Na wstępie chciałbym się przywitać z wszystkimi użytkownikami jak wy to nazywacie kropek.
Od 2 dni jestem właścicielem Punto II 1.9D z 2001r.
Po raz pierwszy mam diesla, więc kilka pytań.
1. Ile trzeba czekać po odpaleniu aby zgasła kontrolka od świec żarowych bo u mnie około 30sekund za nim zgaśnie, bo słyszałem, że nie należy jechać za nim nie zgaśnie i czy te 30sekund to długo czy nie?
2. Skrzynia biegów ciężko wchodzi z 2 na 3 i z 4 na 5, wyczytałem że trzeba nasmarować linki i jakąś kulkę i mam pytanie jak to fachowo powiedzieć mechanikowi?
Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi i mam nadzieję, że pytań o mechanikę będę miał jak najmniej.
Pozdrawiam
p.s. A jaki pasek, rolki i olej najlepiej kupić, żeby było dobre a żebym nie przepłacił, bo wiem, że można kupić za 40zł, ale też za 140zł, także jakby ktoś mi polecił parę rzeczy to bym był wdzięczny.

tu masz zgłębiona wiedzę na temat swego auta. jest tam o najczęstrzych przypadłościach i ich rozwiązaniach. o olejach, paliwach, filtrach wtryskiwaczach itd
http://fiatpunto.com.pl/topic9241.html
a te twoje 30s to trochę zbyt długo. mi "spręzynka" gaśnie o tej porze roku równo z kontrolką od silnika.

będę musiał też wtedy sprawdzić świece żarowe, zobaczę, w poniedziałek odstawiam do mechanika i zobaczymy co powie i jakie będą ceny różnych rzeczy.

ja za pasek contitecha rolke napinasz i pompę wszystko z SKFa dałem 397PLN razem z przesyłą a za montaz malusko bo 250PLN ale to było razem ze spręzynami z przodu wiec prawie za darmo. a cena taka niska bo robiłem u mechaniorów na pogotowiu ratunkowym u mnie w miescie.
pozdroo

u mnie mechanicy pompy nie wymienią, bo uważają że jak nie leci to się nie wymienia, na koszta to mnie raczej nie naciągną dodatkowe, także z tym mam jeden plus zawsze, ale wole zawsze coś sam poradzić mechanikowi jakieś sprawdzone części w niewielkich pieniądzach.

hahaha to zmien mechaniora. moja pompa tez nie ciekła a jak mi ja mechaniory oddali to ledwo mogłem jej wirnikiem zakręcic a nowa prawie od dmuchnięcia sie obracała. koszt pompy to ok 90zł wiec rób jak uwazasz byle bys potem nie załował. poza tym nawet ja teraz jest ok to nie oznacza ze bedzie tak do kolejnej wymiany paska a jak tak się stanie to nowy pasek trza bedzie kupic bo raz zdejmowanego nie powinno sie zakładac.

co do tych świec, to jak pisałem, że po raz pierwszy mam diesla, to jak przekręcę stacyjkę to od razu mi gasną, a te 30s mrugania to już po odpaleniu. Także mechanik powiedział, że z tym wszystko ok. Teraz auto stoi w warsztacie i zobaczymy jakie będą koszta i wymiany. Pozdrawiam

[ Dodano: 20 Lip 2009 17:42 ]
no i po wymianach i 600zł mniej w kieszeni pozostało.
Wymienione:
Filtr oleju, olej, napinacz x2, pasek, płyn do chłodnicy, tak wszystko inne było cacy, Koszt części 520zł robocizna 80zł.
Podciągnęli jeszcze ręczny i sprawdzili skrzynię biegów tzn. linki itp.
Także niedługo czeka mnie wymiana linek od skrzyni biegów.
Także teraz tylko zmienić oponki i jeździć.

linki od skrzyni to dosc spory koszt. jakie masz objawy ich niedomagania?
a mechaniory to cos strasznie mało wzieli za wymiane rozrządu.

yoyco0 mrugajaca po odpaleniu kontrolka swiec oznacza ze jedna lub wiecej swiec jest uszkodzona

Z tymi biegami to jest tak, że ciężko chodzi w prawo i lewo. 1-2 wchodzi dobrze z 2 na 3 ciężko idzie bo ciężko chodzi w położeniu neutralnym dźwignia. Dziś jeszcze wymieniłem filtr paliwa i powietrza wszystko filtrona.
A kontrolka od świec zapala się na dosłownie 3s potem gaśnie, jak odpalę auto to zaczyna mrugać przez około 15-30 sekund.
Ale dziś zauważyłem inny problem jak jest zimny to jak rozpędzę się do 60km/h na 4 to zaczyna przez chwile szarpać, ale po chwili to ustaje i się nie powtarza.

