silnik sie 'grzeje' - brak ogrzewania

miodas007 · **Rejestracja:** 04 Paź 2010, **Posty:** 34

WItam,

wczoraj na odcinku 20 km prawie - teren niezabudowany / zabudowany bez korkow - silnik mi się zagrzał na max. Jak stanąłem wiatrak się nie kręcił, płyn chłodniczy był. Zauważyłem, że przy tym, że temperatura szybciej wzrasta to dmucha zimnych powietrzem tzn. po odcinku 2 km mniej wiecej zaczyna dmuchać troche ciepłym jak zwykle, po ok 3-4 km dmucha już fajnym ciepłym/gorącym - a po ok 5 zaczyna dmuchać coraz zimniejszym (wtedy temp silnika jest miedzy 1/4 a 1/2). Po kolejnych kilka minutach jazdy już nie ma znaczenia czy zimne czy ciepłe - dmucha lodowato.

Dodam jeszcze że sytuacja całą opisana nie jest w 100% potwarzalna - zdarzaja sie odcinki że wszystko działa ok

bunczu

Odpowietrzałeś układ?

fullxda

walnięta uszczelka pod głowicą częsta usterka w silnikac fire -zapowietrza sie układ i raz dmucha ciepłym a raz jest banka powietrzna w ukladzie i leci zimno czeka cie wydatek bo na wiosnę w korkach raczej nie pojezdzisz :cry:

filip00

Wydatek to wielki nie jest, jeżeli to tylko uszczelka klawiatury to za 20 zł kupisz + silikon (hi-temp). Jeżeli masz klucz dynamometryczny i lubisz majsterkować bez problemu zrobisz to w garażu. Przyda Ci się książka "Fiat Punto - sam naprawiam", znajdziesz w niej wszystkie momenty i kilka cennych rad jak się zabrać za to. W warsztacie koszt ok. 150 zł.

Pawelec90

Uszczelka klawiatury (jeżeli myślimy o tym samym

), to uszczelka pokrywy zaworów, a nie głowicy... w każdym razie, na pewno wymiana UPG, nie kosztuję w warsztacie 150 zł, bo tyle, to materiał wychodzi :mrgreen:

.

filip00

wybacz, mój błąd.

matadorRS

Wymiana UPG to jakies +/- 300zł.

bunczu

matadorRS napisał(a):

Wymiana UPG to jakies +/- 300zł.

Plus planowanie głowicy. U mnie podliczyli mnie za to 650...

stpman

Panowie mnie spotkał podobny problem. W środę wszystko było ok, dziś wyjeżdżam i temperatura po 2km już na 3/4 skali, chłodnica lodowata, z nawiewu wieje lodowate powietrze.
Co to może być?
Dodam, że 3 miesiące temu wymieniłem pompę wody, termostat i płyn chłodniczy, układ był odpowietrzony.
Wszytko działało jak należy i tu nagle ni stąd ni zowąd....

bunczu

Woda pod dywanikami?

stpman

A jaki ma z tym związek woda pod dywanikami, bo nie rozumiem...

TheStig

stpman napisał(a):

Panowie mnie spotkał podobny problem. W środę wszystko było ok, dziś wyjeżdżam i temperatura po 2km już na 3/4 skali, chłodnica lodowata, z nawiewu wieje lodowate powietrze.
Co to może być?
Dodam, że 3 miesiące temu wymieniłem pompę wody, termostat i płyn chłodniczy, układ był odpowietrzony.
Wszytko działało jak należy i tu nagle ni stąd ni zowąd....

Również winna może być walnięta uszczelka pod głowicą... Gdyby zawiesił się termostat, to dmuchałoby gorącym powietrzem, a tak to układ się zapowietrza spalinami zapewne. Sprawdź, czy ze zbiorniczka wyrównawczego nie śmierdzi spalinami, nie ma plam oleju itp.