Witam, mam problem no nie wiem własnie problem czy nie, bo kiedy jadę punciakiem to nie czuje tego "kopa" co dają zwykle diesle, zobaczyłem też że kiedy jadę na 3 biegu to max do 80 następnie odczuwam zero wzrostu obrotów tak jakby nic się już nie działo i to trwa parę sekund aż zmienię bieg na czwórkę. No i wspomnę że V-max punciaka to 120-130km/h rzadko go tak "tyram" ale jak to robię to na czwartym biegu bo na piątym w ogóle nie jeżdżę iż nie ma żadnej mocy i tu jest moje kolejne pytanie czy też tak macie że 5 bieg w ogóle już zamula że strasznie rzadko sie go używa?? nie wiem czy to ma znaczenie jakieś znaczne w tej sprawie no ale niedawno wymieniałem sprzęgło komplet, bez dwumasy.




panowie jeszcze jedno pytanie nie w temacie, chce zakupić car-audio jakieś dobre, mocne a zarazem tanie mam na myśli do 500-600 zł

Wiem że podobny temat może już gdzieś był ale nie mam stałego dostępu do internetu tymczasowo i nie mogłem znaleźć nic na szybko także założyłem nowy temat.


z góry dziękuje:)

podłącz pod komputer - on prawdę Ci powie pewnie przepływka

Zapewne prawdę powie, tylko chce zrobić zestawienie cen, co i za ile będzie to wymiany.
Czytałem gdzieś że można sprawdzić przepływomierz przez jego odłączenie, jest taka możliwość ?

możesz odłączyć

W Twoim silniku JTD maksymalną moc 85 KM uzyskujesz przy 3500 obr./min., więc kręcenie na wyższe obroty nic nie daje, trzeba zmienić bieg na wyższy (więc prędkość ok. 120 km/h na 4 biegu to normalne, chcesz jechać szybciej - zmieniasz bieg na 5).
Piszesz, że auto "muli" / nie ma mocy - więc do sprawdzenia (tak jak wcześniej pisali koledzy) przepływomierz i zawór EGR (który można przeczyścić). Warto też wcześniej podłączyć samochód pod komputer diagnostyczny (i sczytać ew. błędy), szkoda kasy na nietrafione naprawy.


P.S.
- "Najczęstszym objawem uszkodzonego przepływomierza jest wyraźny spadek mocy silnika. Auto nie chce przyśpieszać."
- "Kiedy odkrywamy, że samochód stracił swoją dawną moc, szarpie podczas przyśpieszania i dymi, czasem to właśnie zawór EGR uznajemy za winowajcę. Powodem mechanicznej awarii EGR jest osadzanie się nagaru we wnętrzu zaworu, co sprawia, że zwiększają się jego opory podczas pracy. Nie reaguje wtedy wystarczająco szybko na naciśnięcie gazu."

Diora GDS1607 ~ 200
Wygłuszenie drzwi ~ min 100zł, zależy czym
dystans ~30zł
Wzmacniacz ~ 150zł (w tych pieniążkach kenwood, axton, ewentualnie taniej, jednak gorzej - jakieś magnaty 360 lub coś w ten deseń)
Sygnałówki ~ 30zł sinuslive - tanio i względnie dobrze
Zasilanie ~ 60zł (zależnie od długości) - LGY 16mm^2
Kable głośnikowe 2x1,5mm^2 - OFC (zależy ile potrzeba - około 3-4zł/metr)

Takie podstawy.

powiedzcie mi jeszcze jaki jest wasz vmax żeby wiedzieć jaki powinien wynosić po prawidłowej naprawie

Adrianox1 prędkość maksymalna to ok. 175 km/h. Wszystko masz tutaj: topic750.html

panowie, a moge przeczyścić sam przepływomierz? Czy muszę kupić nowy/używany??