnie wcale;/ przejechałem sie na pare min celem podładowania aku ale jest ok wiec to odpada

Gratuluję odwagi
Ja bym się bał jeździć autem z potencjalnie niesprawnym układem smarowania

a jednak czujniczek kamień z serca
18zł +4piwka za wymiane - był tak zapieczony bez kanału i zestawu narzędzi nie było szans