Witam!!
Ja z zapytaniem a zarazem w poszukiwaniu rady bo nigdzie jasno nie znalalzlem odpowiedzi ...
No wiec szykuje sie dowymianiu plynu do chlodzenia ale na jaka firme sie zdecydowac ... w poszukiwaniach doszedlem do paru juz chyba konkretniejszych renomowanych firm .. tylko ktory wybrac ..

Paraflu 11
Paraflu UP (ultra protection)
Paraflu FE (formuła europa)
Febi (tylko jaki kolor wybrac bo sa : zołte , zielone , niebieskie i rozowe/fioletowe)

wiem ze ceny sa dosc wysokie w porownaniu np do borygo ale to chyba z wiadomych tez powodow pozdrawiam

nie wczuwaj sie tak i lej pierwszy z brzegu;)

Bardzo NIEdobre podejście...

batton_1983: lej paraflu up, bo jeśli dobrze pamietam, właśnie ten FIAT zalecał do punto mk II

Ja miałem u siebie cos brazowego(podejrzewam, ze paraflu), wlalem rozowe Borygo i nic sie nie dzieje. Silnik sie grzeje, plyny sie nie pogryzly.

no wlasnie i tu sie problem pojawia bo FIAT zaleca paraflu ale z wywiadu srodowiskowego okazuje sie febi koloru czerwonego (rozowego /fioletowego) ma duzo lepsze wlasciwosci(np bardziej zywotny i mniej zracy .. nie zostawia osadu co niestety w paraflu czasem sie zdaza ...) i jest ponoc jednym z najlepiej rekomendowanych srodkow chlodzacych choc cena nie jest bardzo dostepna w porownaniu do innych ale tez nie jest miazdzaco wysoka ...
osobiscie chyba zaryzykuje i sprobuje febie ta co pisze wyzej ... z odczuc sie zwierze po czasie

P.s. załozylem temat by wlasnie pozbyc sie odpowiedzi typu pierwszy z brzegu( jak to wlasnie w wieksozsci sie spotyka w topiach ...) chcial bym konkretnie rozwiac watpliwosci i sadze ze ogolny wybor na poczatku tematu i zawezenie do tych srodkow jest juz na starcie trafny ... wole nie przyoszczedzac na rozwiazaniach tymczasowych i potem wykosztowac sie na ewentualne naprawy ....

kolego podejscie adekwatne do jakosci auta. sam serwisuje mojego kropa juz pare lat i sobie chwale - nic sie nie dzieje. Wychodze z zalozenia ze problemy typu czy mam wybrac plyn za 160 zl ktory w praktyce niczym sie nie rozni od plynu za 180 bede teraz dywagowal bo w ksiazce serwisowej napisali ze PRODUCENT zaleca tamten a nie ten sa bezsensowne. Majac samochod za 200tys pewnie mialoby to sens. Tutaj ma wszystko dzialac i tyle. Smieszy mnie jak niektorzy tutaj powaznie podchodza do takich spraw zwiazanych z uzytkowaniem poczciwych kropkow.
Kolego uwierz mi, ktorykolwiek wlejesz i nie bedziesz widzial roznicy;)

Pozdrawiam

Bo niektórzy po prostu poważnie traktują motoryzację i z własnej kieszeni pokrywają wszystkie koszty. I uwierz mi, P II jeszcze nie są takie stare, więc pewne rzeczy jeszcze nie wychodzą na jaw, ale jak jeszcze parę lat polejesz to co najtańsze, zamiast to co najlepsze, to będziesz widział że kartę stałego klienta w warsztacie masz gwarantowaną. Chyba, że wychodzisz z założenia, że za parę lat to już następny właściciele będzie się z nim męczył no ale wtedy to już wogóle nie ma o co dbać...

Ja mam diesla 1.3 Multijet zalanego rozowym Paraflu UP. Moze to cos pomoze.

dzialam tak od wielu lat i wszystko dziala jak nalezy. skonczmy temat bo do niczego nie prowadzi. wychodze z zalozenia: nie szukajmy miodu w dupie;)

pozdrawiam

wymienilem na Febi rozowe(fioletowe czy tez czerwone jak kto woli zwac ) i szczeze kazdemu polecam