Cześć,

Ile bym razy nie odpowietrzał, tyle razy w szybkim tempie się zapowietrzy układ chłodzenia. Jak odpowietrzę to wskazówka stoi na połowie skali, czasem włączy się wentylator po drgnięciu wskazówki w górę i zaraz znów na pół skali. Aktualnie mi się tak zapowietrzyło, że jak po rozgrzaniu stoi w miejscu na jałowym biegu moment podskakuje prawie do końca skali (oczywiście jak zaczynam gazować to wskazówka spada).

UPG raczej bym wykluczał, bo przed i po remoncie silnika miałem tak samo. Co to może być innego? Na dodatek mogę napisać, że kilka razy zobaczyłem jak wylatuje mi (sic!) płyn chłodniczy po zgaszeniu samochodu (bardzo rozgrzanego) przez któryś węży na dole, tak jakby za duże ciśnienie było (pewnie przez zapowietrzenie).

Możliwe, że instalację masz nieszczelną. A ciśnienie jest dość spore, w końcu to rozgrzana ciecz do 90*C.

A właśnie podepnę się - połowa skali to jaka temp. płynu

~90*C.