Fiat Punto :: Forum
https://fiatpunto.com.pl/

Przepływka z 1.3 do 1.9
http://fiatpunto.com.pl/topic32910.html
Strona 1 z 2

Autor:  kazaa [ 07 Sty 2012, 18:26 ]
Temat postu:  Przepływka z 1.3 do 1.9

Ktoś w praktyce testował czy to działa ? Nr katalogowym się różni oraz ceną, jednak wygląd ma identyczny :>

Autor:  kox [ 07 Sty 2012, 18:30 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

chyba nikt tu nie pisal o problemach z przepływką, więc jesteś pierwszy ;)
Maciek ma 1,3 to podmień na chwile i zobaczysz co sie bedzie działo

Autor:  kazaa [ 07 Sty 2012, 18:36 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

też o tym myślałem, ogólnie wydaje mi się że osiągi lekko spadły, narazie tak na oko, muszę sprawdzić na dobrej hamowni, bo tak to walka z wiatrakami

Autor:  Hubik [ 08 Sty 2012, 15:38 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

kox napisał(a):
chyba nikt tu nie pisal o problemach z przepływką, więc jesteś pierwszy ;)
Maciek ma 1,3 to podmień na chwile i zobaczysz co sie bedzie działo
Może turbina nie dmucha już jak nowa?

Autor:  fullxda [ 08 Sty 2012, 16:55 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

spróbuj odpiąć przepływkę jak bedzie walnięta powinno auto lepiej sie zbierać na nastawach awaryjnych z kompa

Autor:  kazaa [ 26 Cze 2012, 19:08 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

fullxda napisał(a):
spróbuj odpiąć przepływkę jak bedzie walnięta powinno auto lepiej sie zbierać na nastawach awaryjnych z kompa


Szkoda zachodu, podłączone dziś pod FESa i moment widać odczytane powietrze do tego, które potrzebuje - idealnie

[ Dodano: 08 Sty 2012 22:02 ]

Hubik napisał(a):
Może turbina nie dmucha już jak nowa?


A co ma mniej dmuchać? Łopatki jej przyciąłem ?

Muszę sprawdzić na hamowni, bo może mi się wydaje. Jeśli będzie mniejsza moc to obstawiam wtryski na 99%

[ Dodano: 18 Mar 2012 22:15 ]

Możecie podać jakie macie wartości przy zmierzonej masie powietrza na biegu jałowym na rozgrzanym silniku ?? Mogą być wartości z 1.3 i 1.9

mam 480mg/w i wydaje mi się to dużo

[ Dodano: 26 Cze 2012 19:08 ]

jakby ktoś sprawdzał - nie pasuje od 1.3, inaczej skręcana jest

Autor:  fullxda [ 27 Cze 2012, 18:53 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

wczoraj podłaczylem fesa i na biegu jałowym i rozgrzanym motorze mam takie oto parametry ( silnik 1.3 multijet 90km)


ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 135504,7 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 0
Licznik czasu obrotów max: 0,00 s
Max prędkość obr. silnika: 0 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Predkość pojazdu: 0,00 km/h
Obroty silnika: 802 obr/min
Napięcie akumulatora: 13,188 V
Obwód zasilania czujników (1): 5,009 V
Obwód zasilania czujników (2): 5,009 V
Obwód zasilania czujników (3): 5,009 V
Zmierzone ciśnienie paliwa: 284,00 bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 282,00 bar
Zmierzona masa powietrza: 297,0 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 157,0 mg/w
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,9978 V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,9929 V
Temperatura paliwa: 25,0 °C
Temperatura paliwa (przetwornik): 2,5415 V
Temperatura powietrza (przepływomierz): 28,0 °C
Temperatura powietrza (turbo): 113,0 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 986 mBar
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1123 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1008 mBar
Ciśnienie doładowania (przetwornik): 1,8181 V
Otwarcie regulatora ciśnienia (DRV): 5,429 %
Otwarcie regulatora ciśnienia (MPROP): 17,510 %
Dawka ogólna paliwa: 5,487 mm³/w
Oczekiwana ilość paliwa: 5,511 mm³/w
Dawka paliwa wtrysku pilotującego: 0,000 mm³/w
Dawka paliwa: 4,125 mm³/w
Zużycie paliwa: 0,5608 l/h
Korekta paliwa (cylinder 1): 0,00 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): 0,00 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,00 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,00 mm³/w
Napięcie wtryskiwaczy: 46,920 V
Poczatek wtrysku pilotującego: 9,23 °
Początek wtrysku głównego: 0,08 °
Czas wtrysku pilotującego: 0,367 ms
Czas wtrysku głównego: 0,595 ms
Temperatura wody: 85,5 °C
Temperatura wody (przetwornik): 0,5816 V
Napięcie sondy lambda: 2,0000 V
Zawartość tlenu lambda: 0,000 %
Ciśnienie klimatyzacji: 7,11 bar
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ.
Sterowanie przekaźnika klimatyzacji: WYŁ.
Klimatyzator: Przyswojony


jak widać przepływka też coś nie teges :> ale nie czuje żeby samochód chodził żle bo podobno przy walnietej przepływce samochód jest coraz słabszy i coraz mniej pali ale te słabsze osiagi są słabo odczuwalne bo człowiek przyzwyczaja sie do samochodu i nie czuje że jest coraz słabszy a tutaj daje wczesniejszy odczyt pare sekund wczesniej

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 135504,7 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 0
Licznik czasu obrotów max: 0,00 s
Max prędkość obr. silnika: 0 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Predkość pojazdu: 0,00 km/h
Obroty silnika: 795 obr/min
Napięcie akumulatora: 13,161 V
Obwód zasilania czujników (1): 5,009 V
Obwód zasilania czujników (2): 5,009 V
Obwód zasilania czujników (3): 5,009 V
Zmierzone ciśnienie paliwa: 284,00 bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 282,00 bar
Zmierzona masa powietrza: 158,5 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 157,0 mg/w
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,9978 V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,9929 V
Temperatura paliwa: 25,0 °C
Temperatura paliwa (przetwornik): 2,5464 V
Temperatura powietrza (przepływomierz): 25,0 °C
Temperatura powietrza (turbo): 113,0 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 986 mBar
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1099 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1008 mBar
Ciśnienie doładowania (przetwornik): 1,7497 V
Otwarcie regulatora ciśnienia (DRV): 5,655 %
Otwarcie regulatora ciśnienia (MPROP): 17,310 %
Dawka ogólna paliwa: 5,472 mm³/w
Oczekiwana ilość paliwa: 5,478 mm³/w
Dawka paliwa wtrysku pilotującego: 0,000 mm³/w
Dawka paliwa: 4,095 mm³/w
Zużycie paliwa: 0,5608 l/h
Korekta paliwa (cylinder 1): 0,00 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): 0,00 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,00 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,00 mm³/w
Napięcie wtryskiwaczy: 46,999 V
Poczatek wtrysku pilotującego: 9,23 °
Początek wtrysku głównego: 0,10 °
Czas wtrysku pilotującego: 0,399 ms
Czas wtrysku głównego: 0,558 ms
Temperatura wody: 85,5 °C
Temperatura wody (przetwornik): 0,5865 V
Napięcie sondy lambda: 2,0000 V
Zawartość tlenu lambda: 0,000 %
Ciśnienie klimatyzacji: 7,08 bar
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ.

