ja odczytuje długie i krótkie korekty za pomocą zwykłej kostki bluetoth i aplikacji torque z tego co wiem na korekty wtrysku wpływa bardzo wiele czynników i nie da się przywrócić ich do fabrycznych ustawień bo one są już ustawione fabrycznie porostu jak coś jest uwalone to korekta idzie w dół albo w górę np jak masz lewe powietrze w dolocie to komp koryguje dawkę paliwa w górę żeby osiągnąć proporcję 14kg powietrza na 1kg paliwa tak samo w drugą stronę jezeli masz stary zapchany filtr powietrza korekty idą w duł bo jest zbyt mało powietrza w stosunku do paliwa