Łał ale "obrona jasnej góry"
. To może ja tylko po cichutku powiem, żeby mi się nie dostało rykoszetem, że tak jak ten jakiś motul ma różne gatunki oleju tak i selenia ma olej dedykowany do benzynowych silników turbodoładowanych i multiair. Jest to olej, z tego co wyczytałem, o zmniejszonej ilości składników mogących ulegać spopielaniu. Więc może taki warto zalać? 
A na marginesie po co tyle emocji i przekonywania do swoich racji? Niech każdy wymieni po 2 rodzaje oleju jakie go przekonują - 1 główny drugi alternatywny i tyle. Krótki komentarz dlaczego te i kolega sobie do abartha coś wybierze.
Ja mając doczynienia z podobnym silniczkiem co w abarcie przy wymianie zaleję go:
1. Selenia 5W40 multiair, bo jest to olej do silników turbo i nie chce mi się myśleć dlaczego akurat niejaki motul czy inny valvoline ma być lepszy
2. Alternatywnie Shell 5W40 jeśli konsumpcja oleju by mi się zwiększyła ( na razie jest absolutnie w granicach normy), bo wtedy nie ma problemu z zakupem 1l oleju na dolewki (Shell to moja najbliższa stacja) i tyle z mojej strony.
