Ile luzu?

Kropuś

Witam wszystkich serdecznie,mam mały a może i większy problem kto wie....Otóż posiadam kropka 1.2 8V i problem polega na tym,że zrobiłem nim od momentu kupienia 30000 km w ciągu roku

na gazie (obecnie jeżdże na benzynie)i słysze z silnika podczas jazdy jakby coś stukało ,ocierało no sam dokłanie nie jestem w stanie tego określić.Wymieniłem pasek rozrządu i napinacze oczywiście,świece,filtry...Pasuje mi zaglądnąć do luzów zaworowych i moje pytanie brzmi jaki on powinien być i czy powinien być ustawiany na zimnym czy na rozgrzanym silniku...Z góry dzięki za pomoc pozdro

jak

Na zimnym silniku i tak: Wlot 0,35 +/-0,05mm Wylot 0,45 +/- 0,05mm.
Dane według INFO-TECH "FOTA"

E.T.

jak napisał(a):

Dane według INFO-TECH "FOTA"

czym to jest?

jak

E.T. napisał(a):

jak napisał(a):

Dane według INFO-TECH "FOTA"

czym to jest?

Ctrl C - Ctrl V - google= wszystko wiesz :lol:

E.T.

jak napisał(a):

Ctrl C - Ctrl V - google= wszystko wiesz

nie wszystko, ale sporo! :lol:

[ Dodano: 16 Gru 2007 15:43 ]
są tam wszystkie wersje puntów uwzględnione?

jak

Wszystkie do 2005r.Jeżeli ktoś będzie mial jakieś pytania odnośnie swojego kropka chodzi o np. luzy na zaworach, ciśnienia na cylindrach itp. itd. chętnie odpowiem jeżeli tylko będzie to w tym programie. :salut:

E.T.

jak napisał(a):

Wszystkie do 2005r.Jeżeli ktoś będzie mial jakieś pytania odnośnie swojego kropka chodzi o np. luzy na zaworach, ciśnienia na cylindrach itp. itd. chętnie odpowiem jeżeli tylko będzie to w tym programie. :salut:

to ja bym się chciał dowiedzieć coś o poziomie oleju w skrzyni przykręconej do 1.8 16v!

ipIV

E.T. napisał(a):

to ja bym się chciał dowiedzieć coś o poziomie oleju w skrzyni przykręconej do 1.8 16v! Very Happy

Lejesz tyle, aż sie z korka zacznie przelewać

E.T.

ipIV napisał(a):

Lejesz tyle, aż sie z korka zacznie przelewać

a gdzie jest ten koreczek i jedynym sposobem pomiaru jest dopełnienie!? :o
w poprzenim bolidzie miałem coś na kształt bagnetu!
prymitywni ci Włosi!

ipIV

E.T. napisał(a):

a gdzie jest ten koreczek i jedynym sposobem pomiaru jest dopełnienie!? Surprised

Korek umieszczony poziomo od strony zderzaka na ibmus 12, Jak poziom jest ok, to po odkręceniu trochę pokapie z niego, a zawsze można wsadzić palec i pomacać ile oleju jest

E.T.

ipIV napisał(a):

Korek umieszczony poziomo od strony zderzaka na ibmus 12, Jak poziom jest ok, to po odkręceniu trochę pokapie z niego, a zawsze można wsadzić palec i pomacać ile oleju jest

jak będzie okazja to sprawdze!
dzięki!

ipIV

Cytuj:

jak będzie okazja to sprawdze!
dzięki!

Przynajmniej tak jest w 1.2

E.T.

ipIV napisał(a):

Przynajmniej tak jest w 1.2

i tu mogą się schody zacząć!! :lol:

michas0312 · **Miejscowość:** Trzebielino **Rejestracja:** 30 Mar 2008, **Posty:** 45

witam mam pytanie jakie sa objawy ze sa zawory do regulacji?? otoz kupilem niedawno kropka od siostry zrobila nim 60 tys km i nie byly one regulowane na pewno. a ma z nim taki problem ze po puszczeniu gazu spada mi na niskie obroty czasem podczas jazdy nawet zgasnie....mechanik powiedzial ze jest to nagar na zaworach i trzeba glowice zdjac...a moze tylko regulacja???dodam ze jest to 1.2 8v

ipIV

michas0312 napisał(a):

witam mam pytanie jakie sa objawy ze sa zawory do regulacji??

Objawem jest to, że pomiędzy wałek a płytkę wchodzi zbyt gruby listek szczelinomierza

Jak objawem jest klekot to... jest już naprawdę źle

[ Dodano: 09 Cze 2008 21:38 ]

michas0312 napisał(a):

a ma z nim taki problem ze po puszczeniu gazu spada mi na niskie obroty czasem podczas jazdy nawet zgasnie

Silniczek krokowy daje ciała już

michas0312 · **Miejscowość:** Trzebielino **Rejestracja:** 30 Mar 2008, **Posty:** 45

u mnie chodzi ladnie ale i tak pojade na regulacje chyba jednak bez rozebrania sie nie obedzie;/ chyba ze pojade do gazownika aby mi ustawil wyzsze obroty ???co o tym sadzicie??