Ostatnio w moim kropku zaczął mnie irytować stuk po wbiciu np 1 biegu i ruszeniu do przodu oraz przy każdej zmianie biegu . Doszedłem do wniosku że może to być przegub wewnętrzny (posiada zbyt duży luz) więc postanowiłem to sprawdzić i rzeczywiście łapiąc za półoskę i obracając kielichem przegubu wen. w lewo lub prawo słychać metaliczne uderzenia. Zamówiłem więc używaną półośkę z małym przebiegiem ale widzę że i ona posiada taki sam luz albo ciut większy i nie wiem czy tego typu luz jest dopuszczalny czy po prostu powinienem ją zwrócić.(przebieg kropka odkąd występuje ten objaw to około 43 tys) Może jest to normalny luz technologiczny jaki występuje w samochodach fiata, chociaż ostatnio brat wymieniał półośkę w lagunie i kupił używaną z 2001 roku więc trochu mogła mieć przejechane a luz na niej był praktycznie nie wyczuwalny (praktycznie go nie było)

Prośba więc do użytkowników kropek z silnikiem 1.3 oraz pozostałych czy moglibyście sprawdzić czy u Was występuje też taki luz??(oczywiście kto może). Z góry będę wdzięczny----żeby sprawdzić luz na przegubie wen. samochód powinien stać na kołach ,bieg luzem i zaciągnięty hamulec ręczny,wtedy wchodzimy pod auto i trzymając za półośkę obracamy delikatnie kielichem wen. w lewo i prawo