Witam forumowiczów, moje pytanie jak w temacie. Chodzi mi głównie o to czy trzeba poluzować pasek przez zluzowanie alternatora, czy można ten napinacz odkręcić na naciągniętym pasku? Nadmienię, że auto z klimą więc dostęp do altka kiepski.

Alternatora w wersji z klimą nie poluzujesz. Odkręć napinacz bez lęku, zdejmij pasek. Potem przykręcasz nowy napinacz, naciągasz, zakładasz pasek i jedziesz dalej

Dzięki tak właśnie sobie to wyobrażałem