Forumowicze co ile zalecacie wymianę cewek ?? Nie chcę żeby mi w trakcie jazdy odmówiły posłuszeństwa . Mam już nastukane ok 100 tys km od prawdopodobnie ostatniej wymiany cewek ( kable trochę szybciej wymieniałem )

Moje mają 16 lat i nalatane ponad 130kkm - Magneti/Marelli - jeszcze działają , auto z 2002r. i wymienione w 2007r. - fabryczne jeszcze mam w razie "W". Kable mam już 4 - obecnie Beru , najgorsze były janmory - strzelały iskrami po cewkach po kilku latach.

nie ma złotego interwału, a tym bardziej we współczesnym świecie, gdzie nowa wyciągnięta z pudełka może być gorsza niż ta oryginalna z pierwszego montażu, która to ma nalatane setki tys km, tak niestety jest obecnie
chcesz mieć spokój ducha to wrzuć do bagażnika nawet jakąś używkę byle sprawną, no i klucz żeby wymienić w przypadku awarii, to 5 min roboty i jedziesz dalej

Oki dzięki za info

Przez tyle lat istnienia modelu, nikomu z posiadaczy Punto 2 się nie chciało pokombinować, spróbować chociaż metodami chałupniczymi odróżnić starą cewkę od nowej? Można by zbudować bazę danych, statystykę, gdyby ludzie raportowali, zapisywali takie rzeczy (co i kiedy wymieniałeś, jakie parametry się zmieniły). A tak wymiany są profilaktyczne/na oślep albo dopiero jak wypada zapłon...

Przedział na pewno jest szeroki (może być 50, a może 250 tysięcy km), przy czym LPG powinno skracać żywotność (również dlatego, że większość instalacji jest źle montowana).

Przykład chałtury w Grande (amatorka ale "coś" tam można wyczytać, czy "zmierzyć" - przed i po wymianach, świec, czy cewek, różnica w parametrach jest wyraźna).
http://fiatpunto.com.pl/post860815.html#p860815
W Punto 2 są dwie cewki na dwa cylindry, więc byłoby trudniej, ale też do ogarnięcia (gdyby się ktoś uparł).

Chociaż model P2 już wypada z obiegu (przespaliście najlepsze lata, teraz za późno na eksperymenty i budowanie statystyk trwałości podzespołów).