Witam

To pierwszy post na forum ale już wcześniej wiele razy samo czytanie mi pomogło z punciakiem.
Lecz teraz jestem (nomen omen) w kropce - Otóż było tak:

1. Samochód najpierw zaczął tracić moc i zaczęły klekotać zawory wiatrak włączał się często ale wiadomo upały itd.
2. Woda w chłodnicy czarna (myślę bo dawno nie zmieniana) - płukanie wymiana - wcześniej zauważyłem ,że ubywa płynu ale minimalnie.
3. Może iskra - Wymiana kabli ,świec ,check cewek - brak poprawy
4. Diagnoza przestawiony rozrząd - wymiana(był walnięty 1 ząbek) przy okazji dwa dziurawe węże od chłodnicy (stąd ubytek pomyślałem).
5.Woda znów delikatnie czarna (może słabo wypłukałem).
6.Moc nie powróciła ale zawory nie klepią - dalej się grzeje.
7.Woda znika z chłodnicy w tempie ekspresowym - diagnoza UPG koniec jazdy(woda wpada do cylindra myślę).
8.Zdjąłem głowicę zawory dolotowe białe to samo świece jakiś twardy szlam na tłokach. Nie znam się na uszczelce (pierwszy raz ją robię i widzę na oczy) i nie wiem czy jest uszkodzona czy była dobra i pęknięta jest głowica.

To taki krótki opis po kolei jak podstępny może być fiat. Komputer oczywiście nic nie wskazuje.
Najważniejsze pytanie : Czy to uszczelka czy coś innego bo już kończą mi się pomysły całkowicie?
Mam nadzieję ,że da się "jako-tako" zrozumieć co napisałem i że coś dostrzeżecie na fotkach.

Samochód to PII 1.2 8V.
Pozdrawiam

[ Dodano: 07 Lip 2013 16: ]

Ups proszę o przeniesienie do działu PII .

jak widzę pokazujesz nam zdjęcie uszczelki więc Ci powiem że jak ją zdemontowałeś to i tak musisz kupić nową

płyn czarny więc może to być olej w płynie przez UPG

albo wina głowicy skoro piszesz że jest pęknięta


sprawdzałeś czy nie przybywa oleju ? co by świadczyło że plyn ucieka do oleju i UPG
niech się jeszcze ktoś wypowie

Ubywanie płynu może rówież świadczyć o dziurawej nagrzewnicy - sprawdzałeś dywaniki przy fotelach?

Pytałem tylko czy to uszczelka czy głowica (pęknięć nie widzę - ale podobno mogą być mikro pęknięcia i nie zobaczę ich i tak). Płyn nie miał oczek po odstaniu także olej raczej wykluczam oleju nie przybywało. Uszczelkę i tak wymienię pytam żeby nie robić tego dwa razy. UPG to chyba najbardziej prawdopodobna przyczyna - tylko ze ja nie widzę jakiś uszkodzeń na niej dlatego mnie to dziwi. Co do nagrzewnicy też na to wpadłem ale to byłoby za piękne i proste heh

Ps.Punciak to nie FL omyłkowo założyłem temat w tym dziale

ni
nie mam różnicy silnik ten sam
tylko przydało by się zrobić planowanie głowicy, z resztą o UPG to tu na forum sporo jest poszukaj