Mam mały problem natury finansowej.. Jestem szczęśliwym nowym nabywcą hagietki lecz już mniej uszczęśliwia mnie stan całego wydechu( jeśli w ogóle można to jeszcze tak nazwać). Dziś postanowiłem poszperać troszkę przy aucie i zajrzeć pod spód.. co sie okazało tłumik który wydawał mi się dość głośny okazał się "serem szwajcarskim" a gdyby tego było mało.. składa się on z kolektora, rury, tłumika końcowego. Brak katalizatora, tłumika środkowego czyli ktoś pięknie zrobił przelotowy..

Pytanie do forumowiczów, jak najtańszym kosztem doprowadzić to do stanu seryjnego, gdzie używanych części jak na lekarstwo, a i nowe dedykowane ciężko znaleźć. Jakieś pomysły?

p.s.
sam kat będzie dużym kosztem a jak z uniwersalnymi?

Z góry dzięki za odpowiedzi.

Katalizatory tanie nie są. Mogę się mylić, ale zużyte skupują za 200-300zł, więc sprawne będą "nieco" droższe. Spróbuj poszukać na szrocie kata (z jak najmniejszym przebiegiem), a resztę wydechu sobie wsadź nową, tzn. od plecionki.

[ Dodano: 10 Cze 2012 23:32 ]

http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... atalizator
Nie powiem Ci niestety czy w każdej wersji PII były takie same katalizatory. Tego niestety nie wiem.

Plecionka też do wymiany, ogólnie cały wydech od kolektora trzeba wsadzić nowy.
Katalizator od 1,2 mam tylko teraz pytanie czy by pasował.

rob pelny przelot na 2.5"

goldiaszek, końcowy i środkowy kupisz na allegro bez problemu (np: KLIK) a reszty musisz szukać

Wiem wiem znalazłem, tylko z katem problem a nie chciałbym robić rury zamiast niego..
Orientuje sie ktoś czy pasuje kat od II ale z innym silnikiem.?

To kup "kat uniwersalny" czyli na dobrą sprawę chińską puszkę imitującą kat, żeby Pan na przeglądzie mógł stwierdzić, że kat jest
Jak masz do roboty wydech to na spokojnie, bo na pewno później będziesz to modził, a po co 2 razy kasę wydawać.
Końcowy tłumik załóż dedykowany od Ulter, albo dopasuj z WM Sport.