[ Dodano: 22 Lip 2009 21:12 ]
No i świeca do wymiany. Jechałem dziś do mechanika powiedzieć mu o szarpaniu i o mrugającej kontrolce świec, no i jakby nigdy nic mój kropek nie szarpał, ale zaświeciła mi się kontrolka od silnika, zgasiłem auto, odpalam ponownie i nie świeci, więc jadę dalej i po kilkuset metrach znowu kontrolka od silnika, zgasiłem auto, odpalam i nie świeci. Dojechałem do mechaniora, mówię mu o objawach no to on mnie wysłała na kompa. Podłączyli kompa, i wyszło że coś ze świecami oraz czujnik pompie wtryskowej. Po oględzinach wyszło że jedna świeca nie pali wogóle, az tym czujnikiem to że może złe paliwo albo to że długo stał. Auto ma przejechane 152tys. km. Powiem tylko tyle, że przejechałem dziś już 80km po mieście, włączając i wyłączając dość często silnik, oraz 70 km na trasie i kontrolka już mi się nie zapaliła dziś. Ale raz jak chwile postał na parkingu to jak ruszyłem to na 4 około 50-60km/h szarpnął chwile. Kurde mam bół głowy bo myslałem, że to dobre i tanie w eksploatacji autka.

yoyco0 poczytałes temat do którego linka podałem wyzej?
duzo czytania ale tam znajdziesz wszystkie odpowiedzi na twe pytania.
zapraszam do lektóry.

po tej lekturze, stwierdzam, że co bym nie zrobił to i tak będzie szarpać
Byłem na kompie to wykryło błąd w przekaźniku świec( jedna świeca do wymiany) i błąd czujnika położenia wirnika, czyli czujnika w pompie wtryskowej, mechanior powiedział, że jedynie nowa pompa albo regeneracja. Ale mi tylko szarpie na 4 przy około 50-60km/h i teraz jak wlałem specyfiku do czyszczenia układu paliwowego i zalałem paliwo na orlenie( ponad pół baku miałem od poprzedniego właściciela) to objawów niemam. Także raczej jak narazie będę śmigał. Jutro robię trasę do Szklarskiej Poręby około 500km, potem Praga i powrót, mam nadzieję, że punciak da radę. A jak nie to skończy się moja przygoda z tym autkiem.

[ Dodano: 24 Lip 2009 10:52 ]
i mam jeszcze pytanko, ile ropki wchodzi do baku, bo zalałem ostatnio 20 litrów, miałem troszkę mniej niż pół baku i wskoczyło na przedostatnią kreskę. I miałem problem z zatankowaniem bo już pistolet odbijał, czy to normalne i jak macie sposoby aby zalać go do pełna.

yoyco0 odbijanie pistoletu do standardowy objaw w kropku, aby nie odbijało to nie wsadzaj całej rury do wlewu tylko tak z połowe jego dlugosci i obruc w lewo albo w prawo i nie bedzie odbijac.kolejny standardowy objaw to szarpanie w naszym silniku. ja czasem zaleju mu ok 200ml mixolu do baku i wówczas ciszej i bardziej miękko chodzi. do baku w/g instruckji wchodzi 49l w tym ok 5-7 rezerwy. ja w swym powymieniałem koncówki wtrysków i tylko czasem (raz na jakies 300km) mi lekko przyszarpie, ale olewam to.
pozdroo

Wróciłem, zrobiłem 1500km, z autem jest tylko gorzej, więcej szarpie, i mam kłopoty przy odpalaniu jak jest zimny. Także z autem się chyba pożegnam chyba, że komis mi zapłaci za naprawy. Ale to trochę potrwa.

dolej do paliwa ok 0,5 litra mixolu i zobacz co wtedy albo tak z 10 - 15 litrow bioestra z bliskiej. to jest przez zła smarowanie pompy a i mixol i bioester ma duuuuze wlasniwosci smarne.

Mam pytanie co do naszej pompy lucasa, czy ona jest w pełni elektroniczna??
Bo gościu od regeneracji pomp zapytał mnie przez telefon czy jest to pompa w pełni elektroniczna. Także jak ktoś wie to proszę o pomoc.