W trakcie wyprawy wakacyjnej pojawił sie problem i to dość poważny.

Czasami pojawia się problem z wrzuceniem biegu (jakiegokolwiek). Właściwie trzeba użyć sporej siły aby wrzucić bieg co objawia się zgrzytem, szczególnie przy wrzuceniu biegu wstecznego.
Zauważyłem też, że pedał sprzęgła nie cofa się do końca tylko jest niżej o jakieś 5 centymetrów. Nawet jeśli uda się wbić bieg przy wciśniętym na maxa sprzęgle to skrzynia zgrzyta.

Auto rusza i przyspiesza normalnie. Problemy z biegami pojawiały się kilka razy i znikały. Ostatecznie po przejechaniu 400km problem pojawił się i został na stałe.

Jak sprawdzić i wyeliminować pompkę sprzęgła, wysprzęglik i ostatecznie sprzęgło? Do końca wakacji jeszcze trochę i autko potrzebne.

Z góry dzięki za wszelkie porady.

jak z siłowników nie cieknie to do wymiany sprzęgło A jak dwumasa jest w kiepskim stanie to przy okazji też także 500zł za samo sprzęgło, 1500 za sprzęgło z dwumasą bez robocizny.

[ Dodano: 18 Lip 2010 22:08 ]
spróbuj jeszcze pedał ręką podciągnąć do góry I zobaczyć co i jak... jak pomoże to raczej coś z hydrauliką

Płynu nie ubywa a przynajmniej nie widzę aby poziom płynu zmienił się mocno. Pedał da się spokojnie podnieść do normalnej pozycji i w niej zostaje. Jednak jak go nacisnę to opada te 5 centymetrów i dopiero potem naciskam czując opór jak normalnie.

Dzisiaj potestowałem autko i brak jakichkolwiek niepokojących dźwięków.
Brak śladów wycieku oraz pedał sprzęgła czasami sam odbija spowrotem do końca a czasami zostaje 5cm niżej. Biegi wchodzą z oporem ale tragedii nie ma poza wstecznm, który wchodzi zawsze ze zgrzytem i sporym oporem.

[ Dodano: 20 Lip 2010 16:31 ]
Próbowałem odpowietrzyć i raz przy odpowietrzaniu pedał odbija do końca a raz znowu nie odbija do końca. Odpowietrzałem dobrze i brak pęcherzyków powietrza w płynie.

Z góry silnika obok wysprzęglika widać sprzęgło i mam pytanie o ile powinna przesywać się tarcza. Jak wciskam pedał to tarcza przesunie się o 1-3 milimetry.

Kolejne pytanie czy można odpowietrzyć siłownik sprzęgła.

[ Dodano: 23 Lip 2010 19:45 ]
Za radą jednego z mechaników pompowałem pedałem sprzęgła jak hamulcem i po pompowaniu biegi wchodziły wyraźnie lżej, co świadczy o problemie z układem hydraulicznym a nie samym sprzęgłem.
Rozebrałem dziś pompkę sprzęgła i wysprzęglik aby obejrzeć jak wyglądają stany uszczelek.
W pompce sprzęgła okazało się, że jest pęknięta sprężyna. Jutro zakładam nową pompkę.
Czy pęknięta sprężyna mogłaby spowodować problem z wrzucaniem biegów?