Wypadanie zapłonów - Check engine

d_adam

Witam.
Od dłuższego czasu zmagam się z pewnym problemem w Fiacie Punto II 2001r. 1,2 60km.

Po przekroczeniu około 3000 RPM (różnie, czasami od 3, czasami do 3,5) co daje około 120-130km/h na 5tce zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka check engine. Oczywiście na niższych biegach również jak mu sie przyciśnie (na luzie nie udało mi się tego wywołać)
Nic poza mruganiem nie odnotowałem.
Po podłączeniu do komputera wykazuje błąd wypadania zapłonów P300.

No to przystąpiłem do walki, wymienione zostały świece i kable zapłonowe- nie pomogło.
Następnie cewki - dalej nic, podmiana sterownika komputera - dalej to samo i na koniec czujnik wału korbowego i detonatora - kontrolka dalej mruga.

Pomysły się skończyły. Jedyne co zostało (tak myślę) to wymiana całego okablowania pod maską.
Został też wykonany test sondy lambdy i ponoć wykazało że jest OK (choć nie wiem czy w tak łatwy sposób mozna ją wykluczyć)

Moje pytanie to czy ktos ma jakis pomysł co może być nie tak?? Co może się z tym wiązać? Co dalej sprawdzać ?

Z góry dziękuje, ręce mi już opadają, a lampka denerwuje

xONx

d_adam a próbowałeś jechać z taką prędkością i podpiętym kompem :?:

cytuję:

Cytuj:

Za to czyszczenie układu wtryskowego dodatkiem do benzyny (czerwony STP) przyniosło KORZYSTNE efekty. Dolanie środka do pełnego baku i przejechanie 20 km z 5000 obr. spowodowało skasowanie błędu i poprawną pracę wtrysku.

Cytuj:

Przy błędach 0300 i 030x - należy zacząć od dodania środka do czyszczenia wtrysków i zaworów (w moim przypadku czerwone STP)

to akurat było w przypadku Opla, ale ten sam błąd.

wojtass18

d_adam napisał(a):

Przy błędach 0300 i 030x - należy zacząć od dodania środka do czyszczenia wtrysków i zaworów (w moim przypadku czerwone STP)
to akurat było w przypadku Opla, ale ten sam błąd.

warto spróbować z tym że ja bym zalał ten czarny

d_adam

O to ciekawe.
Czym różni się czarny od czerwonego ?

Nie próbowałem jechać z podpiętym kompem - coś to zmieni niż test po jeździe ??

EDIT. OK już chyba wiem http://www.stp.com.pl/produkty/paliwa.html#paliwa01
Jeden do benzyny jeden do wtryskiwaczy. Obydwa dolewam do benzyny

Więc tak, kupuje obydwa, tankuje do pełna i wlewam dwie butelki, następnie 20km na wysokich obrotach ?

wojtass18

a masz instalacje gazową ?

d_adam

Nie mam.

Wojtas widze że masz takie samo punto i nawet taki sam kolorek

Powiedz mi jaką prędkość max udało Ci się osiągnąć na w miare prostej drodze ?? Bo co do tego też mam podejrzenia

xONx

d_adam napisał(a):

Gdzie to mogę kupić i czym różni się czarny od czerwonego ?

Czym się różnią to nie pamiętam, ale czerwony powinien być na stacjach benzynowych. Tylko pamiętaj najpierw wlewaj dodatek i następnie od razu zatankuj paliwo do pełna.

wojtass18

z tymi obrotami nie przesadzaj

, chodzi oto aby przeczyścić wtryskiwacze
gdzieś kiedyś czytałem że może to mieć związek też ze złym paliwem a raczej kiepską jego jakością, zalej ten czarny przy tym tankowaniu, a ten drugi przy kolejnym

czarny kosztuje koło 20zł a czerwony koło 15zł

d_adam

Testowałem też różne stacje benzynowe. Teraz spróbuję z tymi środkami. Dzięki, jakby przyszły jakieś pomysły jeszcze do głowy to proszę dać znać

Jak z tą prędkością? Udało ci się go rozkulać do maxa ?

wojtass18

dobra prosta lekko z górki i 170

http://fiatpunto.com.pl/topic750.html tu rekordy użytkowników Kropasów

d_adam

Dzięki.

Co da jazda z podpiętym kompem ????

[ Dodano: 22 Sie 2010 22:06 ]
130km na baku z czarnym STP i dalej to samo...

Jakies pomysły ??