Witam panowie mam spory problem moje punto - kropek nie odpalil pewnego dnia.
Mechanik jak to mechanik stwierdzil ze jezeli kreci a nie pali to swiece, po wymianie swiec to samo. Wymienilismy kable od aparatu zaplonowego (do swiec), dalej nic. Postanowilem go scholowac okolo 200 km to miejsca zamieszkania. Okazalo sie tam ze silnik sie przegrzal przez niesprawny termostat, takowy tez wymienilem. Samochod dalej nie palil - po sprawdzeniu rozrzadu okazalo sie ze przeskoczyl on az o 13 zabkow - jednakze silnik w mk2 punto 2000 1.2 60km jest bezawaryjny czyli na szczescie nic mu sie nie stalo. Po ustawieniu rozrzadu wszystko wrocilo do normy do pierwszych 10 km - samochod zjadl wode, zagrzal sie - bylo jasne iz uszczelka pod glowica padla. Zakupilem komplet uszczelek do glowicy do pokrywy - wszystkie jakie byly mozliwe caly zestawik w granicach 200 zl. Zabralem sie za wymiane zrobilem wszystko dokladnie tak jak bylo opisane w poscie kolegi - jak wymienic uszczelke itp - glowica po planowaniu, wszystko ladnie wyczyszcone na blysk, uszczelka zalozona przy okazji wykrecilem i wyczyscilem silniczek krokowy z postu drugiego kolegi z forum. wszystko pieknie zakrecone, sprawdzone czyste. Ale...
Samochod po pierwszych 15 km zachowywal sie cudownie, lecz chwile pozniej stracil moc - to znaczy opisze to dokladniej. Po odpaleniu ladnie chodzil rowno bez problemow po rpzejechaniu sie zaczol sie szarpac na niskich obrotach (jalowych) delikatnie bylo czuc systematyczne szarpniecia jak stal w miejscu, gdy sie nim ruszalo przy gazie do dechy hamowalo biegiem zero mocy przy delikatnym dodawaniu gazu powolutenku sie rozpedzal po czym szybciej jechac nie chcial. Co moze byc powodem? rozrzad rozkrecalem juz okolo 9 razy i zawsze go poprawialem bylo wszystko wpozadku na kreskach - nie wiem co moze to byc. cos zle zrobione?

Co wymienione:
Olej,
Filter oleju
Filter powietrza
Wszystkie uszczelki w silniku
Glowica planowana
Swiece
Kable od aparatu zaplonowego do swiec
Termostat
Pasek rozrzadu
Pasek Alternatora
Plyn w chlodnicy - z wody na plyn

Oleju nie ubywa ani kropla, tak samo jak i wody, Ogrzewanie w samochodzie dziala czyli obieg jest, pompa wodna tez chodzi delikatnie jak sciagnie sie pasek.... co to? pomysly?


NIEMAM POMYSLU! prosze was o rade...
moze przy demontarzu wtryskow ktorys sie zabrudzil? ale z drugiej strony czemu jak silnik jest zimny to dzialal wpozadku a jak ciut sie zgrzeje tgo nie ma mocy i przycina????? Bardzo was prosze o pomoc od 5 dni mam wolne przymusowe od pracy i na sile proboje naprawic autko ;(


Zapomnialem dodac, spalanie w samochodzie sie podwoilo, potroilo... na ok 5 litrach zrobilem okolo25 km w przyblizeniu.

efol3k, sprawdź sondę. Możesz ją odpiąć i jeśli się poprawi to będziesz w domu

[ Dodano: 03 Gru 2011 16:52 ]

A najlepiej to auto podłączyć pod kompa bo może jakieś błędy się zapisały.

panie moderatorze odpinalem sonde, (kabelek) to samo ; /

Mi przy zwiększonym spalaniu i podobnych objawach do twoich właśnie wyszła sonda, ale widocznie u Ciebie jest coś innego No i u mnie śmierdziało z rury benzyną a nie spalinami bo nie przepalał tego co dostawał.

Do przepustnicy powinien być przykręcony kabelek masowy idący bodajże od listwy wtryskowej albo od wiązki komputera wtryskowego - nieprzykręcony daje objawy uszkodzonego komputera wtryskowego.