Autor:  kazaa [ 29 Cze 2012, 16:15 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

kiepsko w przepływką u mnie na jałowym dane są zbliżone, muszę sprawdzić jednak podczas jazdy

btw wtrysków chyba nie mierzy, bo nie realne jest, żeby idealnie 0,00 wychodziło

Autor:  fullxda [ 29 Cze 2012, 19:57 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

a u mnie jak to kazaa widzisz?? pierwszy odczyt z przepływką nie za bardzo a drugi prawie zbliżony? mam kontakt s do elektroniki kupiłem specjalnie do przepływki spróbuje popsikac spirale w przepływce i zobacze czy to cos da ps. ja nie zauważyłem gorszej pracy silnika nawet dzisiaj wg.licznika poszedł 187km/h i brakło drogi może 190 by sie pokazalo na obrotomierzu bylo 3600 o/min na szóstce ale dostałem opier...... od żonki która siedziala z tylu :> kazaa a propo przepływki ty masz też z jednej strony wkręcaną? czy z dwóch stron kolnierze na przewód i cybant ?

Autor:  kazaa [ 02 Lip 2012, 00:22 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

zloguj podczas jazdy i daj wyniki

Autor:  fullxda [ 03 Lip 2012, 18:59 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

dzisiaj odpiąłem przepływkę i jechałem z pracy bez przepływki ;nie wywalilo checka dziwne,a samochod mial może z 40 koni z 90 przyspieszenie z 80-120 na piatce to chyba z pół minuty balbym sie wyprzedzać auta takim mulem jezdzil jak seicento 900 :> czyli przeplywkę mam raczej sprawną bo po ponownym wpięciu zbiera sie dwa razy szybciej,ale z drugiej strony bez przepływki mozna wygrywać rajdy o kropelce bo ze wskazan komputera palił dużo mniej takie sa moje obserwacje :D

Autor:  kazaa [ 04 Lip 2012, 00:58 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

to, że odpiąłeś i był muł to normalne, był i tak tryb awaryjny , za którymś odpaleniem pokazałby mi checka, przepływka zawsze zużywa się z czasem, także dopiero podpięcie nowej zobrazowało by Ci dokładnie problem, a przynajmniej jak mówił logowanie podczas jazdy, nie na postoju

Autor:  fullxda [ 05 Lip 2012, 16:08 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

kazaa dzisiaj zrobilem dwa razy logi na czwartym biegu od 1500-3000-4000 obrotow chyba jednak przeplywka mówi papa

Załączniki:



Autor:  kazaa [ 06 Lip 2012, 01:38 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

i wszystko jasne, muszę w weekend też zrobić taki test, narazie nie mam czasu i pandą cały czas śmigam

Autor:  fullxda [ 07 Lip 2012, 10:39 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

panowie mam taki oto orginalny przeplywomierz ale jest na z dwóch stron na cybanty,a do mnie z jednej powinien byc kolnierz z dziurkami ażeby go wkręcic w filtr powietrza,macie jakis pomysł jak by go zamontować u nas w grande? moze z jednej strony przykleić silikonem albo klejem? szkoda mi go bo to 100% orginal tu daje zdjecie

[ Dodano: 07 Lip 2012 10:37 ]

no i ten przeplywomierz wcisnołem na sile w obudowę filtra powietrza i samochod zapala i po sekundzie gaśnie i check ,wprawdzie z nr.boscha nadaje sie tylko do silnikow 1.6 i 1.9 mjtd i myslałem że przepływka to przeplywka jak wtyczka pasuje, ale jednak czyms rózni sie od 1.3 bo ecu wylacza silnik,widac parametry przeplywek sa inne i tyle takze trzeba szukac BOSCH
nr. 0 281 002 792
55183650 a ceny kosmos na alledrogo widze ze do tego silniczka podchodzi bosch o nr 0281002980 i jest tanszy od tego co mam czyli 0281002792 przed chwila dzwonilem do sklepu motoryzacyjnego i sprzedawca powiedział mi iz przepływomierz dobiera tylko po zgodnosci z nr.czesci zamontowanej do samochodu bo wystepuja problemy w oprogramowaniu samochodow i to chyba wyjasnia mi dlaczego przy tym który zalozyłem gasnie silnik a wystarczy tylko odpiąc wtyczke auto smiga w trybie awaryjnym

Załączniki:


Autor:  kazaa [ 07 Lip 2012, 12:24 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

to przepływka do 1.9 , chcesz odsprzedać w dobrej cenie :D ?

