Witam wszystkich na forum,
Posiadam Punciaka I, 1.1 z 97 roku wersja SX, od dłuższego czasu mam poważny problem z chłodzeniem silnika. Najprościej mówiąc, auto na postoju się grzeje tzn temp idzie do góry aż do przegrzania, do którego oczywiście nie doprowadzam, nie pomaga wiatrak który ostatnio był wymieniony i śmiga aż miło, nie pomaga nowa chłodnica wymieniona w zeszłe wakacje, nie pomaga termostat wymieniony miesiąc temu...stan płynu chłodzącego w normie, w oleju brak oznak uszkodzenia UPG, auto nie kopci na biało itd...nie ma spadków mocy itd, jak się jeszcze jedzie to jest ok silnik jest chłodzony, wiatrak załącza się kiedy wskazówka od temp znjadzie się w połowie czyli wszystko ok...czyżby pompa wody nie dawała rady na niskich obrotach? A może wina leży w zasyfiałych kanałach, którymi wędruje chłodziwo bo płyn ma kolor kawy z mlekiem...

No jak jest taki kolor, to dobrze by było wypłukać układ porządnie no i go też dobrze odpowietrzyć.

Układ był odpowietrzony zarówno odpowietrznikiem przy chłodnicy jak i przed nagrzewnicą, płyn jest totalnie zasyfiony. W sumie to zostaje tylko płukanka i ewentualnie pompa wody na mój gust...

Niemożliwe, żeby pompa nie wyrabiała na niskich obrotach. Może nie wyrabiać na wysokich, ale na niskich silnik nie produkuje tyle ciepła, żeby nie mogła dać rady.

Ok, a czy są jakieś specjalne środki do płukania? Jak najlepiej to zrobić?

Są różne środki, ale zwykle łatwiej nimi całkiem układ zapchać niż oczyścić
Są zakłady, które czyszczą cały układ pod ciśnieniem, lepiej by czegoś takiego było poszukać, chociaż nie wiem jak z cenami.

układ sobie można samemu przepłukać
mi to wygląda właśnie na niedrożność układu chłodzenia albo na pompę wody
kiedy była wymieniana ??

[ Dodano: 11 Maj 2013 11:04 ]

u mnie jak mechanik zmieniał pompę i płyn chłodzący i dobrze nie odpowietrzył układu to woda zaczęła wylatywać z pod korka i temp szybko auto nabrało dopiero po porządnym odpowietrzeniu wszystko jest w normie

Ok dzięki panowie za info. Właśnie przed chwilką spuściłem płyn do miski i przepłukałem cały układ wodą, bardzo szybko zleciał osad i zaczęła lecieć czysta woda. Zrobiłem zdjęcia płynu w misce i widać ewidętnie rosołek, płyn jest rzadki nie śmierdzi olejem, bagnet czysty korek też, stan płynu ok, stan oleju ok,



Następnie wyjąłem z termostatu bebechy i włożyłem samą obudowę, podłączyłem przewody, zalałem układ wodą i uruchomiłem silnik, układ odpowietrzyłem. Wszystko śmiga jak należy wskazówka temp dochodzi dośrodka wiatrak się włącza i temp spada czyli jest ok. Termostat sprawdziłem w goracej wodzie i raczej jest ok, nówka wkońcu. Nadal wiem że nic nie wiem, teraz podejrzenia spadły na UPG i pompe. A Wy macie jakieś sugestie?

[ Dodano: 11 Maj 2013 14:55 ]

Pompa była wymieniana przez poprzedniego właściciela prawdopodobnie razem z rozrzadem czyli równe 49,000km temu

czyli są inne objawy niż przed płukaniem ??

przed płukaniem zlałem płyn co widać na zdjęciach, po płukaniu i ząłożeniu samej obudowy termostatu bez środka po prostu układ jest bez termostatu wszystko działa jak należy, niepokoi mnie tylko wygląd tego płynu bo to chyba wskazuje jednoznacznie na UPG

co cie nie niepokoi ten osad ?? to normalne jest zalej sobie petrygiem układ

Witam. Zauważyłem, że od kilku tygodni stopniowo zaczęła podnosić się temperatura silnika i na postoju coś ciekło spod maski (prawdopodobnie płyn chłodniczy). Teraz samochodem nie da się już jeździć bo po 5 minutach jazdy temperatura dochodzi do maksymalnego poziomu, ale nic spod maski już nie cieknie. Ponadto kilka dni temu przestał działać wentylator a w dmuchawie nie ma ciepłego powietrza. Jest taka możliwość, że płyn wyciekł z chłodnicy, a przez to, że stworzył się jakiś zator to płyn w zbiorniczku wyrównawczym nie przechodzi dalej? Silnik momentalnie się grzeje jak by w układzie w ogóle nie było płynu. Jak się nagrzeje to w zbiorniczku raz po raz słychać chwilowe bulgotanie. Może to tylko zapowietrzenie? Ale ten cieknący płyn wcześniej? Co Wy na to?

