Witam
nie dawno wracając moim kropkiem 1.2 16v 2000r. do domu jadąc 50km/h nagle szarpnęło mi silnikiem stracił moc i było słuchać stuk zaworów, po sprawdzeniu rozrządu okazało się wszystko na swoim miejscu, doradzono mi sprawdzenie popychaczy, po dostaniu się do nich i sprawdzeniu ich tylko 3 były dobre wiec wymieniłem wszystkie 16, po zmontowaniu wszystkiego rozrząd ustawiałem z blokadami do tego silnika, i ponownym uruchomieniu problem nie zniknął, czy miał kiedyś ktoś z was podobny problem? co może być tego przyczyną ?

Do sprawdzenia świece zapłonowe, przewody wysokiego napięcia, cewki zapłonowe, centralka silnika.

Dzisiaj sprawdziłem cewkę i kable wszystko z nimi ok a świece mam nowe lecz dziś zobaczyłem że dwie świece miałem zalane po krótkich poszukiwaniach okazało sie że na odpalonym silniku i po odpięciu kostek od dwóch pierwszych wtrysków od strony rozrządu silnik pracował dalej tak samo, po odpięciu następnego silnik zgasł więc sprawa jest juz raczej prosta co jest nie tak z moim kropkiem mam nadzieję że wymiana pomoże:)

[ Dodano: 23 Kwi 2015, 19:09 ]

niestety dale nie mogę znaleźć przyczyny awarii mojego kropka w linku jest filmik jak silnik pracuj dodam że po dodaniu gazu słychać jak by stuk zaworów, lecz rozrząd był ustawiany z blokadami do tego silnika, dziś zauważyłem jeszcze że dwie świece są czarne i mokre i pojawiło się trochę białej mazi na korku wlewu oleju, czy ktoś by mi mógł doradzić co mam teraz robić aktualnie mam wymienione wszystkie popychacze nowy rozrząd ,nowe dwa wtryski oraz wszystkie świece
https://www.youtube.com/watch?v=ED8uZw-CePY

To może jest problem z uszczelką pod głowicą.

no biała maź na korku by na to wskazywała ale czy była by ona winna temu jak teraz ten silnik pracuje ?

[ Dodano: 03 Maj 2015, 17:55 ]

Heh mechanik stwierdził że przyczyną są panewki no ok wymieniłem je lecz niestety problem dalej ten sam czy stuk przy dodawaniu gazu będzie pochodził z zaworów czy może któryś uderzać o tłok? Dodam że silnik jest ustawiony z blokadami