Autor:  fullxda [ 07 Lip 2012, 17:45 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

kazaa napisał(a):
to przepływka do 1.9 , chcesz odsprzedać w dobrej cenie :D ?
jasne kazaa ale jest maluteńki problem jest z jednej stronki na kołnierzu z kleju kropelki bo jak pisałem wczesniej wcisnąłem ją do mojego 1.3 a tak funkel nówka :>
100% orginał kazaa napisz ile dajesz na priv a napewno sie dogadamy ty bedziesz mial nową ja dołoże i kupię też nowke

Autor:  kazaa [ 08 Lip 2012, 14:08 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

muszę w końcu sprawdzić moje odczyty, bo ciągle nie mam czasu :) potem się dogadamy :)

Autor:  fullxda [ 08 Lip 2012, 17:32 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

to jak bedziesz miał czas to działaj bo ta przepływka tak mi leży w szufladzie i szkoda jej ażeby sie marnowała a cena dla ciebie bedzie bardzo atrakcyjna :D

Autor:  kazaa [ 09 Lip 2012, 20:29 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

oki odezwę już się na priv :) dzisiaj postaram się posprawdzać :)

Autor:  greska [ 18 Lip 2012, 23:08 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

Do fullxda. To nie przepływka, sprawdź czy nie masz przypadkiem zapieczonej dźwigni sterującej zmienną geometrią łopatek w turbinie. Ja tak miałem i po rozruszaniu dźwigni jest malina. :mrgreen:

Autor:  fullxda [ 21 Sie 2012, 23:42 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

greska napisał(a):
Do fullxda. To nie przepływka, sprawdź czy nie masz przypadkiem zapieczonej dźwigni sterującej zmienną geometrią łopatek w turbinie. Ja tak miałem i po rozruszaniu dźwigni jest malina. :mrgreen:


dzieki! sprawdzę to ;ile ta sztanga powinna chodzić cm? czy psikałeś ją jakimś wd40?kiedys sprawdzałem jakieś 2 lata temu i można ja bylo spokojnie poruszać;ale ja jeżdze bardzo oszczędnie i mozesz miec rację iz delikatnie zapiekła sie geometria;bo przy takim stylu jazdy jak mój zapieka sie vgt; moze nie całkiem ale pewnie nie chodzi w pewnym zakresie w weekend bede mial czas to rozruszamy dzwignie :)

[ Dodano: 21 Sie 2012 23:42 ]

wczoraj na wloskim forum multijet club sa opisane parametry przeplywki w1.3 multijet mam przeplywke sprawna; widocznie tak makarony zrobiły że w naszych 1.3 jtd przepływka prawidłowo mierzy do niecałych 700 jednostek a nie jak w innych markach ,czy modelach silników do 1000 nawet chyba bmw ma do 1200 jednostek wklejam zdjecie z prawidłowymi parametrami miernika masy powietrza :D

Załączniki:


Autor:  tzok [ 01 Paź 2012, 12:04 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

Przepływomierze różnią się zakresem pomiarowym, liniowością oraz interfejsem - są analogowe (napięciowe) i cyfrowe (częstotliwościowe). W GP 1.3MJ były dwa różne, ten do późniejszych modeli jest połowę tańszy od stosowanego we wczesnych ale są niezamienne.

Autor:  Aronen [ 28 Lis 2015, 13:36 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

Miałem u siebie przepływke w Grande Punto 0 281 002 792 w silniku 1,3 multijet rok produkcji 2006 moje pytanie czy będzie pasowała przepływka o numerze 0 281 002 980?

Autor:  Szczepan [ 28 Gru 2018, 16:50 ]
Temat postu:  Re: Przepływka z 1.3 do 1.9

Czy przepływki są zamienne ? czy będą pasować fizycznie ?

Strona 1 z 2 Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/