Witam!!!
Niedawno kupiłem Punto i mam problem z odpalaniem gdy silnik jest zimny. Wymieniłem olej, świece, przewody wysokiego nap., filtry również byłem u elektryka żeby sprawdzić komputer. Znalazł kilka błędów zresetował je i nadal jest coś nie tak. Proszę o pomoc jeśli ktoś miał podobny problem.[/url]

Co rozumiesz pod pojęciem "Problem z odpaleniem" ?

Muszę klika sekund kręcić rozrusznikiem żeby zapalił.

Mi tez nie zawsze odpala na dotyk, ale moim zdaniem problem leży w akumulatorze.

Spróbuję wymienić ponieważ mam zapasowy i zobaczę jak będzie.Dzięki.

mi pali zawsze od pierwszego a nawet od pol kopa:). ale ostatnio miałem zonnkaa, że nie zapalił, ale to był kompletnny brak iskry. Naprawione:)

to może być objaw padnietej uszczelki pod głowicą ubywa ci płynu albo oleju?

Sprawdzałem i na szczęście nic nie zauważyłem żeby ubyło oleju bądź płynu w chłodnicy.

[ Dodano: 28 Sty 2008 17:49 ]
Jeszcze raz chciałbym ponowić pytanie co może być uszkodzone ponieważ po wymianie akumulatora problem z odpalaniem nie ustąpił. Gdy silnik jest zimny to trzeba kilkakrotnie zakręcić rozrusznikiem żeby zapalił, natomiast gdy jest ciepły pali z dotyku bez najmniejszego problemu.

witam może wina leży po stronie pompy paliwa ?? z rana zanim odpalisz czekasz aż znikną wszystkie kontrolki na desce rozdzielczej ? jeżeli nie pomoże spróbuj dwa razy tą samą czynność zrobić bez odpalania samochodu jezeli pomoże to winę będzie pewnie ponosić pompa paliwa możliwe że jest zabrudzona życzę szybkiego rozwiązania tego problemu i pozdrawiam

Myślę, że nie jest to problem pompy paliwa ponieważ już wcześniej próbowałem nawet pięciokrotnie załączać zapłon bez odpalania samochodu i samochód ma trudności z odpaleniem na zimnym silniku, wypróbowałem też inną metodę-a mianowicie odpaliłem samochód i pozwoliłem mu popracować kilkanaście sekund tak żeby silnik się nie rozgrzał i zgasiłem go, po czym natychmiast ponowiłem próbę odpalenia, niestety bez pozytywnego rezultatu.

Moze prozaiczne pytanie ale sprawdziles swiece? Ja mam co prawda ropniaka ale objawy podobne - aku nowy i silny ale tez jak przymrozi to zalapuje po kilku obrotach a swiece mam wlasnie do wymiany. Nie wiem czy taki problem sie przeklada tez na benzyniaki ale warto sprawdzic;)

Mi ostatnio nie odpalał ale to z powodu Bendixa.

Jak napisałem na samym początku świece i przewody wysokiego nap. są nowe firmy NGK, a rozrusznik działa bez najmniejszych problemów i akumulator też jest nowy firmy BOSH.

musisz sie przejechadz do aso...niech ci sparwdza cisnienie jakie daje pompa..ja sparwdząłem przy okazji..jak wykryli ze mam sony lambdy walniete:/... DObre cisnienie to 3,6 bara... Tyle moja miała:)

Witam, mogę nie mieć racji, ale pamiętam gdy kumpel miał to samo z Seicento Sportingiem to winien był jakiś czujnik chyba w bloku (nie pamiętam dokładnie). Radziłbym podłączyć kropa do komputera. Sąsiad miał problemy z kropkiem 1.9 D i winny był jakiś czujnik. Powodzenia

Witam wszystkich ,otóż problem może tkwi jak to wcześniej kolega napisał w czujniku,ale także jest duże prawdopodobienstwo ze sonda lambda a dlaczego?Ja jak kupilem swojego kropka to wlasnie z uszkodzona sonda i problem taki byl jak piszesz...znajduja sie tam dwie sondy ,i to ta druga za katem...Problem byl ten sam,rano ciezko bylo zapalic a jak juz zapalil to czasem sam zgasl i odo nowa imprezka hehe,ale po zagrzaniu wszystko bylo ok...Jedz do dobregofachowca i podepnij po kompa silniczek i wszystko wyjdzie...pozdro

dzis rano mialem problem z uruchomieniem silnika.. wczesniej palil od pierwszego razu, dodam ze jest nowy akum.. czy powodem moglo byc mala ilosc benzyny? swiecila sie rezerwa, a slyszalem ze w ziemie nie powinno sie dopuszczec do tego typu sutyacji.. chyba ze to cos innego? co Wy na to?

Elektryk podłączjąc kompa mógl wykonać dianostykę i przeanalizować sygnały z czujników a nie tylko skasować błędy w kompie i wlasciciela auta z kasy. No cóz takie jest życie. Przyczyną trudnego odpalania na zimnym silniku mogą być błędne wskazania czujnika temp. silnika. Sprawdzić też można luzy zaworowe. to tak na początek.

Witam. Przepraszam za banalną uwagę, ale proponuję sprawdzić jakość paliwa. W tym celu wystarczy po prostu zatankować na innej stacji. Ja miałem problem w PUNTO II 1.2 8V z paliwem z renomowanej stacji (nazwa dwuliterowa). W serwisie poinformowano mnie, że to się zdarza u tego dostawcy. Autko trudniej zapalało, gdy silnik był zimny, a raz na jakiś czas zapalała się kontrolka systemu EOBD informująca na podstawie sygnałów z dwóch sond lambda, że spalanie jest niewłaściwe. Po zatankowaniu na ORLEN-ie lub PETROCHEMII problemu nie ma.

a może to TTTM

Witam, jestem tu nowy Mam pytanie odnośnie wypowiedzi Gennosuke: dlaczego przed odpaleniem trzeba czekać aż kontrolki zgasną? Mnie tak poradził poprzedni właściciel mojej Kropki (1,2 8V ELX), ale tego nie robię i auto pali aż miło. No, czasem trzeba zakręcić drugi raz, ale to z mojej głupoty, bo "bryknę" rozrusznikiem pół sekundy i chcę, żeby odpalił. Chociaż z drugiej strony w 95 % przypadków to wystarcza!

Witam. Nie wiem, czy temat jest jeszcze aktualny, ale ciekaw jestem , czy komuś udało się rozwiązać ten problem-na zimnym silniku trzeba trochę pokręcic, na pewno za długo. Jak jest ciepły idzie jak trzeba, pali mało, jest w poprządku i zapala na dotyk. Dodam, że mam instalację LPG z sekwencją i ten problem pojawił się chyba w momencie pojawienia sie problemu z przełaczaniem na gaz. Nie było szans, że autko nie zgasło przy przejściu na gaz, a potem już nie chciał zapalić. Teraz przełaczam na gaz ręcznie jak się silnik dobrze zagrzeje (ok.1km) i przełacza się bez problemu. I na gazie tez idzie pięknie, pali góra 8l/100 gazu. Tylko zimny nie chce palić...