cieknacy plyn- pompa wody moze byc do wymiany...kiedy ja wymieniales ? bulgotanie to moze byc zapowietrzenie..wentylator nie dziala moze byc to termostat albo czujnik to ze nie ma cieplego nadmuchu to cos z nagrzewnica ;>

A sprawdzałeś poziom płynu?
Odpowietrz porządnie układ, dolej płynu i przede wszystkim zlokalizuj wyciek.
Może ciec z pompy, ale równie dobrze może to być jakiś wąż nieszczelny.

o chłodzeniu tyle było wystarczy poszukać

To w końcu z tym płynem jest wszystko ok? Czy nie? Bo już nie wiem sam? I co wg Was lepiej chłodzi płyn czy woda?

nie no bez przesady wody nie lej do układu nie żyjemy w PRL-u żeby wode lać kup sobie petrygo
a płyn może wyglądać na tłusty bo układ miałeś brudny

Witam wszystkich!

Zwracam sie do was z zapytaniem, odnosnie nastepujacej sprawy... zaznaczam ze jestem laikiem w temacie napraw.
Zabieram sie w najblizszym czasie za wymiane plynu chlodzacego, bo niedawno zauwazylem ze jego kolor zmienil sie na rdzawy. Stalo sie to w przeciagu miesiaca, po dolaniu plynu w ramach uzupelnienia.
Zapewne poszla jakas rdza z ukladu.
Do tego zauwazylem dziwna sprawe. Gdy silnik jest zimny, w zbiorniku wyrownawczym plyn mam przed znacznikiem MAX, gdy jest rozgrzany, plyn schodzi przez znacznik MIN - nigdy wczesniej nie zaobserwowalem takiego zjawiska. Do tego od kilku dni, podczas jazdy zauwazylem ze nagle silnik zaczyna dziwnie pracowac, po prostu jakby cos nagle do niego sie dostawalo. Jak wylacze silnik i wlacze ponownie, objaw ten mija. Zaznacze rowniez ze w zimie wysiadlo mi ogrzewanie w aucie, zapewne nagrzewnica, ale wyczytalem ze moze to byc rowniez spowodowane zapchanym ukladem i innymi rzeczami. Mimo tego moze ktos jest mi wstanie choc podpowiedziec na co mam zrwocic uwage, chcialbym to przegladnac (mimo marnej wiedzy) po kosztach, bo wynikly mi inne pilne naprawy punciaka za ktore juz trochu zaplacilem w tym roku.

No i czy odpowietrzenie po zalaniu nowym plynem mozliwe jest do zrobienia przy niechodzacym ogrzewaniu w aucie.
Z gory dziekuje za odpowiedzi i sorka za haotycznosc
Pozdrawiam

masz na myśli zepsuty wentylator nawiewu czy jak dajesz na ciepłe i włączasz wentylator to nie leci ci ciepłe powietrze ??

Bardzo dobrze



Tak ma być Jak silnik się zagrzeje to "wciąga" wodę w układ



Co do silnika to nie pomogę na odległość, najlepiej podłącz do kompa i wtedy pewnie wyjdzie co go boli
Ogrzewanie jak CI wysiadło, to pewnie miałeś zapowietrzony układ chłodzenia.



Jest możliwe. W Puncie nie masz zaworka na nagrzewnicy jak w Seicento, płyn leci przez nią cały czas. Ciepłotę we wnętrzu regulujesz klapką od obiegu Myślę że jak dobrze odpowietrzysz to ogrzewanie wróci

wentylator dziala, jak daje na cieple to takowe nie leci - jedynie zimne

cams dzieki za podpowiedzi

to musisz sobie odpowietrzyć układ
złe odpowietrzenie grozi nawet wybiciem wody przez korek
zalej odpowietrz na uruchomionym silniku włacz na ciepłe powietrze zeby leciało
potem niech pochodzi z 10-15 min niech sie zagrzeje do załączenia wentylatora chłodnicy popatrz czy gdzieś płyn nie cieknie nie wybija

witam, po spuszczeniu starego płynu z chłodnicy i wlaniu do zbiorniczka nowego płynu w kabinie nie leci ciepłe powietrze i autko na gazie przestało pracować na małych obrotach (parownik zimny). Jak porządnie odpowietrzyć układ? jest gdzieś jeszcze jedno miejsce odpowietrzenia oprócz tego co jest przed chłodnicą?

Jest na ścianie grodziowej przy wejściu do nagrzewnicy. W którym miejscu masz reduktor LPG wstawiony ?