Pali się kontrolka check engine silnik odpala bez problemu ale gdy zaczynamy przyspieszać to powyżej 3tys. obrotów auto już w ogóle nie ciągnie Co może być przyczyną tej usterki? Dodam że również pali się ASR i w ASO powiedzieli mi że słaby aku. Po naładowaniu akumulatora dalej jest to samo ASR i hill holder nie do użycia . W ASO nie mają pojęcia co może być przyczyną.
Co robić, gdzie szukać przyczyny ?

Pacjent to: Grande Punto 1.4 16V

Podpinałeś pod kompa?

Tak w ASO podpinali i nic im niby nie pokazało. Jakiś czas temu znajomy podpinał i wyskakiwał błąd [ PO122 - Przepustnica czujnik/położenia pedału/przełącznik A ] - niski sygnał wejściowy ale nie wiem czy to może mieć związek z tą usterką.

mi ostatnio tez wyskoczyl hh i asr, ale to po tym jak przypadkiem na noc zostawilem auto na recznym i troche chwycilo. po przejechaniu paru metrow puscilo, zgasilem auto, odpalilem ponownie i bledy zniknely.

Powiem Ci że moje stało długo na ręcznym i teraz przy ruszaniu czuję że hamulce trochę trzymają

Oczywiście że może mieć związek - w Grande nie ma mechanicznego połączenia między pedałem gazu a przepustnicą. Za to w pedale jest czujnik położenia który steruje silnikiem przepustnicy. W przypadku braku lub błędnego sygnału może się jak najbardziej objawiać problemami z przyśpieszaniem.

Dzięki jutro postaram się to sprawdzić, a może orientujesz się czy można na test przełożyć pedał gazu od grande 1.9 będzie pasował ? I czy dużo jest roboty z przełożeniem ? Z góry dzięki za odpowiedz.

Można spróbować podpiąć pod FES'a, odpalić parametry silnika i depnąć na gaz sprawdzając czy się przepustnica nie wiesza.

Dla tych co nie znają sytuacji , a piszą nie mając danych wszystkich.

Auto ma kombinowany kat, chodzi głośno, spawany , śmierdzą spaliny więc sonda za katem bada spaliny i daje check engine. W następnym tygodniu zobaczymy co fes powie, czujnik położenia gazu to nie jest na pewno. Reaguje odpowiednio na położenie gazu, zamula do 3k obr bo jest silnik w trybie awaryjnym, proste.

rozkminiliscie co i jak? mi wczoraj zaczelo wywalac hilla i asr nagle... na spocie podpinany byl pod fesa i nic nie wychodzilo, problem pojawil sie podczas powrotu do domu..

tak - krzywe piny w kostce od ecu w zapasowym obwodzie

u Ciebie wymień przycisk pod pedałem hamulca , opisywany problem w podwieszonych tematach

jutro sie pobawie jak bedzie chwila czasu, gdzies tam wyczytalem na forum ze moze byc problemem niedoladowany akumulator? PS. Łukasz orientujesz sei ile ten przycisk jak cos?

Do 2FL 25zł kosztował ostatnio. W ASO ofc.

80 zł chyba dawałem , aku na pewno nie , mówię z góry