Nie wiem co sie dzieje z moim kropliem. Jak auto stoi na wolnych obrotach to starsznie je trzęsie ( wyczuwalne zwłaszcza na kierownicy) Jak przełązce na benzyne to jest ok. Niedawno wynieniałem filtr gazu ( stary był cały zabrudzony). Nawet jak wyjąłem stary i go wyczysiłem to po przejechaniu ok 300 km znowu był cały brudny. Czy to cos z tym ze gaz był złej jakosci? Pare dni temu po zatankowaniu zimne auto aj ksie przełączał na gaz nieraz tracił bardzo moc (gasł). Czy powinienem sie wybrac moze na reguracje gazu? Od załozenia (przejechane ok 30 tys n) nie była robiona

oczywiscie ze na regulacje, dziwie sie ze jeszcze nie byles na zadnej, nie musiales jechac na przeglad po 1000, 1000 i 30000 km???
u mnie w warunkach gwarancji byly obowiazkowe te przeglady... jedz to ci wyreguluja

dokładnie , chyba regulacja jest wliczona w cenę usługi (założęnia)

regulacja sie kłania ewentualnie brudny filtr powietrza
co do filtru gazu to wymieniaj i sprawdzaj czy jest czysty często (miałeś brudną instalację) jest jeszcze motyw że jak pojeździsz najlepiej na benzynie tak żeby parownik był ciepły odkręcasz imbusem śrubkę na spodzie parownika i cały syf z parownika wylatuje

nie zapomnij zakręcić gazu przy kole

a tak na marginesie ile u was chcą za regulację?

NIE.

TO wina Reduktora/prawnika... Wina Membram, są do wymiany. Też tak miałem, nie tylko Ja. Trzęsie, bo źle dawkuje paliwo, szczególnie na zimnym..no nie?? NA Ciepłym u mnie było Ok, choć też czasem...

Kupiłem Zestaw naprawczy.. do Lovato Oryginał, i zrobione. A hula, a wkręca się lepiej


Niedługo Manual z Regeneracji






[ Dodano: 23 Maj 2008 19:52 ]
Jaki Syf w środku...szok jakiś Żużel...