Witam.
Jestem Mateusz mieszkam w Radomiu.
Od jakiegoś czasu przeglądam forum gościnnie a od zeszłej niedzieli stałem się posiadaczem kropka II 1,2 8V 2000r.
Nie zdążyłem się jeszcze zalogować na forum a auto sprawiło mi już psikusa.
2dni temu podczas jazdy zaświecił się "check". Na biegu jałowym czuć delikatne wibracje silnika. samochód przyspiesza, nie odczuwam wielkich strat mocy. Przy równej jeździe z prędkością ok 60-70km/h czasami też odczuwam delikatne szarpnięcie.
na początek wymieniłem świece zapłonowe ale bez rezultatu. Na wyświetlaczu ze zużyciem paliwa 7km/l
Podłączyłem komputer odczytałem błąd P0130 a więc błąd sondy lambda.
Zanim pomyślałem o uszkodzonej sondzie, pomyślałem o wtryskiwaczach paliwa. jeżeli chociaż jeden z nich dawkuje duża ilość paliwa sonda również zwariuje.
Mam pytanie czy wtryskiwacze we fiacie punto są diagnozowane z poziomu np.FiatECUScan? Czy punto I z silnikiem 1.1 posiada takie same wtryski? (mam możliwość podrzucenia takiego wtrysku), Co oznacza w FiatEcuScan parametr "napięcie czujnika detonacji? - na pierwszym cyl.mam ok.0,100V więcej niż na pozostałych trzech.
Proszę o wypowiedzenie się w tym temacie.

Jest coś takiego jak test wtryskiwaczy w FES'ie.

Chyba mój problem niekoniecznie jest związany z tym parametrem...
widziałem printscr.na forum innych użytkowników gdzie różnice były dużo, dużo większe....

[ Dodano: 24 Lut 2012 20:32 ]

Nasuwa mi się na myśl jeszcze jedno pytanie...w jakim zakresie zmienia się w waszych kropkach napięcie na pierwszej sondzie (przed katalizatorem) na biegu jałowym?

[ Dodano: 27 Lut 2012 20:47 ]

Temat do zamknięcia. Uszkodzona sonda przed katalizatorem.

Wkręciłeś oryginał czy zamiennik? Używaną czy nową? Jaka cena?

kupiłem bosch dedykowaną do tego motoru, zarobiona wtyczka z nabitym nr.katalogowym jak ta co wyciągnąłem. Zapłaciłem 180zł
proponowano mi uniwersalną i tu ciekawostka..... za 260zł
sonda oczywiście nowa, nieużywana.