Witam,
zauważyłem poważny problem, to znaczy kapanie oleju z miejsca między skrzynią a silnikiem.Aż boję się myśleć o najgorszym ale chyba muszę się do tego przygotować. W związku z tym mam pytanie. Czy aby wymienić uszczelniacz wału w silniku muszę rozpoławiać blok silnika ? I drugie :czy do wymiany uszczelniacza na wałku skrzyni od strony sprzęgła muszę rozbierać skrzynię ? Czy jest to tak zrobione, że można te uszczelniacze wymieniać bez rozbierania skrzyni i silnika ?
Pozfdrawiam

Wyciągasz skrzynie biegów, demontujesz sprzęgło oraz koło zamachowe i masz dostęp do uszczelniacza. Skrzyni też nie musisz rozbierać .

Mi ostatnio właśnie mechanik robił uszczelniacz wału korbowego i już skrzynia nie chodzi tak idealnie jak wcześniej. Skrzynię trzeba wyciągnąć, mnie mechanior skasował 300 zł.

Oczywiste że do wymiany uszczelniacza silnika jak i skrzyni biegów należy wymontować skrzynię z samochodu.Chodziło mi w poprzednim poście że nie trzeba rozbierać skrzyni biegów.

Bardzo dziękuję za informację. Jest to jakieś pocieszenie. Zastanawiam się tylko czy przemęczyć się jeszcze z tym przez zimę i kontrolować stan oleju czy robić już teraz.
Pozdrawiam